Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Opel Insignia Country Tourer

2017-11-15 Новые автомобили: 2017 Opel Insignia Country Tourer

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновленной модели Opel.

Если вы забрели в сектор универсалов, то, видимо, испытываете потребность в комфортабельной машине для размещения большой семьи или пассажироперевозок. При этом не хотите привлекать внимание на дороге, особенно людей с палочками, у которых слюнки текут при виде больших внедорожников. Функциональность и практичность - главный вопрос на повестке дня, но вы не хотите следовать за толпой в джипы?

Почему бы вам не взглянуть на новый 2017 Opel Insignia Country Tourer? Вы получите всю практичность знакомого Sports Tourer, но с черными пластиковыми расширителями колёсных арок, прочной облицовкой, рейлингами на крыше и серебристыми защитными пластинами на рестайлинговых бамперах. Country Tourer выглядит способным пересечь как минимум грязное поле. При наличии векторизации крутящего момента, системы привода на четыре колеса, использующей умное электронное управление задним дифференциалом в стиле Ford Focus RS, и добавочных 20 мм дорожного просвета этот автомобиль не должен сесть на мель, если вы решите сократить путь, проехав по целине.

Особенности внешнего вида

Традиционные универсалы - не самые изящные, быстрые или модные машины. Деловито снующие вокруг сексуальные внедорожники оставляют их сиротливо стоять в сторонке, тоскливо глядя на бурную вечеринку, прежде чем в одиночку отправиться в холодную темную ночь.

Но что если вам предложат «два в одном» - и стильный кроссовер, и вместительный универсал? Новый Insignia Country Tourer совмещает в себе и комфортабельность, и модный вид. Задуманный как наиболее «жесткая» версия Insignia, он завораживает своим уникальным шармом в стиле кантри, дополняя его внедорожными элементами, усиливающими ощущение надёжности и выносливости машины.

Он впечатляет теми же достоинствами, что и его родственники Grand Sport и Sports Tourer. Это просторный, удобный в управлении и красивый автомобиль, причём значительно более лёгкий, чем предшественник, благодаря новой архитектуре. Дорожный просвет был увеличен на 20 мм по сравнению со стандартным вариантом Insignia, позволяя справляться с пересеченной местностью, а колёсная база стала на 92 мм длиннее, чем раньше, так что внутри появилось больше места для пассажиров и их вещей.

Интерьер

Если вы знакомы с Insignia Sports Tourer, интерьер Country Tourer покажется вам очень знакомым. Некоторые конкуренты имеют лучше разработанные интерьеры (Ауди A4 Allroad, например), но вряд ли кто-то придерётся к качеству здешней сборки и отделки.

Базовая конструкция и форма остаются прежними, но эргономика и материалы улучшились. ЖК-дисплей заменил обычные аналоговые приборы нактоуза. Он может показывать в цифровом виде данные бортового компьютера и маршрутные карты. Главной модификацией стала информационно-развлекательная система, приходящая в комплекте с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном. Он взял на себя большую часть работы, избавив от лишних кнопок и ручек. Стало легче ориентироваться в элементах управления, что особенно важно на ходу, хотя к тачпаду, установленному на центральной консоли, нужно привыкнуть.

Главный недостаток салона - плохая обратная видимость. Дверные зеркала сделаны аэродинамически эффективными, но не дают хорошего обзора. Оконный проем сзади мал, и если смотреть через зеркало заднего вида, практически ничего не видно. Хорошо хоть, доступны разные вспомогательные средства вроде камеры заднего вида и мониторинга слепой зоны.

Комфорт и практичность

В плане размещения пассажиров и багажа 2017 Insignia Country Tourer весьма хорош. В меру мягкие передние сиденья снабжены массой настроек положения и обогревом. Крайние кресла в тылу тоже отапливаются, а подогрев ветрового стекла и руля в морозные дни обеспечит отличный обзор дороги и согреет руки.

Кабина достаточно просторна для пятерых взрослых, но если на заднем диванчике разместить крупных людей, сидящему в центре пассажиру придётся туго: его сдавят в плечах, а ногам будет мешать большой горб на полу. Детские удерживающие устройства могут быть легко установлены на внешние задние сиденья с помощью точек крепления ISOFIX, и все три посадочных места снабжаются ремнями безопасности и подголовниками.

Чтобы загрузка проходила легче, задняя дверь может быть открыта без рук. Достаточно помахать ногой под задним бампером (силуэт автомобиля, проецируемый на землю, показывает правильную область). Ещё пара махов, и дверь закроется. Грузовместимость за спинками заднего ряда - 560 литров. Для увеличения объёма до 1665 литров можно трансформировать кресла в плоский пол, нажав на кнопку в багажнике. Хромированные рейлинги на крыше помогают справиться с габаритными, но не слишком тяжелыми предметами, позволяя разместить наверху до 100 кг груза.

Для сравнения, популярный Subaru Outback предлагает 512 литров с сидениями на месте и до 1848 со сложенными. Audi A4 Allroad внутри меньше, чем Insignia: 505-литровый багажник расширяется максимум до 1510 литров. Ко всему прочему в салоне есть множество отсеков и карманов для хранения мелочей, в том числе хороших размеров дверные бункеры, центральные чашкодержатели, приличный перчаточный ящик и две небольших каморки в центральной консоли.

Дорожные впечатления

Блуждаете ли вы по тёмным улочкам незнакомого города, пробираетесь ли на пикник по каменистым тропкам или спешите на важную встречу по пропитанному дождём шоссе, Country Tourer остаётся динамически уравновешенным, послушным и приятным в обращении. Стандартные адаптивные амортизаторы обеспечивают плавный ход по лежачим полицейским и волнообразному дорожному покрытию. На кочках и широких трещинах удары тоже хорошо гасятся, даже если вы выбираете спортивный режим движения, чтобы обострить обработку дороги. Единственное, когда в салон проникают сильные толчки, это глубокие выбоины и гребни с острыми краями, а если окажетесь на гофрированном участке, вас неплохо потрясёт.

В то время как Insignia Sports Tourer предлагает спортивную манеру вождения с жестковатой ездой, 1633-килограммовый Country кажется более мягким, менее подвижным автомобилем с большим акцентом на комфорт. Он вальяжно меняет направление и чувствует себя расслабленным даже в режиме «Sport», но остаётся более чётким исполнителем, чем большинство внедорожников аналогичного размера. Рулевое управление не даёт много обратной связи, но хорошо взвешенное и последовательное, а поворотный круг достаточно плотен, чтобы пятиметровый автомобиль мог уверенно маневрировать по автостоянкам.

Два дополнительных сантиметра клиренса наряду с четырёхколёсным приводом, векторизацией крутящего момента и переделанной задней подвеской позволяют спокойно съехать с асфальта. Это, конечно, не вездеход, и с глубокими канавами ему не справиться, однако с занесёнными снегом дорогами, бугристыми просёлками и мокрыми полями нет проблем.

Система привода на четыре колеса может улучшить стабильность на скоростной дороге. Это модифицированная версия Twinster GKN, лежащей в основе Range Rover Evoque и Ford Focus RS. Чтобы уменьшить рыскание при скоростных манёврах, умная система анализирует массу факторов и передает больший или меньший крутящий момент на одно или оба задних колеса. Изменения происходят в доли секунды без какого-либо участия пилота и стабилизируют автомобиль, делая его устойчивым и хорошо контролируемым, хотя и не столь проворным, как более легкие Skoda Octavia Scout и Seat Leon X-Perience.

Пока PSA и Opel не добавят в силовую линейку обещанный 207-сильный дизельный Twin Turbo, Country Tourer доступен только с 2,0-литровым дизелем с турбонаддувом и переменной геометрией, производящим 168 л.с. и 400 Нм. Он демонстрирует неплохую производительность, разгоняя машину до 100 км/ч за 9,3 секунды с приводом на четыре колеса или 8,6 с FWD. Если вы выберете модель с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, спринт 0-100 км/ч займёт 8,8 секунды. Максимальная скорость всех версий составляет 217 км/ч, кроме переднеприводной с 6-ступенчатой МКП - там она может достигать 220 км/ч. Двигатель приятно приглушенный, очень мало шума пробивается внутрь салона.

Примечательное оборудование

Insignia Country Tourer вооружился целым арсеналом ультрасовременных технологий, обеспечивающих должный уровень удобства и безопасности. Все версии получают развлекательно-информационный восьмидюймовый экран, спутниковую навигацию, цифровое радио и доступ к консьерж-сервису Opel OnStar, который даёт любую запрашиваемую информацию, подключая к прямой линии специализированного колл-центра. Впечатляет обширный портфель услуг, начиная от помощи при аварии и поиска украденного транспортного средства и заканчивая подбором подходящей парковки или бронированием номера в гостинице.

Передние сиденья «Comfort» тоже стандартны, но вы должны доплатить, если хотите кожаную обивку, вентиляцию и/или массаж. Другие стандартные функции включают в себя автоматические фары, двухзонный климат-контроль, вход и запуск двигателя без ключа, 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, круиз-контроль с функцией ограничения скорости. Смартфоны легко интегрируются в мультимедийную систему, поддерживающую технологии Apple CarPlay и Android Auto. Здесь можно заряжать телефон без проводов и наслаждаться акустической системой с семью динамиками, не потратив ни копейки лишних денег.

Вы также получите Hill Start Assist, настраиваемый цветной дисплей в приборном нактоузе, фронтальную камеру Opel Eye, оповещения о возможном фронтальном столкновении (с обнаружением пешеходов) и автоматическим применением тормозов. Если вы покупаете машину с целью буксировку, вам необходимо заказать опциональный спецпакет, который включает в себя выдвижной фаркоп и систему стабилизации прицепа примерно за 750 евро. Среди дополнительных опций есть также проекционный дисплей, адаптивные светодиодные фары, обзор окружения в 360 градусов, адаптивный круиз-контроль с автономным экстренным торможением, контроль полосы движения с ненавязчивой коррекцией курса и тревожные оповещения при сдавании назад, когда электроника обнаруживает двигающуюся наперерез чужую машину.

Клиенты, желающие сделать свой автомобиль непохожим на другие, могут воспользоваться фирменной программой Exclusive, открывающей доступ к неограниченному выбору цвета кузова - специалисты воспроизведут любой желаемый оттенок, если вы не найдёте его в имеющемся обширном каталоге. Кроме того, вам предложат разнообразные варианты колёс и схемы оформления интерьера.

Цены и конкуренты

Opel определил стартовую цену Country Tourer в € 29 000. Американцы смогут купить его аналог Buick Regal TourX примерно за $ 29 000 (около € 25 800), когда он поступит в продажу в конце этого года. По крайней мере, они на это надеются.

В качестве альтернативы можете рассмотреть Volvo V90 Cross Country, BMW 3 Series Touring, Volkswagen Passat Alltrack, Audi A4 Allroad, Subaru Outback Estate, Fiat Tipo Station Wagon, Hyundai i40 Tourer, Mitsubishi Shogun, SsangYong Tivoli XLV, Skoda Octavia Scout и Octavia VRS Estate, SEAT Leon Cupra ST.

2017-11-15 Новые автомобили: 2017 Opel Insignia Country Tourer

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды