2017-06-25 Новые автомобили: 2017 Opel Adam

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Opel.

Названный в честь основателя компании, городской суперкомпакт Opel Adam стал ответом немецкого производителя на Fiat 500, MINI, Ауди А1 и ситроеновский DS3, сфокусировавшись на эстетике и множестве вариантов персонализации вместо пространства, практичности и динамики.

Адам был построен, чтобы переманить покупателей у модных соперников, но миссия не удалась (по крайней мере в той степени, на какую рассчитывал производитель). Он не захватил воображение общественности так, как, скажем, Fiat 500, не получив мгновенно узнаваемого стиля или значительно более низких цен. Из-за этого многие потенциальные покупатели вычёркивали его из своих списков даже без тест-драйва, а зря - на дороге Адам ловкий, проворный и бодрый, с хорошими двигателями и прекрасной управляемостью. В общем, несмотря на все попытки Опеля заставить клиентов на него смотреть, он просто не выглядел так привлекательно, как другие варианты на рынке супермини.

Мы можем похвалить реальные сильные стороны Адама - его милый внешний вид, стильную приборную панель и массив вариантов персонализации, но, к сожалению, практически на всех фронтах он проигрывает соперникам. Плавность хода, управляемость и общая динамика не являются ни комфортными, ни веселыми; двигатели шумят и лишены эффективных модернизаций, как у конкурентов, включая MINI и VW Up, а в задней части салона у него меньше места, чем в большинстве других городских компактов. Трудно всерьёз рекомендовать Адама, когда в классе есть масса более ярких аналогов, но, как и у любой модели, у него есть свои фанаты, готовые мириться со всеми его недостатками. Давайте посмотрим, чем он их привлекает

Плюсы:

молодёжный экстерьер;
широкие возможности персонализации;
большой диапазон бензиновых двигателей;
умно организованная кабина;
все версии неплохо оборудованы.

Минусы:

качество езды откровенно плохое;
нет дизельных двигателей в предложении;
тесный салон;
микроскопический багажник;
не очень хорошие результаты краш-тестов;
необоснованно высокая цена.

Особенности внешнего вида

Воображению нет предела, когда дело доходит до оформления собственного Адама - производитель говорит, что клиент может использовать более миллиона комбинаций, меняя дизайн машины по своему вкусу. Огромный выбор цветов кузова, контрастная крыша, корпуса зеркал и множество уникальных внешних элементов дают покупателям свободу формировать внешность автомобиля так, как им нравится.

Попытка украсть стиль Fiat 500, одновременно оставаясь верным семейным традициям Опеля - главная ошибка Адама. Модного костюмчика не выйдет, если не заказывать его в чрезвычайно смелых цветах. Осторожные линии делают этот мини-хэтч похожим на скромного симпатичного парня на школьной дискотеке, которого игнорируют в пользу капитана футбольной команды.

Не сказать, что он плохо выглядит. Отнюдь. Адам довольно милый, особенно версия S в спортивной отделке. Это универсальный вид и чистый холст во многих отношениях, он просто не имеет достаточно яркости, чтобы конкурировать с модниками, но старается, как может. Все в Адаме разработано так, чтобы заинтересовать молодёжь, включая названия трёх основных уровней отделки: Jam, Glam и Slam. Линейка увенчана сравнительно тускло звучащим Адам S, хотя в течение первых нескольких месяцев он был в продаже как Grand Slam. Jam относительно модный, Glam - элегантный, Slam - спортивный.

Существует также SUV-подобная модель под названием Adam Rocks (её можно заказать со складной тканевой крышей) - у неё на 15 мм больше клиренса. Версия Unlimited присоединилась к линейке в 2016 году, демонстрируя высшую степень индивидуальности без каких-либо ограничений и предлагая практически любые цветовые комбинации и детали оформления, включая массу наружных красок, два различных цвета крыши, четыре гаммы интерьера, 15 различных цветовых схем сидений и целый ряд различных материалов, конструкций, подсветок и декоративных деталей.

Интерьер

Салон меняется в зависимости от модели и вашего вкуса. Горизонтальная декоративная пластиковая вставка, проходящая через всю приборную панель, может быть угольно-чёрной или того же цвета, что и кузов. Последний вариант оживляет довольно тоскливый в противном случае интерьер, усиливая эффект яркой обшивкой дверей, окружения рычага переключения передач и отделкой кресел.

Адам относительно низкий (1,48 м), узкий (1,72 м без зеркал) и короткий (3,7 м), поэтому не сможет предложить много места для вас и ваших друзей. Пятидверного Адама нет, все версии строятся с тремя дверями (Опель говорит, так практичнее, хотя есть почти того же размера Viva и Corsa, имеющие пять дверей и пять посадочных мест). С точки зрения практичности и универсальности Адам не будет хорошим выбором. Багажник ёмкостью в 170 литров - меньше, чем даже крохотный отсек Fiat 500 (для сравнения, Suzuki Celerio имеет 254 литра, Volkswagen Up - 251). Внутри кабины, конечно есть несколько мест для хранения личных вещей, но все они мелкие. Можно, правда, сложить задний ряд (на нём с комфортом можно возить лишь детей или домашних животных) и расширить место под багаж до 484 литров.

К счастью, Адам не навязывается семейным покупателям. Он чётко знает свою аудиторию и обслуживает в первую очередь молодого водителя: USB для зарядки смартфона, CD-плеер, радио DAB, Bluetooth, AUX-порт, базовая акустика с 4-мя динамиками и информационно-развлекательная система IntelliLink с голосовым управлением, поддержкой Android и Apple, спутниковой навигацией, ярким и удобным интерфейсом, хорошей графикой и быстрыми реакциями. Многими функциями можно управлять с помощью элементов контроля на рулевом колесе.

Дорожные впечатления

Маломощные бензиновые двигатели не обеспечат шустрый старт на светофоре или суперскорость на трассе. У вас есть пять агрегатов на выбор: турбированный 113-сильный однолитровик с тремя цилиндрами, 1,2-литровый (69 л.с.), 1,4-литровик в двух вариантах (86 или 99 л.с.) и его 148-сильная турбоверсия. 1.4 L с 86 лошадьми не так уж плох, он достаточно бодрый в городском вождении, так что не стоит переплачивать за 99-сильную версию - она ненамного сильнее на практике.

Что касается турбированного 1.4L, он доступен только в Adam S и Adam S Rocks. Это самый быстрый вариант, но дороже и прожорливее всех. Плюс у него высокий уровень выбросов CO2. Оптимальным выбором, пожалуй, будет 1,0-литровый турбонаддувный малыш - пробивной, гладкий и экономичный. Он разгоняет машину до сотни км/ч за 9,9 секунды - не так уж медленно. В конце концов, ни одна из версий Adam не кажется быстрой рядом с такими конкурентами, как Audi A1, Citroen DS3 или Mini, все из которых предлагают гладкие двигатели с более высокой производительностью.

Хорошо настроенный руль и короткая колесная база помогают машине чувствовать себя шустрым гоночным картом (и чрезмерно жесткая подвеска тоже). Это обоюдоострый меч с удовольствием от вождения с одной стороны и дискомфортом с другой. Проблема подвески в плохом демпфировании - оно может превратить поездку по неровной дороге в средневековую пытку.

Контроль стабильности приходит в качестве стандартного оснащения наряду с регулированием тягового усилия, которое противодействует пробуксовке на скользких участках. Есть и антиблокировка тормозов, чтобы предотвратить заносы при резком торможении. Это не самый безопасный автомобиль в классе - EuroNCAP дал ему четыре звезды вместо пяти положенных, но он по-прежнему предлагает неплохую защиту в повседневной жизни.

Внешний обзор в Адаме относительно хороший: передние стойки толстоваты, но не мешают фронтальной видимости, боковые зеркала большого размера. А вот задний обзор сильно затруднён из-за маленького окна и широких стоек - советуем раскошелиться на задние датчики парковки.

Примечательное оборудование

Производитель предлагает кучу версий хэтчбека - Jam, Glam, Slam, Energised, Unlimited, Rocks и S.

Среди стандартного оборудования есть круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники, контроль давления в шинах, кожаный руль со средствами аудиоконтроля, тканевые сиденья, проигрыватель компакт-дисков, USB, Bluetooth, иммобилайзер двигателя, дневные ходовые огни и литые диски по 16 дюймов.

Потратьте немного больше денег, и вы получите климат-контроль, панорамную стеклянную крышу, светодиодные фары и настраиваемую внутреннюю подсветку, обогрев, вентиляцию, регулируемые сиденья, автоматические дворники, цифровое радио, 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки (или даже автоматическую систему парковки), помощь при трогании, усиленные тормозные суппорты, контроль полосы движения, мониторинг слепого пятна, модернизированный круиз-контроль и улучшенную информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым экраном и богатым функционалом.

Помимо этого вам предложат 20 цветов кузова, три цвета крыши, три пакета с различными конструктивными элементами, разные конструкции колёс, три вида внутренней обивки потолка (в том числе с кучей светодиодов, имитирующих ночное небо) и бесчисленное множество вариантов интерьера.

Цены и конкуренты

Адам слишком дорогой, его версии предлагаются по цене от £ 12 280 до £ 19 725. Он не имеет достаточно оборудования, чтобы оправдать такую стоимость, однако даже базовую модель можно легко подтолкнуть к £ 16 000 - на несколько тысяч больше, чем, к примеру, топ-спецификация Skoda Citigo, и дороже, чем Ford Fiesta ST, который намного лучше двигается. Suzuki Ignis, волевой маленький городской автомобиль, черпающий вдохновение в японской культуре, тоже приносит большее удовольствие от вождения. Volkswagen Up талантлив во всём и тоже имеет много вариантов персонализации. MINI дорогой, но в разных ипостасях может предложить намного больше места и практичности, более эффективные двигатели и увлекательное вождение. Fiat 500 меньше и дешевле, чем Адам, но обаятельный и ультрамодный. Audi A1 стоит дорого, но начинён массой отличного оборудования, а сборка и материалы не вызывают сомнений в качестве.

Можете также рассмотреть Kia Picanto, Citroen C1, Hyundai i10, SEAT Mii, Renault Twingo, Suzuki Celerio, Smart Fortwo, Volkswagen Beetle.

2017-06-25 Новые автомобили: 2017 Opel Adam

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды