2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Frontier

Обзор обновлённой модели от компании Nissan: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности, цена и конкуренты

Авторынки по всему миру снова испытывают подъём интереса к небольшим грузовичкам - пикапам. Эти модели, как правило, оборудованы всем необходимым и предлагают выбор из множества конструкций тела, что делает их очень гибкими, подходящими под разные условия эксплуатации и при этом доступными по цене. Обновлённый Nissan Frontier может похвастаться всеми перечисленными достоинствами, добавляя к ним самое современное оснащение для повышенной безопасности и облегчения вождения плюс высокий уровень комфорта. Этот легкий грузовик предлагается в двух вариантах - King Cab, несущем 4-х человек, и Crew Cab, размещающем пятерых взрослых путешественников. Как и в прежней модели, Frontier-2017 будет предлагаться в пяти спецификациях: внизу находятся базовые уровни S и SV, в середине Desert Runner и Pro-4X, а на вершине - топовая SL-отделка.

Внешний вид, интерьер и оборудование

Снаружи пикап получил лишь незначительные визуальные обновления по сравнению с предыдущей моделью. Грузовые автомобили по-прежнему предлагаются в двух вариантах длины кузова, то есть с короткой грузовой платформой, которая измеряется 1524 миллиметрами, и длинной (1828 мм). Первый вариант является стандартным для всех моделей, в то время как второй доступен только покупателям версий Crew Cab.

На фронте все модели получили небольшую ревизию решётки, примыкающей к удлиненным светодиодным фарам, а также новые ДХО. Капот тоже был переделан, чтобы заставить лицевую часть выглядеть более широкой и мускулистой. И передние, и задние бамперы стали несколько резче, чем у предыдущей модели. Сзади видоизменённые фары стали более элегантными. Модели Crew Cab получат ко всему прочему панорамный люк.

Внутри кабины всё переносится с прошлогодней машины практически без изменений. Сиденья обиты качественной тканью, приборная панель довольно чистая и удобная, есть отдельный экран для навигационной системы. Тем не менее, что касается комфорта и удобства, по сравнению с большинством своих соперников базовая версия выглядит прямо-таки спартанской, причём как внутри, так и снаружи, зато Pro-4X и флагманский уровень SL несут в себе все мыслимые удобства, в которых может нуждаться владелец грузовика вместе со своими попутчиками. Даже SV-спецификация поставляется со стандартным Bluetooth-подключением, интегрированным в информационно-развлекательную систему NissanConnect, поддерживающую смартфонные приложения и использующую 5,8-дюймовый сенсорный экран, в то время как версии Pro-4X и SL ко всему прочему поставляются ещё и с десятью динамиками отлично звучащей Rockford Fosgate - аудиосистемы премиум-класса.

Технические особенности пикапа - это складывающиеся задние сиденья, позволяющие расширить грузовое пространство, модернизированная система круиз-контроля, мониторинг давления в шинах и прочее. Вообще начальные функции безопасности на борту Frontier значительно расширили свой диапазон и теперь включают в себя наряду с надувными подушками, шторками и ремнями общепринятое оборудование в виде стандартного автоматического включения/выключения фар, NissanConnect-телематики, передних противотуманок и регулируемого дальнего света, не говоря уже о различных автономных и полуавтоматических электронных помощниках, регулирующих скорость, предотвращающих фронтальные столкновения, удерживающих полосу движения и оказывающих прочую поддержку и защиту водителю и всем его гостям.

По словам автопроизводителя, вне зависимости от того, какую конфигурацию кабины и грузовой платформы вы выбрали, Frontier остаётся достаточно просторным. Правда, сказавшие это не упомянули, какими габаритами должны обладать взрослые люди для соответствия такому заявлению, поэтому мы бы уточнили: салон будет просторным исключительно для водителя и переднего пассажира. Судя по тестовым поездкам с нормально сложенными (то есть достаточно крупными) мужчинами, King Cab со стандартными задними местами почти не оставляет пространства для ног тех, кто на них сидит, а Crew Cab лишь незначительно удобнее.

Это дополнительная ложка дёгтя, если соединить устаревший макет интерьера с дешевыми пластиковыми поверхностями, поэтому не удивительно, что люди на рынке лёгких грузовиков часто склоняются в пользу более рафинированных соперников Frontier. В защиту этого маленького ниссановского пикапа можно сказать то, что ему удается сохранять сочетание прекрасных технических возможностей и приличного внешнего вида, несмотря на свой возраст и довольно низкую стоимость, и это позволяет грузовичку хорошо держать удар, стоя против GM и Tacoma.

Все версии, кроме Pro-4X, оснащены стандартным задним приводом (RWD), в то время как неполный привод на 4 колеса (4WD) с низким диапазоном зубчатых передач остается доступным по желанию для покупателей версий S, SV и SL. Pro-4X рассчитан на авантюристов со своим стандартным 4WD, усиленной внедорожной подвеской, такими же внедорожными амортизаторами и вездеходными шинами, в то время как Desert Runner, имеющий некоторые спортивные элементы и внедорожную подвеску с шинами, предлагается исключительно с RWD.

Технические характеристики двигателя и производительность

Обновившийся автомобиль придёт на рынок с двумя вариантами двигателей. Базовый блок, предназначенный для RWD Frontier S и SV King Cabs, представляет собой 2,5-литровый четырёхрядный двигатель I4, который производит 152 л.с. и 231 Нм крутящего момента. Он работает в дуэте с шестиступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической системой передач. Двигатель рассчитан на расход 12,3 литров топлива при езде по городу, 10,2 л по открытой трассе и 11,2 л в режиме смешанного передвижения, когда укомплектован механической коробкой, а для автомобиля с автоматической передачей цифры будут несколько иными: 13,8/10,6/12,3 литра соответственно. Этот атмосферный силовой агрегат обеспечивает тяговое усилие в 1587 кг, но многие покупатели ожидают, что под капотом их пикапа будет биться сердце посильнее.

Тот, кто ищет больше энергии, найдёт своё счастье в четырёхлитровом V6, производящем 261 лошадиную силу и 381 ньютон-метр крутящего момента. Он входит в стандартную комплектацию всех итераций Frontier Crew Cab и работает в паре такими же коробками передач, как и более слабый мотор, но будет предлагаться с выбором из RWD или полного привода. Этот двигатель позволяет грузовику домчаться с остановки до сотни в час за 8,2 секунды и буксировать до 2948 кг. В сочетании с механической коробкой передач и RWD он рассчитан на потребление 13,7 литров бензина по городу, 10,4 на шоссе и 12,1 в комбинированном режиме, в то время как модели с автоматической коробкой передач и полным приводом "съедят" 15,6 л на каждую сотню км по городу и 11,2 л на шоссе.

Цена, дата выхода и конкуренция

2017 Nissan Frontier будет доступен в салонах дилеров в начале 2017 года. Стоимость моделей начального уровня комплектации будет начинаться около $ 19 500 для версий с King Cab и около $ 23 000 для Crew Cab. Более высокие планки, естественно, будут получать и более высокие ценники. Соперничать обновлённому грузовичку придётся с главными лидерами сегмента в аналогичном диапазоне цен - Chevrolet Colorado и Canyon GMC, а также с недавно обновленной Toyota Tacoma. Европейцам известна данная модель как Nissan Navara.

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Frontier

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды