2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Altima

Обзор обновлённой модели Altima от компании Nissan: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности, цена и конкуренты

По самой своей природе семейные седаны не ставят рекордов производительности, но то, что этот класс автомобилей отдает приоритет практичности и надежности, не означает, что он должен быть скучным. В то время как другие автопроизводители попали в эту западню, Nissan Altima приносит с собой волнительные формы, динамичность и в то же время спокойствие.

Сейчас Altima находится в своем пятом поколении, которое пришло на смену четвертому в 2013 году и получило неплохое обновление в преддверии 2016 модельного года. Этот же рестайлинг будет перенесен на версию 2017 года, но использует некоторые из последних тенденций ниссановского дизайна, в том числе L-образные фары со светодиодными вставками, скульптурные формы тела и многоуровневую решетку радиатора наряду с аэродинамической нижней передней панелью. Результатом такого сочетания является уникальный внешний вид, который совмещает в себе всё лучшее, взятое из спортивного 370Z, среднеразмерного кроссовера Murano и флагманского седана Maxima и оформленное в один красивый четырёхдверный автомобиль. Его габариты измеряются 4874 мм в длину, 1828 в ширину и 1468 в высоту при колесной базе в 2776 мм. В целом автомобиль стал аэродинамичнее с более низким коэффициентом лобового сопротивления, уменьшенным с 0,29 до 0,26. Снижение можно отнести на счет добавления аэропокрытия под низом, активных жалюзи решетки радиатора и ставших более обтекаемыми форм.

Внутри Altima-2017 демонстрирует довольно простой дизайн пятиместного салона, ставящий на первое место легкость использования, но при этом не лишенный стиля. Во многих отношениях он разделяет макет с прежней версией Altima и Murano, но добавляет себе усовершенствованный дисплей Advanced Drive-Assist, упрощающий переключение легкого для чтения меню на ярком дисплее приборной панели с помощью кнопки, установленной на рулевом колесе.

Все версии Altima поставляются с интересными ковшеобразными сидениями "Zero Gravity" ("Нулевая Гравитация"), черпающими вдохновение в устройствах, создаваемых для использования в условиях космической невесомости. Посадочные места имеют рычаги, корректирующие 14 определённых точек, чтобы усадить вас в положение с наименьшим давлением на позвоночник и суставы. Это должно заставить вас чувствовать себя гораздо лучше после любой длительной поездки.

Уровни комплектации обновлённой Альтимы-2017 включают в себя базовый, S, SR, SV и SL. Стандартное оборудование на борту базовой модели - галогенные фары со светодиодными вставками, многофункциональный руль с кнопками аудиоконтроля и голосового управления, Bluetooth с громкой связью, удаленный вход без ключа и Easy Fill Tire Alert (когда будете качать шины Altima, автомобиль просигнализирует о том, что вы достигли соответствующего уровня давления).

S-отделка добавляет интегрированную резервную камеру, встроенные в рулевое колесо распределительные устройства круиз-контроля, USB-порт с возможностью подключения IPod, 5-дюймовый цифровой дисплей, скоростной наборщик текстовых сообщений с голосовым управлением, Siri Eyes Free для вашего iPhone с распознаванием голоса и информационно-развлекательная система NissanConnect с интегрированными мобильными приложениями, открывающими доступ к Facebook, Google, Pandora, iHeartRadio, Twitter, TripAdvisor и многому другому. Приложение TripAdvisor, кстати, позволяет найти местные достопримечательности, гостиницы или рестораны и проложить путь к ним.

SR-спецификация повышает ставки со своими 18-дюймовыми колесными дисками спортивного дизайна из алюминиевого сплава, дневными ходовыми огнями с дымчатыми корпусами фар и вообще светодиодной оптикой. Перейдя к SV, вы получите такие лакомства, как 17-дюймовые полированные алюминиевые диски, прошедшие механическую обработку, обутые в шины Continental или Michelin, дистанционный запуск с усовершенствованным полуавтоматическим круиз-контролем и двухзонный климат-контроль. Топовая версия SL добавляет к этому кожаные сидения, подогрев передних кресел, 9 динамиков шикарной звуковой системы Bose, электропривод складных зеркал со встроенными сигналами поворота и вентиляционные отверстия климатической системы для обитателей заднего ряда.

Уровни SR и SL также доступны с механическим раздвижным стеклянным люком и большим 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, который интегрирован с навигационной системой Sirius TravelLink (ко всему прочему она показывает трафик и погоду, обновляющиеся в режиме реального времени и прокладывает маршрут "от поворота к повороту" с отображением на дисплее приборной панели).

Стандартный двигатель для всей линейки Altima - это 2,5-литровый 4-цилиндровый агрегат, выходная мощность которого составляет 182 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 244 Нм крутящего момента при 4000 rpm, передаваясь на передние колеса через бесступенчатую коробку передач (CVT). В спортивной SR-версии эта передача получает подрулевые лепестки, позволяющие вам осуществлять свои идеи через семь виртуальных передач в режиме "типтроник". SR также получает спортивную подвеску, так что ежедневные скучные поездки покажутся вам более волнительными. С этим двигателем Nissan Altima разгоняется до сотни километров в час за 7,5 секунды, в то время как его ориентировочная скорость составляет 209 км/ч.

Покупателям версий SR и SL автопроизводитель также предложит 3,5-литровый V6. Этот хриплый двигатель выдаёт 270 лошадиных сил при 6400 оборотах и 340 Нм крутящего момента при 4400 об/мин, подаваемых на передние колёса через Xtronic CVT. С этим двигателем новый Ниссан разбежится от нуля до сотни за 6,1 секунды, а его скорость составит около 211 км/ч.

Обе модели тоже поставляются с подрулевыми лепестками для операции "типтроник". По экономии топлива 2017 Nissan Altima держится в центре сегмента, не выделяясь особо ни с плохой, ни с хорошей стороны: 8,7 л на 100 км в городе/6,0 на шоссе в сочетании с I4 и 10,6/7,3 л соответственно с V6.

Стандартные функции безопасности, имеющиеся на борту всех вариаций седана, включают в себя расширенные передние двухступенчатые подушки и полный комплект боковых, передние и задние зоны деформации, антиблокировочную систему тормозов, контроль динамики, тяги, давления в шинах и т.д., а версии SV и SL ко всему прочему оснащены системой сообщений о помехах в мертвой зоне и просмотром заднего перекрестного трафика, чтобы предупредить вас о возможных опасностях, выпадающих из вашего визуального диапазона во время перестроения или парковки. Технологический пакет добавляет некоторые устройства и функции вроде саморегулирующихся фар дальнего света, антиблокировки тормозов, системы предупреждения об опасности переднего столкновения и интеллектуального круиз-контроля.

Ценообразование Nissan Altima для нового модельного года остаётся на уровне уходящей Альтимы-2016 и поэтому ожидается в диапазоне от $ 22 500 за базовую версию до $ 32 450 за высшую спецификацию SL с 3,5-литровым мотором. Honda Accord и Toyota Camry будут главными конкурентами рестайлингового ниссановского седана.

В России эта модель известна как Nissan Teana

2017-01-15 Новые автомобили: 2017 Nissan Altima

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды