Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Shogun

2017-11-19 Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Shogun

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Mitsubishi.

Сегодня мы рассмотрим Mitsubishi Shogun - жёсткий полноприводный внедорожник, несколько старомодный, но не лишённый привлекательности, особенно если вас интересуют недорогие машины для бездорожья и буксировки. Автомобиль доступен в трехдверном исполнении с короткой колесной базой (SWB) и в пятидверном с длинной (LWB). Последний вариант имеет семь сидений и размером примерно с Volkswagen Touareg или Land Rover Discovery.

Shogun (произносится «Сёгун», известен также как Pajero и Montero) значительно дешевле, чем любой из этих автомобилей, но провёл на рынке 10 лет без особых изменений и начинает показывать возраст. Впрочем, мало кто из покупателей «рабочих лошадок» озабочен модными инновациями - их скорее интересует прочность, надёжность и цена. Если вы можете закрыть глаза на недостаток суперсовременного оснащения и ставите функцию выше формы, вам понравится эта машина, тем более она гораздо доступнее, чем столь же утилитарная Toyota Land Cruiser.

Shogun прост и талантлив, сломать его практически невозможно, он переживет всех нас. Просто не ожидайте увидеть шикарный лимузин, с лёгкостью несущийся по скоростному шоссе. У этой машины совсем другие достоинства.

Плюсы:

много места для пассажиров и багажа;
надёжная репутация Mitsubishi;
щедрое стандартное оборудование;
отличные внедорожные качества.

Минусы:

плохо ездит по нормальным дорогам;
много жесткого дешевого пластика внутри;
в салоне шумно от двигателя, ветра и шин.

Особенности внешнего вида и интерьера

Рабочая лошадка - по-другому автомобиль назвать сложно. Если вы регулярно возите тюки сена в багажнике и проводите больше времени в грязи, чем на асфальте, то Shogun имеет смысл, но в остальных случаях лучше его избегать. Дизель слишком нерафинированный, экстерьер прагматичный, а внутреннее качество далеко от конкурентов даже после недавнего обновления.

Снаружи бросаются в глаза квадратные пропорции автомобиля с массивной горизонтальной решёткой, простирающейся до мультикластерных фар с резкими формами. Машина прочная на вид, с мощным рельефом, огромными колесными арками с защитной облицовкой, крупными прямоугольными окнами и широкими дверями, высоким капотом и массивным задом. Внутри продолжается тема практичности без излишеств: всё прочное, хорошо сложенное и простое в использовании, начиная с сидений и заканчивая отделкой приборной панели. После обновления качество интерьера повысилось, но его по-прежнему нельзя назвать классным - материалы улучшились, а общая картина осталась серой и унылой.

Сиденья широкие, но слишком плоские, с недостаточной поддержкой; система отопления и вентиляции дотягивается только до среднего ряда; руль не регулируется по досягаемости, и многие водители будут тщетно пытаться найти удобное положение.

Для описания здешней приборной панели идеально подходят только два слова - «простая» и «утилитарная». Обладатели многих современных внедорожников вроде Land Rover посмеются над дешёвым пластиком, но в целом оформление похоже на Toyota Land Cruiser по качеству и дизайну. Ищите Range Rover или его более уточненный вариант Evoque, если хотите роскошную центральную панель.

Практичность и багажник

Пятидверная версия с длинной колесной базой имеет третий ряд кресел, которые складываются в пол, когда не используются. Теоретически вы можете взять с собой на сафари компанию из шести человек, но, честно говоря, задние сиденья лучше всего подходят для детей, поскольку под них отведено минимальное пространство. Зато пассажиры двух первых рядов не будут жаловаться - они получат много места в ногах и плечах.

Глубокий ящик для хранения между передними сиденьями достаточно велик, да и бардачок приличной формы. На центральной консоли только один чашкодержатель, но под регулятором кондиционирования воздуха есть небольшая каморка с закрывающейся крышкой для хранения мелких предметов вроде мобильных телефонов и ключей. Пассажиры задних сидений получат собственные укромные местечки - карманы, подстаканники, подлокотники и прочие удобства.

Багажный отсек огромен и может конкурировать с ванами. Если убрать задние ряды, в вашем распоряжении будет целое бунгало объёмом в 1790 литров с длинным плоским полом. Трёхдверный вариант не столь практичен: здесь не только меньше мест, но и плохой доступ к задним сиденьям, а из-за короткой колесной базы ещё и небольшой багажник (290 литров). В пятидверной машине с пятиместной конфигурацией за спинками сидений имеется большая область для сумок - 663 литра, и даже со всеми семью местами в использовании останется 221 литр.

Пару дополнительных сидений можно сложить, превратив в пол багажника, а второй ряд подвинуть, откинуть для отдыха или сложить. Загрузочный отсек имеет хорошую форму, но распашная дверь может вызывать сложности: она широкая, с прикрепленной сзади массивной запаской. Ей нужно много пространства для открытия, что создает проблемы, если кто-то паркуется прямо за вами или вы ставите машину в короткий гараж.

Дорожные впечатления

Под капотом автомобиля работает старый добрый 3,2-литровый дизель DI-DC, который производит 197 л.с./440 Нм и имеет намного большую тяговую мощность, чем предполагают эти цифры. Раньше можно было заказать Shogun с ручной или автоматической коробкой передач, но сейчас он доступен только с автоматом. Это ни в коем случае не быстрый автомобиль, однако на ходу он никогда не чувствует себя слабым. Модель с тремя дверями требует 10,4 секунды, чтобы ускориться от 0 до 100 км/ч, в то время как пятидверная версия делает то же самое за 11,1 секунды.

Shogun - большой и тяжелый «4×4», так что вы не можете ожидать от него такой чёткой обработки дороги, как от BMW 5-й серии. Некоторые рецензенты говорят, что машина ездит лучше, чем можно представить, глядя со стороны, но большинство тестеров гораздо более критично. Они отмечают, что из-за плохих плавности хода и управляемости Shogun «очень неудобный автомобиль для повседневной жизни». Справедливости ради надо сказать, что многие внедорожники плохо ведут себя на извилистых просёлках, но Shogun и на трассе ненамного лучше. Тряска, громкий двигатель, неудобные сиденья и заметный шум в кабине делают его не очень подходящим для расслабляющих вояжей.

Мицубиси всегда старался поддерживать высокий уровень комфорта в своих продуктах, но не в случае с этим SUV. Он копирует внедорожники «старой школы», ориентированные на обработку сложных ландшафтов и не старающиеся сгладить кочки и трещины на асфальте, подавить шум шин, ветра и двигателя. Спасительная благодать - стереосистема с шестью динамиками, звучащая достаточно громко, чтобы заглушить посторонние звуки. Подвеска прекрасно проявляет себя в лесных дебрях, но создаёт реальные трудности на обычной дороге, позволяя телу сильно наклоняться на поворотах и содрогаться практически на любой поверхности.

В густой грязи и снегу Shogun гораздо более способный, чем большинство внедорожников его размера. Только по-настоящему надежные «4x4» наподобие Toyota Land Cruiser и Land Rover Defender могут соперничать с ним в этом отношении. Жесткий каркас, прочные защитные пластины, высокий клиренс и умная полноприводная система позволяют ему преодолевать воду до 70 см глубиной, грязевые канавы, сугробы, камни и прочие преграды.

Впечатляют и буксировочные способности Сёгуна: благодаря прочной конструкции и дизельному двигателю трехдверная модель может тянуть 3 тонны, а пятидверная версия LWB - 3500 кг. Чтобы вы понимали, пятидверный вариант сможет буксировать себя и небольшой хэтчбек впридачу. Неудивительно, что из-за этих бесценных талантов Shogun имеет множество преданных поклонников.

Примечательное оборудование

В списке оснащения ничего революционного, но комплект достаточно адекватный. Контроль тяги и устойчивости стандартный по всему диапазону, как и антиблокировка тормозов с электронным распределением тормозного усилия для более стабильного и мощного торможения. Передние, боковые подушки и шторки безопасности, полноразмерная запаска, Isofix-крепления для детских сидений, автоматические замки и сигнализация тоже в стандартном списке.

Модель начального уровня приходит с кондиционером, 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, светодиодными фарами, подогревом зеркал, круиз-контролем, передними электростеклоподъёмниками, кожаным рулём и стереосистемой с шестью динамиками и Bluetooth. Высшие спецификации добавят камеру заднего вида, датчики парковки, центральный замок, противотуманки, омыватели фар, кожаные сиденья с подогревом, всесторонние электрические стеклоподъёмники, люк на крыше, сенсорный экран спутниковой навигации и цифровое радио DAB, а версии с удлиненной колесной базой - ещё и развлекательную систему для заднего ряда.

Список опций небольшой, ибо высокий уровень стандартного оборудования означает, что всё самое необходимое у вас уже есть. Mitsubishi предлагает широкий выбор аксессуаров, в том числе фаркопы, буксирные крюки, стойки на крышу для спортивного оборудования (байдарок, велосипедов, лыж, сноубордов). Вы можете также заказать разные внутренние и внешние элементы отделки вроде усиленных металлических порогов и педалей с противоскользящим покрытием, разные варианты наружной краски, подсветки и обивки, титановые корпуса дверных зеркал и т.д. Версии начального уровня обделены задними датчиками парковки, но, учитывая размер машины, стоит потратить около € 320, чтобы иметь их на борту.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Mitsubishi Shogun начинается около € 34 300 и повышается от версии к версии вплоть до € 46 500 без опций. Базовая трёхдверная модель с короткой колесной базой дешевле, но, по мнению большинства автомобилистов, довольно бессмысленна. Если вы собираетесь купить большой «4×4», то он должен быть крупным, комфортабельным, с приличной грузо- и пассажировместимостью.

Кроме того, даже семиместная модель дешевле, чем большинство конкурентов, и имеет щедрое стандартное оборудование на борту, так что вам не придётся тратить целое состояние, заполняя пробелы в техобеспечении и удобствах.

Впрочем, на сегодняшнем рынке есть много интересных моделей, так что для полноты оценки можете рассмотреть альтернативные варианты, в том числе Jeep Wrangler и Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Range Rover Velar, Mercedes G-Class, Toyota Land Cruiser, Dacia Duster, Nissan Patrol, Lexus LX, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Infiniti QX80, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Ford Expedition.

2017-11-19 Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Shogun

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды