Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Pajero Sport

2017-11-13 Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Pajero Sport

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Mitsubishi

Если вы находитесь в поиске прочного семейного внедорожника, трудно пройти мимо двух претендентов - Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner. Оба дизельные, сходные в комплектации и предлагаемые как лучшие семейные внедорожные автомобили в своей ценовой категории. Вы можете сказать: "Постой-ка, не Toyota ли была на первом месте в рейтингах семейных полноприводных SUV 2016 года?". Ну да, вы правы: корону носила Тойота, но в основном потому, что Pajero Sport не предлагал семь мест. Теперь предлагает, причём без дополнительных расходов. Достаточно ли этого, чтобы претендовать на место в вашем гараже? Давайте выясним.

Плюсы:

способный внедорожник;
привлекательный внешний вид;
эффективный и экономичный дизельный двигатель;
много внутреннего пространства;
2 дополнительных посадочных места;
легкий доступ к третьему ряду;
хорошее качество езды.

Минусы:

дешевый интерьер;
третий ряд сидений тесный и уменьшает объём багажника;
отсутствие спутниковой навигации;
не столь спортивный, как предполагает название;
довольно дорогой.

Особенности внешнего вида

Большая часть подразумеваемой спортивности Mitsubishi Pajero Sport касается стиля, но есть некоторые серьезные улучшения и в техническом плане. Благодаря им автомобиль чувствует себя более способным, чем обычная модель - просто не поддавайтесь искушению думать о нем, как о BMW X5 M. Производитель стремился сделать эту версию более комфортной, чем обычный Pajero, и сегодня отличий между ними больше, чем в предыдущих поколениях.

Стандартный Pajero обладает выраженными квадратными формами. Работая над новым Sport, Mitsubishi сделал попытку придать ему более изящную (и да, более спортивную) внешность. Новое тело гораздо красивее и менее утилитарно. Машина стала динамичнее, экономнее, безопаснее и чище в плане выбросов CO2, не потеряв своего главного достоинства: способности оставаться "истинным внедорожником". Она понравится тем, кто любит приключения вдали от цивилизации, но не желает отказываться от комфорта и модных технических достижений.

Контуры тела напоминают прямоугольник со сглаженными краями. Если рассматривать автомобиль спереди, он кажется солидным, дерзким и уверенным, но не агрессивным. Широкая ячеистая решетка, гладкие зауженные фары с яркими светодиодами, округлые формы капота, тупой мощный «нос» - всё создаёт ощущение несокрушимости, фундаментальности. Новый фронтальный дизайн автомобильные стилисты назвали звучным именем "Dynamic Shield" (динамический щит), ибо оно, как им кажется, идеально отображает высокую надёжность и безопасность модели 2017 года.

Интерьер и практичность

Внутри кабины есть много акцентов, придающих интерьеру ощущение роскоши. Mitsubishi использовал экологически чистые пластмассы в сочетании с твердой древесиной, алюминием, хромом и углеродным волокном. Сиденья завёрнуты в высококачественную ткань и кожу.

Информационно-развлекательный центр оперирует множеством запрограммированных функций. Вы получите 7,0-дюймовый сенсорный экран с хорошим, четким дисплеем и логичной системой меню, а также Bluetooth для телефона и потокового аудио наряду с расширенной связью для пользователей iPhone. В глубоком отсеке на центральной консоли есть порты USB, HDMI и силовая розетка. Плохо только, что здесь нет спутниковой навигации, так что вы должны будете использовать карты в телефоне.

Кожаный руль удобно ложится в руки, правда, к размещённым на нём кнопкам надо привыкнуть. Циферблаты приборной панели и информационный цифровой дисплей хорошо читаются. Кожаная отделка моделей высокой спецификации, включая прошитые секции на дверях и сиденьях, выглядит дорогой и приятна на ощупь. Для обоих передних сидений предусмотрена электрическая регулировка, но без запоминания настроек и без обогрева, если у вас базовая версия автомобиля.

Для хранения личных вещей внутри есть приличный перчаточный ящик, откидной центральный подлокотник с подстаканниками, пара небольших отсеков под ногами впереди и вместительные дверные карманы с отделениями для бутылок.

Присутствуют и некоторые маленькие раздражители. Например, автоматический стеклоподъемник есть только у водителя, а пассажиры выше 170 см смогут достать до потолка головой, когда сидят во втором или третьем ряду. Высота и место в ногах становится тем хуже, чем ближе к хвосту.

Что касается грузовместимости, пространство позади третьего ряда сидений в режиме с семью пассажирами смехотворно мало - 131 литр. Mitsubishi в этом не одинок - та же проблема почти у всех семиместных SUV. Тут приличная ширина багажника, но нет хорошей глубины и практически непригодная для использования высота, а скрытая секция для хранения под полом подходит только для небольших безделушек. С пятью местами в игре у вас будет 673 литра для сумок и снаряжения, а после сложения второго и третьего ряда багажная область становится огромной и радует плоским дном. Доступ к третьей строке не составляет проблем (для детей и подростков, ибо поместятся там только они). Кресла центрального ряда можно по отдельности подвинуть или сложить, просто действуя рычагом в верхней части спинки.

Дорожные впечатления

Семейный SUV, конечно, не трековый автомобиль, и семиместный Mitsubishi Pajero Sport, несмотря на «спортивное» имя, ориентирован прежде всего на комфорт. Однако у этой машины легендарные предки, и те, кто следит за миром высоких скоростей, узнают в нём титулованного участника «Париж - Дакар». Двенадцать раз экипажи Мицубиси взбирались на вершину пьедестала, а непрерывная цепочка из 7 побед длилась с 2001 по 2007 год.

С точки зрения вождения есть кое-какие различия между новой моделью и ее предшественником, к тому же вариант с семью сиденьями на 44 кг тяжелее пятиместного, но вы вряд ли заметите разницу на дороге. Тем не менее это не столь рафинированное транспортное средство, как некоторые внедорожно-ориентированные модели: те же Kia Sorento и Mazda CX-9 предлагают значительно более комфортную езду и чёткое рулевое управление. Здесь оно хорошо взвешенное, с хорошей реакцией на высоких скоростях, где есть достаточная реактивность, но на более низких скоростях, особенно при маневрировании с прицепом, придётся усиленно поработать руками (у здешнего руля 3,7 поворота от упора до упора).

Подвеска надёжно контролирует тело, предотвращая излишнее раскачивание на поворотах, и хорошо гасит вибрации и удары на разбитой дороге, хотя на ухабах вас может неплохо потрясти.

Перед водителем открывается отличный вид на дорогу, а боковые зеркала достаточно широки, чтобы без труда контролировать происходящее сзади. Камера заднего вида с немного смещена в сторону, а не сидит непосредственно над верхней частью буксирного шара, и её разрешение могло бы быть лучше, особенно в условиях низкой освещенности, но она по-прежнему даёт вам достаточно хорошее представление о том, что происходит за машиной.

2,4-литровый турбодизель с четырьмя цилиндрами генерирует 180 л.с. (133 кВт при 3500 об/мин) и 430 Нм крутящего момента (при 2500 rpm), что ставит его немного ниже Toyota Fortuner (2.8L с четырьмя цилиндрами, 130 кВт и 450 Нм при 1600 rpm) и Ford Everest (3.2L, пять цилиндров, 147 кВт и 470 Нм при 1750 об/мин). В действительности же Pajero Sport имеет хорошее отношение мощности к весу, а недостаток крутящего момента компенсируется изысканным восьмиступенчатым автоматом Aisin в комплекте с подрулевыми лепестками.

Что же касается использования топлива, Mitsubishi обещает средний расход на уровне 8,0 л/100 км, хотя тестеры дают другие цифры - 9,2 л/100 км без груза и 14,5 л с прицепом за спиной (эта машина может буксировать до 3100 кг, если прицеп с тормозами, или 750 кг без них). Диапазон хода на одном топливном баке может представлять интерес для тех, кто любит уезжать далеко в глухие места. При таком расходе топлива и скромном 68-литровом баке теоретически вам удастся проехать приблизительно 470 км (или 740 без прицепа), так что не отправляйтесь в долгое путешествие без запасного топлива.

Примечательное оборудование

У вас будет масса стандартного оборудования, включая тканево-кожаную отделку, климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, подогрев сидений с электрической регулировкой спереди, автозатемнение зеркала заднего вида, вход без ключа и кнопочный старт, звуковую систему с восемью динамиками, цифровое радио и мультимедийную систему с сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Единственное, что разочаровывает - ни в одной спецификации Pajero Sport нет встроенной спутниковой навигации, так что вам придется полагаться на карты в смартфоне.

Семиместная компоновка зарезервирована для двух верхних уровней комплектации. Они также получают полностью кожаную отделку салона, двухзонный климат-контроль с вентиляционными отверстиями для пассажиров второго и третьего ряда; электронный стояночный тормоз, блокировку дифференциала, систему Super Select, позволяющую переключаться между приводом на задние колёса или на все четыре; автопереключение ближнего/дальнего света, камеру заднего вида, задние датчики парковки и прочие полезные вещи. Обновившись до высшего уровня, вы увидите, что автомобиль имеет практически всё, что можно пожелать, если забыть про вопиющее отсутствие спутниковой навигации.

Кроме того, вы получите достойный комплект безопасности с низкоскоростным автономным аварийным торможением (AEB), помощью при спуске с холма и старте на подъёме, радиолокационным круиз-контролем, видом с высоты птичьего полета, мониторингом слепой зоны, «Ultrasonic misacceleration Mitigation System» (UMS), который «снижает вероятность и тяжесть удара о препятствие, когда водитель по ошибке нажимает на педаль акселератора в неподвижном состоянии или при скоростях до 10 км/ч»; системой стабилизации прицепа, помогающей контролировать его раскачивание на скорости; ISOFIX-креплениями для детских сидений и семью подушками безопасности.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Mitsubishi Pajero Sport начинается примерно с $ 37 000 и доходит до $ 52 000. Если хотите найти что-то дешевле, просторнее, шикарнее или быстрее, можете взглянуть, что предлагают альтернативные варианты: Mitsubishi Shogun, Ford Flex, BMW X5, Fiat Freemont, Opel Insignia Country Tourer, GMC Acadia, Buick Enclave, Skoda Karoq и Kodiaq, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, SsangYong Rexton и Tivoli XLV, Dodge Durango, Volkswagen Passat Alltrack и Atlas, Volvo XC90, Toyota Highlander, Chevrolet Traverse, Range Rover Velar.

2017-11-13 Новые автомобили: 2017 Mitsubishi Pajero Sport

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды