Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 MINI Cooper Clubman

2017-04-14 Новые автомобили: 2017 MINI Cooper Clubman

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели MINI

Большой MINI может звучать как оксюморон, но компактный Clubman на самом деле умудряется предлагать много места для пассажиров и грузов. Этот удлиненный Купер - своего рода реинкарнация Morris Mini Traveller, универсала 1960-х годов с двойными задними откидными дверями. Концепция, впервые появившаяся в 2005 году на автосалоне во Франкфурте, первоначально носила имя своего предшественника, но позже автомобиль был переименован в Clubman.

Несмотря на имя, предполагающее крохотные размеры, продукты с шильдиком MINI становятся все крупнее с каждой новой моделью. Тенденция началась с Clubman в преддверии 2008 модельного года, после чего материнская компания BMW поддерживала марку свежей, вводя новые версии вроде кабриолета, но в то время как он представлял собой не более чем небольшой хэтчбек с мягким верхом, Clubman был длиннее и практичнее. Нынешняя модель сильно эволюционировала с момента появления, но осталась одной из самых узнаваемых на сегодняшней дороге.

Плюсы:

хорошие дорожные манеры;
качественные салонные материалы;
большой багажник;
много вариантов настройки экстерьера/интерьера;
доступен полный привод - редкость в этом классе.

Минусы:

высокая цена;
базовый двигатель довольно неуклюжий;
тесный задний ряд.

Что нового на 2017 год

Проведя лишь год во втором поколении, 2017 MINI Clubman пока не нуждается в обновлениях, добавив себе разве что привод на все колёса. Возглавляет линейку новый вариант Clubman John Cooper Works ALL4, обеспечивающий наиболее высокую производительность.

Вождение

Сегодняшний Clubman тяжелее, чем предыдущая модель, но он не получил достаточное количество мощности, чтобы компенсировать дополнительный вес. Из-за этого базовый вариант не особенно подвижен. Больший двухлитровый двигатель, работающий в Clubman S и JCW, безусловно, обеспечивает более высокую производительность.

Ускорение: при обыденном вождении 1,5-литровый двигатель вполне адекватный, но медленно реагирует, когда для слияния с трафиком требуются быстрые действия. Спортивный режим помогает, но автомобиль по-прежнему отстает от многих конкурентов, нуждаясь почти в девяти секундах, чтобы добраться до отметки 100 км/ч. 2,0-литровый двигатель проявляет себя гораздо лучше.

Торможение: Clubman - суперзвезда в плане чёткой остановки. Тормоза гладкие в повседневном вождении и уверенные в условиях панического торможения. При тестировании машине потребовалось всего 32,6 метра, чтобы остановиться на скорости 100 км/ч - похвальный результат, учитывая, что она была обута во всесезонные шины.

Рулевое управление: сложная, точная настройка и хороший баланс с достойной обратной связью. Обычно MINI славятся мгновенным, игривым маневрированием, но Clubman отличается более спокойными манерами. Он все еще хорошо реагирует на малейшие повороты рулевого колеса, но даёт общее ощущение сдержанности и обдуманности, без рывков и лихорадочных откликов.

Общая управляемость: шестиступенчатая автоматическая коробка сдвигается быстро и плавно, иногда экспонирует некоторую вибрацию при прокатке к медленной остановке, хотя мы не убеждены, что это типичное поведение. Крены кузова исключительно хорошо подавляются. На извилистой дороге автомобиль ведёт себя очень уверенно - некоторым конкурентам далеко в этом вопросе до Купера.

Комфорт: внутри присутствует изрядное количество шума ветра, дороги и шин - ни один их них не слишком навязчив, если дорога не особенно грубая, в противном случае вас ждёт грохот в кабине и достаточно тряская езда, однако увеличенная по сравнению с обычными Куперами и кабриолетами колесная база помогает внести свой вклад в удивительно плавный ход на шоссе.

Привод: стоит отдельно отметить полноприводную систему ALL4, раньше доступную только в MINI Countryman и Paceman, прежде чем перейти в новый Clubman. При нормальных дорожных условиях передние колеса получают 100% крутящего момента, но если обнаружено любое проскальзывание, мощность перенаправляется назад. Эта дополнительная дорожная помощь делает Clubman более привлекательным для широкого круга покупателей, особенно тех, кто живёт в холодном и сыром климате, часто сталкиваясь с обледеневшими или размокшими дорогами. MINI также утверждает, что система полного привода значительно улучшает управляемость на большой скорости.

Особенности внешнего вида и интерьера

Идентичный обычному MINI от центральной стойки до носа, Clubman имеет более длинный хвост со створками вместо багажного «люка». Даже после введения 4-дверного хардтопа MINI Cooper сегодняшний Clubman выглядит как ничто другое в линейке - это и самый длинный, и самый широкий вариант MINI, хотя по большинству стандартов он по-прежнему остаётся небольшим автомобилем, похожим на обычный Купер практически во всём, кроме багажной двери и увеличенной колёсной базы с растянутыми формами. Спортивная модель S отличается от родни двойными выхлопными трубами, а JCW - уникальными передом и задом и пикантной красной полосой поперек передней решетки.

Внутри последний Clubman стал немного просторнее, чем его предшественник. У вас будут комфортные передние сиденья с хорошим запасом места для ног и голов, задний диванчик, вмещающий троих не очень крупных людей (правда, им придётся жаться друг к другу и мечтать, чтобы поездка скорее закончилась), и много грузового пространства - 495 литров за задними сиденьями или почти 1360 л, если их сложить.

Доступ к передним сиденьям превосходен, обеспечиваясь широкими дверными проемами и обильным зазором между коленями и приборной доской. Зато довольно трудно попасть в тыл с его широким порогом и малым зазором для стоп, это может создавать проблемы для высоких или пожилых людей.

Симпатичный сенсорный интерфейс информационно-развлекательной системы, качественная отделка салона и удобно расположенные приборы помогают интерьеру выглядеть привлекательно и более взросло с точки зрения конструкции и используемых материалов. Центральные органы управления развлечениями и климат-контролем хорошо организованы и интуитивно понятны. Операционная система (производная от IDrive БМВ) проста в использовании и восхищает быстрым откликом и четкой яркой графикой. Новые элементы интерьера включают в себя настраиваемое общее освещение и подсветку, электрически регулируемые сиденья, хромированную отделку и различные комбинации обивки.

За исключением заднего обзора, страдающего от разделенного надвое заднего стекла, внешняя видимость отличная - складные подголовники и большие окна обеспечивают обзорность практически в 360 градусов, но на всякий случай в списке дополнительного оборудования есть камера заднего вида и датчики парковки, которые можно приобрести по желанию.

Примечательное оборудование

Наименее дорогой MINI Clubman получил 16-дюймовые колеса, автоматические фары и стеклоочистители, дистанционную блокировку/разблокировку, поворотно-телескопический руль, комбинированную обивку из искусственной кожи и ткани, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевое зажигание, несколько режимов движения, включая Eco, Sport и Normal; информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым цветным дисплеем, Bluetooth, голосовое управление, звуковую систему с шестью динамиками, HD-радио и портом USB и массу других стандартных функций.

В дополнении к более мощному двигателю версия S улучшена 17-дюймовыми колесами, спортивными сиденьями с регулируемой бедренной поддержкой, противотуманными фарами, хромированными выхлопными трубами, специальной внешней отделкой и обивкой из черного кожзаменителя.

Топовая версия JCW приходит с самым мощным двигателем, 18-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, задним спойлером, спортивной подвеской, входом без ключа, задними датчиками парковки, камерой заднего вида, спортивным рулевым колесом и улучшенной обивкой.

Многие из дополнительных функций и аксессуаров можно заказать индивидуально или в пакетах. Среди них автотускнеющие зеркала и подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше, 12 динамиков Harman Kardon, адаптивные светодиодные фары, навигация, проекционный дисплей, автоматическая система парковки, адаптивные амортизаторы, рейлинги на крыше, полная кожаная обивка, беспроводная зарядка для телефона и многое другое.

Под капотом

Напомним, что 2017 MINI Cooper Clubman поставляется в трех вариантах - базовом, S и JCW. Стандартные модели получают 1,5-литровый турбированный трёхцилиндровый двигатель, соединенный либо с 6-ступенчатой механической коробкой, либо с такой же автоматической.

Выбирая Cooper Clubman S, вы получите двухлитровый турбированный 4-цилиндровый агрегат с 6-скоростной механикой или 8-ступенчатым автоматом. JCW тоже использует двухлитровый турбированный четырёхцилиндровик, но перенастроенный для большей мощности, позволяющий ускоряться до сотни в час в течение 6 секунд.

Обратите внимание, что все двигатели требуют топлива повышенного качества. Передний привод (FWD) - стандартный, тогда как AWD доступен в виде опции для базовой модели и S, но стандарт для JCW.

1,5-литровый турбированный I3:

134 лошадиные силы @ 4400 оборотов в минуту;
219 Нм крутящего момента @ 1250 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 9,4/6,9 (МКП, FWD); 9,4/7,1 (автомат, FWD); 10,6/7,3 (ручная передача, полный привод); 10,6/8,1 (автоматическая, AWD).

2,0-литровый турбированный I4:

189 л.с. @ 5000 оборотов в минуту;
280 Нм крутящего момента @ 1250 оборотов;
экономика: 10,7/7,5 л (механика, FWD); 10,2/7,1 (автомат, FWD); 11,2/7,8 (МКП, полный привод); 10,7/7,6 (АКП, AWD).

2,0-литровый турбированный I4 (John Cooper Works ALL4):

228 л.с. @ 5200 об/мин;
350 Нм @ 1450 оборотов;
расход топлива: 11,2/7,6 л (ручная коробка); 10,2/7,5 (автоматическая).

Цены и конкуренты

MSRP для 2017 MINI Clubman начинается с $ 24 100 - довольно заманчиво для автомобиля с необычной внешностью и высокой практичностью. Однако цены растут быстро: более мощный Clubman S стоит $ 27 650, а JCW Clubman стартует с $ 35 100 - это территория BMW X1. Дополнительные опции добавят к цене ещё несколько тысяч.

Хотите сэкономить? Взгляните на более дешёвые и практичные хэтчбеки Honda Civic, Mazda3 или VW Golf SportWagen, а также проверьте, что предлагают Ford Focus, Toyota Prius, Volkswagen Golf GTI и Golf R, Kia Forte5, Lexus CT, Chevrolet Cruze, Hyundai Elantra GT.

2017-04-14 Новые автомобили: 2017 MINI Cooper Clubman

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды