Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

2017-11-20 Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты модели Mercedes-Benz.

Большинство людей выбирает Mercedes-Benz CLS Shooting Brake из-за единственного фактора - внешнего вида. Это главная причина, по которой поклонники люксового немецкого бренда любили оригинальный CLS, и именно поэтому люди продолжают покупать текущую модель, хотя универсалы E-класса предлагают большую практичность по более низкой цене.

В этом нет ничего удивительного - Shooting Brake действительно выглядит шикарно, хотя его таланты выходят за рамки простой эстетики.

Плюсы:

один из самых красивых универсалов нашего времени;
роскошный интерьер, высокий уровень комфорта;
много места для вещей;
очень тихий на ходу;
AMG-версия впечатляюще быстрая.

Минусы:

высокая цена;
дорогостоящее техническое обслуживание;
E-класс просторнее.

Некоторое время назад казалось, что немецкие производители роскошных авто сошли с ума, наперегонки начав строить концепции и серийные модели, смешивая всевозможные стили тела. Причём до такой степени, что многие из них уже нельзя было чётко отнести к определённому классу. Но всегда есть черта, за которой изобретение новых ниш становится контрпродуктивным. Далеко не все продукты вышли удачными, но некоторые из автомобилей, произведенных в этом безумии, были по-настоящему привлекательны. Один из них - Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, красивая версия Mk2 CLS. Да, по своей сути это универсал, но его общий вид до того спортивно-гладкий, что модель получила собственное имя «Shooting Brake», обозначив себя как нечто иное, чем просто обычный универсал.

Планы на автомобиль были большие, но, судя по новым отчетам, Mercedes-Benz свернул работу над следующим поколением, называя это частью операции по сокращению расходов в масштабах компании. Последние результаты продаж в США и Китае разочаровывающие - там покупатели все чаще смотрят в сторону кроссоверов и внедорожников, поэтому решение Mercedes вряд ли стало неожиданностью. Основным рынком сбыта текущего поколения CLS Shooting Brake стала Европа, но и там спрос на большие дорогие универсалы невысок.

Новые модели должны были дебютировать вместе со следующим поколением седана CLS в 2018 году, но теперь, видимо, универсал будет исключен из очереди, причём, как сказали сотрудники компании, в основном из-за отсутствия интереса со стороны США и Китая. Решение не обновлять Shooting Brake из-за отсутствия американского спроса по меньшей мере странное - интерес американцев к универсалам резко упал с 90-х годов, и это точно не секрет для гигантов автомобильной промышленности вроде Мерседеса. Большинство европейских брендов даже не трудилось переправлять подобные модели через Атлантику, но кто-то из руководства Mercedes почему-то думал, что тамошний рынок обеспечит большой объем продаж. Как бы то ни было, не хочется терять этот красивый автомобиль. Досадно, что такой красавец уходит с рынка, когда модели намного уродливее остаются в производстве.

Особенности интерьера

Мало какая машина может похвастаться таким удачным сочетанием стиля и практичности. CLS Shooting Brake благоустроенный и более практичный, чем может показаться со стороны, видя его обтекаемые формы с купеподобной крышей, растянутой вплоть до хвоста автомобиля.

Нет никаких претензий к качеству материалов, сборке и дотошной детализации интерьера. Здесь даже в багажнике вручную сшитая кожа, а пол накрыт высококачественным ковром. Если вы хотите еще больше дистанцироваться от пролетариата, можете заказать дополнительные дизайнерские украшения и шикарный деревянный пол «Designo»: вишневое дерево с инкрустацией из копченого дуба с алюминиевыми рейками в багажнике - такого рода вещи можно увидеть на дорогих яхтах.

Shooting Brake предлагает пять цветов интерьера, пять схем отделки и несколько видов кожи, чтобы вы могли оформить салон по своему вкусу. Вам также предложат три эксклюзивные породы дерева - можете выбрать шоколадные разводы грецкого ореха, глянец черного ясеня или шелковистость светло-коричневого тополя. Эстетическую идиллию довершит фарфоровая детализация в сочетании с атласом и гранёной отделкой металлических поверхностей.

Практичность и багажник

В плане практичности автомобиль достаточно силён. Базируясь на седане CLS, Shooting Brake добавляет гораздо больший багажник, но сохраняет длинную и низкую крышу, создающую спортивный вид снаружи и не мешающую впечатляющему пространству внутри. Загрузочный отсек имеет приличный объём в 590 литров с задними сиденьями на месте и 1550 с ними сложенными. Это больше, чем может предложить стандартный C-класс, но меньше Е-класса. Те, кому недостаточно внутреннего объёма, могут приобрести опциональное сцепное устройство и возить за собой прицеп (вряд ли столь роскошную машину кто-то будет использовать для буксировки, но приятно знать, что это можно делать).

Задняя скамейка представлена тремя сиденьями. Складывать их легко - вы просто тянете ручку, установленную в багажнике, и они падают вперед. Несколько тестеров отмечали, что загрузочный отсек довольно неудобный из-за вклинивающихся в его пространство колесных арок, а покатая крыша, заканчивающаяся автоматизированной багажной дверью, обуславливает сравнительно маленькое грузовое отверстие. Машина не слишком широкая, поэтому в передней части пассажирского салона просторно, но сзади тесновато - крайние сиденья достаточно велики для взрослых, тогда как центральное место подходит лишь для худого подростка.

Дорожные впечатления

В отличие от БМВ, ставящего твердый акцент на спортивную управляемость, модели Mercedes имеют тенденцию к расслабляющему движению, и это ярко проявляется в CLS Shooting Brake. Закажите дополнительную переднюю пневматическую подвеску Airmatic, и вы получите два режима - Sport и Comfort, оба из которых блестяще изолируют вас от ударов на неровных дорогах.

Первое, что нужно отметить - в движении Shooting Brake чувствует себя практически идентично стандартному седану CLS, несмотря на увеличенные размеры и массу. Руль кажется слишком лёгким для большого универсала, но даёт хорошее ощущение того, что происходит под колёсами, быстро реагирует на сдвиги и чётко держит линию. Тело немного кренится на поворотах, но общий баланс автомобиля отличный.

Внешние шумы от окружающего трафика, ветра, шин и двигателя прекрасно подавляются, позволяя путешествовать к месту назначения в полном покое. С подвеской в нежнейшем режиме Comfort даже в высокопроизводительной версии AMG комфортно и тихо внутри - но до тех пор, пока вы используете дроссельную заслонку с осторожностью. Гладкий, тихий и легкий в управлении, CLS Shooting Brake идеально подходит для так называемых сознательных водителей, аккуратно водящих машину в долгих круизах всей семьёй.

Общие впечатления от вождения CLS сильно зависят от того, какой двигатель вы выберете, но в любом обличье автомобиль внушает уверенность в безопасности. AMG-версия самая весёлая, 350 CDI быстрая и тяговитая, 250 CDI - «мастер на все руки». Это менее проворная машина, чем, к примеру, BMW 6 Series Gran Turismo, но тестеры довольны и динамикой, и управляемостью.

Под капотом

Всего три силовых агрегата доступны в Shooting Brake - 2,1-литровый четырехцилиндровый дизель под маркой 250 CDI (201 л.с./500 Нм), трехлитровый дизельный V6 BlueTEC с именем 350 CDI (255 л.с./620 Нм) и 5,5-литровый твин-турбированный бензиновый V8 (557 л.с./720 Нм), зарезервированный для версии CLS 63 AMG («63» означает 6,3 литра - двигатель давно был заменен на 5,5-литровый, но имя осталось прежним). Выбирайте с умом - повседневные затраты сильно варьируются между различными моделями. AMG заставит взлететь эксплуатационные расходы выше крыши. Mercedes утверждает, что работающий в нём V8 разгоняет машину за 4,4 секунды и потребляет 8,4 л/100 км на трассе и 10 л в городе, но в реальной жизни вы вряд ли получите такие цифры.

Описания 63 AMG варьируются от «очень резвого» до «неприлично быстрого». Тестеры говорят, что у этой версии характер Джекила и Хайда: она утонченная и мягкая на низких оборотах, но прямо-таки взрывается, когда педаль газа утапливается в пол. V8 сопровождается семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением - он может быть немного неуклюжим в низкоскоростном городском трафике с частыми остановками, это отлично проявляет себя на открытой дороге.

Дизели гораздо более экономичны, особенно 250 CDI. Некоторые водители недовольны отсутствием у него утонченности - да, у него немного хриплый «голос», он рычит и вибрирует при ускорении, но другие хвалят его производительность и радуются потреблению 5,4 л топлива на 100 км. 350 CDI лучше, быстрее и изощреннее, но прожорливее (6,2 л) и дороже при покупке.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач иногда медленно реагирует, но это соотносится с характером респектабельного автомобиля. Ещё есть 9G-Tronic - девятиступенчатый автомат, но он доступен только в CLS 350 BlueTEC. Эта коробка гладкая и утонченная, с быстрыми сдвигами и плавной работой на крейсерской скорости.

Примечательное оборудование

Немецкий автопроизводитель доказал, что может создавать надежные машины, чьи материалы и оборудование не дают призраков старения даже после нескольких лет эксплуатации. Седан CLS имеет хорошую репутацию надежности, поэтому с учетом механического сходства нет никаких оснований думать, что Shooting Brake будет отличаться. Главное, здесь установлено множество систем безопасности для предотвращения несчастных случаев, включая функцию автоматического торможения, предупреждение вылета с полосы движения, контроль усталости водителя и мониторинг слепых зон.

Стандартное оснащение Mercedes-Benz CLS Shooting Brake довольно щедрое: CD-плеер с поддержкой MP3, двойной тюнер, Bluetooth, USB, шестидюймовый информационный 3D-дисплей, голосовое управление, спутниковая навигация, цифровое радио, кожаная обивка, биксеноновые фары, 18-дюймовые колёса, противотуманки, электростеклоподъемники и омыватели фар, подогрев зеркал и автоматические дворники, обтянутое кожей многофункциональное трехспицевое рулевое колесо, круиз-контроль, климат-контроль, система помощи при парковке и прочее - на самом деле список очень длинный. У вас есть выбор всего из двух версий - базовой и AMG, но вы можете усовершенствовать любую по своему вкусу, покопавшись в огромном списке дополнительных опций.

Цены и конкуренты

Это дорогой автомобиль во всех смыслах. При покупке придётся выложить не менее 52 тысяч евро за базовую версию без каких-либо дополнений, и если вы ожидаете дешевое страхование и низкие затраты на техническое обслуживание, ищите другую машину. Рассматривая альтернативные варианты, можете взглянуть на BMW 5 Series Touring, Porsche Panamera, Infiniti QX70, Audi A6 Avant, Mercedes E-Class Estate, Jaguar XF Sportbrake.

2017-11-20 Новые автомобили: 2017 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды