2017-04-11 Новые автомобили: 2017 Kia Optima

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Kia

Вместительные седаны в последнее время теряют свою долю на рынке, уступая дорогу кроссоверам, но растущие продажи 2017 KIA Optima доказывают, что этот сегмент все еще востребован. Выгодная цена, вместительный салон и большой багажник дают возможность модели идти нога в ногу с такими звездами, как Honda Accord и Ford Fusion.

Как и её механическая сестра Hyundai Sonata, Оптима остаётся стильным и способным игроком в своей категории, обладая европейским дизайном с гладким купеподобным профилем, богато выглядящим интерьером и хорошим набором двигателей.

Что нового на 2017 год

Kia Optima предлагается в версиях LX, LX 1.6T, EX, SX и SX Limited. Обновленные адаптивные фары на SX и SXL теперь используют светодиоды, а не ксенон, плюс эти версии получают новые 18-дюймовые колёса и автоматическое переключение дальнего/ближнего света.

Список усовершенствований в 2017 году довольно скудный в свете прошлогодней полной реконструкции, но линия Optima продолжает обрастать новыми пакетами оборудования, позволяющими покупателям менять стандартные варианты на что-то более подходящее, приспосабливая машину под свои нужды.

Плюсы:

по сравнению с конкурентами больше возможностей за те же деньги;
множество внутренних мест для хранения личных вещей;
информационно-развлекательная система проста в использовании;
плавный ход и сбалансированная обработка поворотов.

Минусы:

экономия топлива на среднем уровне;
модель 1.6T раздражающе сонная;
небольшая высота на заднем ряду;
затруднённый задний обзор.

Дорожные впечатления

Что касается мощности, турбированный 1,6-литровый мотор довольно неплох, но странные сдвиги коробки передач затрудняют его работу на большинстве скоростей. Трансмиссия 1.6T очень вялая на старте, к тому же постоянно пытается переключиться на следующую высокую передачу. Версия 2.0T с ее традиционной автоматикой ведёт себя более гладко и смещается намного естественнее. Разгон от нуля до 100 км/ч занимает 7,7 секунды - чуть выше среднего показателя по сегменту. Более мощный 2,0-литровый турбоагрегат сократит время до 6,7 секунды.

Педаль тормоза довольно мягкая, поэтому плавное замедление - нелёгкая задача. Смоделированная паническая остановка на скорости 100 км/ч произошла через 37,8 метра - дистанция больше, чем в среднем по классу, однако Optima SX Turbo со своими более широкими шинами остановилась через 34,1 м, а это хороший показатель.

Обработка поворотов удивительно ловкая, учитывая общую невпечатляющую динамику, а езда плавная, правда, шины LX 1.6T с низким сопротивлением качению склонны к легкому извиванию на трассах с дождевыми канавками. Рулевое управление предсказуемое, но даёт очень мало обратной связи и лишает чувства дороги, хотя в версиях SX и SXL электроусилитель работает так же хорошо, как гидравлика с сильной обратной связью.

Маленькие частые трещины и бугорки поглощаются хорошо. Большие неровности вызывают некоторые толчки, но не больше, чем в других автомобилях этого класса. Дорожный звук присутствует, но не раздражает, а шум ветра едва заметен.

В скромной базовой форме LX Оптима обеспечивает вполне приличный комфорт (в основном благодаря отапливаемым и вентилируемым сидениям). Дальние поездки не должны быть проблемными: кресла вместительные, настраиваемые под разную комплекцию тела, а качество езды вполне гладкое, хотя некоторым может не понравиться отсутствие заботливо скошенных подголовников. Задние сиденья просторны для взрослых средней комплекции, но низкий уровень подушек не всем покажется комфортным, колени высоких пассажиров будут на уровне их груди, а шляпы всё равно придётся снять.

Особенности внешнего вида

Автопроизводитель по традиции старается следовать старому правилу, гласящему, что не надо исправлять то, что не сломано. Предыдущее поколение Optima было большим красивым седаном, стильным и современным, и обновлённые модели сохраняют большую часть того дизайна: решетка аналогичной конструкции, те же хромированные дуги между окнами и крышей, плавные изгибы гладких боковых панелей и купеподобный силуэт, очень похожий на Hyundai Sonata.

Дизайн предыдущей Оптимы имел оглушительный успех, поскольку вытолкнул седан из безликой серости в модную струю. Как говорится, если вам нравилась та машина, то понравится и эта.

Интерьер

Последняя Optima стала немного длиннее, выше и шире, чем раньше, и эти изменения отразились внутри, где стало чуточку просторнее и для пассажиров, и для их багажа. Все модели могут похвастаться регулируемыми по высоте пассажирскими сиденьями - редкостью в этом сегменте. Ёмкость грузового отсека составляет 450 литров - маловато для сегмента, но складывающиеся спинки задних сидений увеличат область для ваших коробок.

Багажник удобный: с низкой высотой нагрузки, высоким верхом и широким отверстием. Он откроется автоматически через несколько секунд, если вы подойдёте к нему со смарт-ключом в кармане.

Для хранения мелких предметов по всей кабине в изобилии имеются укромные местечки. Каждый путешественник снабжён подставкой для чашки и небольшим подносом под поручнем. Есть небольшой скрытый отсек под центральной консолью и хорошее пространство под центральным подлокотником.

Качество материалов и общее оформление салона вызовут у вас ощущение, что вы получили за свои деньги больше чем ожидали. Здесь есть большое количество пластика, но он приятен на ощупь и привлекательно текстурирован. Скрипов и дребезжания нет. Высокие дверные проемы позволяют пассажирам легко пробираться на свои места, в то время как их адекватная ширина позволит вам парковаться в плотных условиях.

Рулевое колесо настраивается под водителя, а его кресло предлагает хорошую регулировку по высоте плюс четыре способа корректировки поясничной области - это высоко ценится и не очень распространено в сегменте. Пожалуй, единственным существенным недостатком является затруднённый задний обзор, но проблема решается с помощью камеры заднего вида.

Optima получает высокие баллы за свои разборчивые, логически размещённые физические кнопки. Основные элементы управления падают прямо в руки, как и должны, да и с другими нет никаких проблем. 8-дюймовый сенсорный экран - красивый и яркий, с отчетливым шрифтом и множеством кнопок, позволяющих легко найти то, что вам нужно, правда, навигационная система работает медленно и не может быть запрограммирована во время поездки.

Система Uvo легка в использовании со своей логической структурой меню и физическими регуляторами. Стандартная аудиосистема не выиграет ни одной награды, но есть прекрасная альтернатива - Harman Kardon с десятью динамиками. Любая модель оснащается поддержкой Android Auto и Apple CarPlay функциональность. Есть два USB-порта, один впереди, второй под подлокотником. Два задних порта для зарядки приходят в пакете Tech.

Примечательное оборудование

Стандартные функции базовой Optima LX включают в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, дистанционное управление дверями, камеру заднего вида, круиз-контроль с выбором режимов движения, поворотно-телескопическое рулевое колесо, регулируемые по высоте передние сиденья, складной задний ряд (60/40), Bluetooth, бортовой компьютер с 3,5-дюймовым TFT-дисплеем, центральный 5-дюймовый экран, аудиосистему с шестью динамиками, CD-плеером, спутниковым радио и портом USB.

Модель LX 1.6T помимо собственной уникальной трансмиссии получит всё перечисленное выше плюс автоматическое открывание багажника, подсвеченные дверные ручки, вход и запуск без ключа, кожаный руль и ламинированные стёкла.

EX добавляет себе 17-дюймовые колеса, светодиодные задние фонари, двухзонный автоматический климат-контроль, дополнительные порты USB и кожаный салон.

Версия SX оснащена аналогично EX, но меняет колёса на 18-дюймовые плюс получает адаптивные светодиодные фары, задний спойлер, модернизированную выхлопную систему, спортивную подвеску, рулевое колесо с плоским дном и подрулевыми переключателями, большой информационный дисплей водителя, 8-дюймовый экран с навигацией и автоматическое затемнение зеркала заднего вида.

На вершине модельного ряда находится топовая спецификация SX Limited, добавляющая ко всему вышеперечисленному 360-градусную парковочную камеру, беспроводную зарядку для смартфона и улучшенную кожаную обивку.

Решив приобрести что-то сверх стандартного набора, приготовьтесь потратить много времени на изучение огромного списка опций. Вы найдёте там всё - от вариантов цвета кузова до новейших систем безопасности и помощи водителю. Естественно, все опциональные пакеты и отдельные элементы потребуют дополнительных расходов.

Под капотом

Переднеприводные модели Optima LX и EX получат 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель на 185 лошадиных сил, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач; SX и SXL - турбонаддувный двухлитровик (245 л.с.) и тот же 6-ступенчатый автомат, но с подрулевыми переключателями. LX 1.6T оснащён турбированным 4-цилиндровым блоком на 178 лошадиных сил с 7-ступенчатой автоматической передачей DCT с двойным сцеплением.

2,4-литровый I4:

185 л.с. @ 6000 оборотов в минуту;
241 Нм крутящего момента @ 4000 оборотов;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 9,8/6,9.

1,6-литровый турбированный I4:

178 л.с. @ 5500 оборотов в минуту;
264 Нм крутящего момента @ 1500-4500 оборотов;
расход топлива: 8,4/6,3 л.

2,0-литровый турбированный I4:

245 л.с. @ 6000 оборотов в минуту;
352 Нм крутящего момента @ 1350-4500 оборотов;
топливопотребление: 10,6/7,6 л.

Цены и конкуренты

Стоимость 2017 Kia Optima начинается с $ 22 200 за базовую версию LX и возрастают по мере улучшения оснащения: LX 1.6T оценивается в $ 24 140, EX - в $ 25 440, SX - в $ 29 940, а SX Limited - в $ 36 090.
По цене эти модели находятся в соответствии с Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima и другими седанами среднего размера, не будучи ни самыми дорогими, ни самыми дешевыми.

Не забудьте проверить другие предложения: Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Mazda 6, Subaru Legacy, Chrysler 200, Volkswagen Passat, Buick Regal, Lincoln MKZ, Acura TLX, Infiniti Q50, Nissan Maxima, Lexus ES, Volkswagen CC.

2017-04-11 Новые автомобили: 2017 Kia Optima

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды