Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Kia Ceed Sportswagon

2017-08-22 Новые автомобили: 2017 Kia Ceed Sportswagon

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Kia.

После обновления хэтчбека Kia Ceed и его трёхдверного брата Pro Ceed корейская компания занялась универсалом Ceed Sportswagon, или SW для краткости. Хэтчбек первого поколения, на котором базировался универсал, был немного незрелым, когда появился на улицах в 2006 году, но помог Киа перешагнуть порог европейского рынка и закрепиться в сегменте семейных автомобилей.

Наиболее практичная версия Kia Ceed - Sportswagon - стала активно конкурировать с популярными Ford Focus Estate и Honda Civic Tourer. Автомобиль механически похож на i30 Tourer производства Hyundai, но это совсем другой зверь, причём как внутри, так и снаружи. Помимо привлекательного дизайна и огромного 528-литрового багажника у него есть много козырей. Выберите один из дизельных двигателей, и машина окажется очень дешёвой в плане повседневных расходов, в то время как её длинная гарантия (семь лет) принесёт спокойствие, ибо ни один производитель не пойдёт на такой срок, если не уверен в качестве своего продукта.

Плюсы:

приятный внешний и внутренний дизайн;
хороший выбор двигателей;
практичная кабина и большой багажник;
высокое качество сборки;
длинная гарантия.

Минусы:

смутное чувство руля;
некоторые соперники лучше ездят;
неудобно складывающиеся задние сиденья;
дорогая версия высшей спецификации.

Особенности внешнего вида и интерьера

Sportswagon внутри и снаружи копирует те же обновления дизайна, что получила остальная часть линейки, чтобы поддерживать «семейные связи» и свежесть в конкурентном сегменте. Мелкие хитрости применены дизайнерами в целях повышения эффективности, производительности и общей эстетики этого компактного семейного универсала.

Кузов строится на основе превосходных форм хэтчбека. Длинное тело, узкое на фронте и почти квадратное в задней части, делает всё возможное, чтобы облегчить управляемость, снизить сопротивление воздуху и повысить внутренний комфорт. Большое лобовое стекло и слегка наклоненный капот дают отличный обзор дороги впереди и снижают сложность маневрирования, а крутой объёмный зад свидетельствует о просторе для задних пассажиров и багажа. Крыша практически ровная, и потому взрослые люди на заднем сиденье не будут страдать от недостаточной высоты потолка. С длиной и шириной салона тоже всё в порядке - ваши спутники не будут сражаться за место для ног и чувствовать себя селёдкой в бочке.

Кабина шикарно отделана, с большим количеством мягкого на ощупь пластика и дорого выглядящими декоративными панелями. Семилетняя гарантия должна дать вам уверенность в механической прочности автомобиля.

Приборная панель была тщательно спланирована - все основные средства управления расположены в пределах лёгкой досягаемости. В интерьере используются более качественные материалы, чем в старых Kia, но вы всё равно найдёте достаточно хрупкие пластмассы, которые отсутствуют, скажем, в Skoda Octavia. Здешний интерьер не будет выигрывать призы за ультрасовременную конструкцию (приборная панель в Ford Focus, к примеру, намного моднее), но общий вид аккуратный и привлекательный. Благодаря широким настройкам руля и сиденья водителя здесь можно настроить близкое к совершенству положение для удобного вождения. Автомобиль выглядит и ощущается довольно скромным в базовой спецификации, но уже со следующего уровня предлагает такие изыски, как кожаную отделку руля и ручного тормоза (электрического в версиях 4 и 4 Tech), и даже хромированные ободки вокруг инструментов.

Сиденья удобные и обеспечивают хорошую поддержку. Они со вкусом отделаны в версиях выше базового, но даже в стандартном виде вполне пригодны для коротких поездок и длительных круизов. Иногда шум двигателя и шин вползает в салон, но свист ветра хорошо подавляется.

Что касается грузового пространства, здесь имеется 528-литровый багажник. Он больше, чем у некоторых конкурентов вроде Focus Estate (476 литров), но не так велик, как в Golf Estate (605 литров) или в Civic Tourer (624 литра). Задние сиденья разделены в пропорции 60:40 и могут складываться, но требуют снятия подушек. Зато эти манипуляции позволят вам порадоваться внушительному 1642-литровому багажному отсеку - такому же, как в универсале Hyundai i30. Оба превосходят Ford Focus Estate (1502 литра), Opel Astra Sports Tourer (1630 литров) и Volkswagen Golf Estate (1620 литров). Тем не менее у Honda Civic Tourer эта область больше (1668 литров), а эталон в классе, Skoda Octavia Estate, получает золотую медаль благодаря своим 1740 литрам.

Дальнейшее совершенствование практичности Sportswagon осуществляется рейлингами на крыше, мириадами укромных местечек для хранения побрякушек и способностью буксировать прицеп весом до 1500 кг.

Дорожные впечатления

Этот практичный и хорошо оборудованный автомобиль предлагается с достаточно эффективными двигателями. Ему не хватает динамичной искорки, которая есть у некоторых конкурентов, но он представляет убедительные аргументы в качестве достойного транспортного средства для перемещения семьи или компании друзей. Sportswagon может выглядеть спортивным и носить «спортивное» имя, но «Comfortwagon» было бы более точным названием, потому что это именно то, что он собой представляет - удобный, расслабляющий и послушный универсал.

Стабильность и плавность хода без заметных кренов кузова являются сильными сторонами модели. Она остаётся надёжной и манёвренной как в низкоскоростном городском режиме, так и при более высоком темпе, и нужны особенно ухабистые поверхности, чтобы её расстроить. Рулевое управление, однако, не столь впечатляющее: есть небольшая задержка между перемещением баранки и поворотом автомобиля, оно чувствуется расплывчатым и требует корректировок при движении по прямой. Версии «2» и выше имеют регулируемую систему Kia FlexSteer с тремя режимами: Normal, Comfort и Sport. Каждый постепенно увеличивает вес рулевого управления. Самый «тяжёлый» делает автомобиль наиболее ловким на извилистых дорогах. Езда становится жестковатой, но смягчается на скорости. В общем, если вы хотите наиболее привлекательный с точки зрения вождения универсал, возьмите на тест-драйв Ford Focus Estate - возможно, он понравится вам больше.

Kia считает, что большинство покупателей Ceed SW не ставит на первое место динамику и предпочитает неспешные дизельные двигатели ради экономии топлива, поэтому предлагает не самые мощные, но достаточно адекватные моторы. 89-сильный 1,4-литровый вариант наиболее гладкий, но не особенно расторопный, в то время как 1,6-литровый блок даёт больше энергии, но гораздо грубее в работе. Он производил 126 л.с. с момента запуска, но эта цифра возросла до 134 с 2016-го модельного года. Также произошло увеличение крутящего момента, достигающего сегодня 280 Нм при 1500 об/мин с шестиступенчатой механической КПП и 300 Нм при 1750 rpm с новым семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.

Sportswagon с 1,4-литровым бензиновым двигателем медленный (разгон 0-100 км/ч занимает 12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч), но это самая дешёвая модель в ассортименте. Для водителей, которые копошатся в городе и не слишком нагружают машину, этот вариант может быть идеальным. Наш любимчик среди бензиновых агрегатов - турбированный однолитровик. При своих 118 л.с. он довольно гладко работает, производя приятный шум, и требует 11 секунд, чтобы достичь со старта 100 км/ч. Однако дизельные двигатели имеют больше смысла в универсалах, часто несущих полную нагрузку.

1,4-литровый дизель CRDI получает награду как самый неповоротливый двигатель в диапазоне Ceed SW (разгон 0-100 км/ч за 13,4 секунды), и у него нет чего-то вроде лучших показателей экономии топлива, чтобы это компенсировать. 1,6-литровый CRDI справляется с работой куда шустрее. Он ускоряет машину за 10,1 секунды, играючи доводя скорость до 195 км/ч. У него достаточно сил тянуть полностью загруженный Sportswagon и держать немного энергии в резерве для обгонов или затяжных подъёмов.

Примечательное оборудование

Какой бы уровень комплектации вы ни выбрали, получите хороший набор оборудования. Даже начальный уровень 1 может похвастаться кондиционером, передними электрическими стеклоподъёмниками, центральным замком, цифровым радио DAB, Bluetooth, USB и iPod-совместимостью.

Остальные версии (2, 3, 4 и 4 Tech) принесут с собой такие «лакомства», как реверсивные датчики, семидюймовый сенсорный экран с Sat Nav (спутниковой навигацией) и круиз-контроль; камеру заднего вида, тонированные стекла, автоматические фары, ощущающие дождь стеклоочистители со встроенными антиобледенителями, регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира с поясничной поддержкой, автотускнеющее зеркало заднего вида и двухзонный климат-контроль (с 3-го уровня); кожаную обивку с подогревом руля и передних сидений, электронный стояночный тормоз, заднюю вентиляцию, кнопку запуска двигателя и вход без ключа (с 4-го); панорамный стеклянный люк и удержание полосы движения (4 Tech). Последний уровень добавляет себе среди прочего Parallel Park Assist System (PPAS), который автоматически направляет автомобиль на параллельную парковку. Ещё есть топ-модель GT-Line, украшенная передними противотуманными фарами в виде кубиков льда, уникальными легкосплавными колёсными дисками и комплектом спортивного стайлинга.

Цены и конкуренты

2017 Kia Ceed Sportswagon стоит от 19 800 до 28 000 евро. Начальная цена кажется небольшой, особенно если учесть, какие удобства и оборудование вы получите за свои деньги. Гарантия на семь лет или 160 000 км, которая может быть передана от владельца к владельцу, тоже радует, к тому же оказывает положительное влияние на цену машины при перепродаже. Добавьте к этому 12-летнюю гарантию против перфорации и пять лет на краску. Даже если что-то пойдёт не так, у Kia хорошая дилерская сеть, то есть не надо далеко ехать, чтобы отремонтировать автомобиль. Запчасти и обслуживание тоже относительно недорогие.

На старте Sportswagon стоит дешевле, чем самый доступный дизельный Ford Focus Estate - этого уже достаточно, чтобы соблазнить многих покупателей. Но когда вы смотрите на самую дорогую версию, понимаете, что могли бы найти что-то получше в другом месте. Здесь вам предстоит решить, что важнее - ценность бренда VW и Ford или всё остальное, что предлагает Киа. SW имеет много талантливых соперников, в том числе Volkswagen Golf Estate, Ford Focus Estate и чрезвычайно практичная Skoda Octavia. И не забывайте про Opel Astra Sports Tourer и SEAT Leon ST.

2017-08-22 Новые автомобили: 2017 Kia Ceed Sportswagon

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды