2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Honda Ridgeline

Обзор обновлённого Ridgeline от компании Honda: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности

Первое поколение Honda Ridgeline было создано для людей, которым не обязательно был нужен грузовик, но они искали прочный, надёжный автомобиль с открытым грузовым отделением. Второе поколение начинается там, где первое остановилось: в то время как до сих пор это не типичный грузовик, новый Ridgeline предлагает отличные качества внедорожника в сочетании с частью буксировочных и грузоподъемных способностей грузовика. Автомобиль следует той же философии, что и его предшественник, но стал лучше и современнее во всех отношениях.

Двигатель и оборудование

Если вы ищете полноценный грузовик - вам придётся делать это в другом месте. Ridgeline основан на глобальной платформе лёгких грузовиков Global Light Truck Honda, которая также лежит в основе модели Pilot SUV. Это дает пикапу такое же качество езды, управление и комфорт, как у передового внедорожника производства Honda. Чёткое рулевое управление реагирует на действия водителя наравне с лучшими кроссоверами.

Автомобиль вмещает 5 пассажиров и питается от нового 280-сильного (355 Нм) 3,5-литрового двигателя V6 с непосредственным впрыском топлива, работающего в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач (в отличие от 9-скоростной, которой комплектуется Honda Pilot). Ridgeline легче, а его двигатель выдаёт больше лошадиных сил и крутящего момента, что повышает общую производительность. Впервые привод на все колеса не является обязательным в Ridgeline, поэтому те, кто не хочет его, могут наслаждаться повышенной экономией топлива. Переднеприводной Ridgeline потребляет 12,3 л/100 км в городе и 9 л на шоссе, то есть примерно 10,6 л в комбинированном режиме, предлагая лучший расход топлива для V6.

Внешний вид и интерьер

Предыдущее поколение Ridgeline обособилось от остальной части своего класса благодаря цельной конструкции в отличие от установки тела поверх рамы, которую используют самые современные пикапы. Эта новая модель продолжает традицию цельности, что делает автомобиль на 28 процентов жестче, чем предыдущее поколение.

Кроме того, интерьер Ridgeline выполнен совсем не в "грузовом" стиле. Мало того, что в салоне удивительно тихо, он к тому же наполнен всеми удобствами и техническими новинками, которые вы хотели бы видеть в SUV. Оборудование и функции безопасности образуют единый организм, направленный на обеспечение комфортного пребывания и защиты водителя и пассажиров. Всестороннюю помощь оказывают различные современные системы, зондирующие область слепого пятна, удерживающие полосу движения, предотвращающие столкновение с помощью предупреждений и экстренного торможения. Пикап доступен с хорошо налаженным адаптивным круиз - контролем, функцией обнаружения пешеходов, оповещением о поперечном трафике при движении задним ходом, автоматическими фарами дальнего света и другими умными и полезными функциями в длинном списке технологий.

Для комфорта и коммуникации в автомобиле имеется интеграция с Apple CarPlay и Android Auto, 8-дюймовый сенсорный дисплей, спутниковая навигация, кнопочный запуск, обогреватели сидений и многое другое. Ручек регулировки громкости или настройки аудиосистемы нет, но сенсорный экран отлично реагирует, даже если вы в перчатках. Музыка воспроизводится через восемь динамиков 540-ваттной аудиосистемы. В кабине достаточно портов USB для питания различных устройств целой семьи: два мощных порта на приборной панели и еще два во втором ряду.

Салон имеет по существу те же размеры, что были в предыдущем Ridgeline. Сиденья удобные и легко настраиваемые, есть много места для хранения, в том числе щедрого размера бардачок. По два отделения для хранения вы сможете найти на каждой двери, предлагающие место для мелких предметов в верхней части и более крупных в нижней. Есть дополнительное место для перевозки грузов под задними сиденьями, которые к тому же можно сложить или поднять, чтобы разместить в задней части салона большие предметы, например, ЖК телевизор или велосипед.

Как и в случае с первым поколением Ridgeline, фронтальная часть автомобиля напоминает Pilot. Тем не менее ситуация кардинально изменилась после дебюта автомобиля в 2006 году. Новый Honda уменьшил свою ширину на 76 мм, линии кузова стали плавными, аэродинамичными и гораздо более приятными. Теперь новый Ridgeline стал куда больше похож на пикап.

Рабочие особенности

Способности грузовика делают автомобиль очень востребованным. В то время как он разделяет платформу Пилота, 50 процентов компонентов подвески и подрамника грузовика были усилены, облегчены, укреплены или доукомплектованы в соответствии с характеристиками грузовиков. Ridgeline может свободно буксировать 2270 кг и нести 720 кг полезной нагрузки.

С бездорожьем автомобиль справляется лучше, чем ожидалось. Тот, кто хочет максимум возможностей для загородных путешествий по труднопроходимой местности, может обратить своё внимание на Toyota Tacoma, но для поездок по снегу и грязи AWD - оборудованный Ridgeline подходит как нельзя лучше. С помощью интеллектуального управления тягой автомобиль легко справляется и с заболоченной глиной, и с рыхлым песком. На выбор есть три режима для нормальной дороги, снега или грязи. Более жесткая ходовая часть значительно меньше гремит при езде по грунтовым поверхностям на скорости 50-60 км/ч, чем, например, Tacoma или Colorado, да и трясёт в Ridgeline тоже меньше. Его независимая многорычажная задняя подвеска лучше поглощает удары и создаёт лучшую управляемость при прохождении грунтовых спусков.

Наверное, нет лучшего примера слияния грузовиков и внедорожников, чем грузовая платформа, используемая в Ridgeline. Сделанный из композитных (а значит, не ржавеющих) материалов наружный грузовой отсек теперь на 101,6 мм длиннее, чем у его предшественника. Это означает, что отныне кузов сможет вместить даже самый большой мотоцикл Honda XR650L, к тому же там имеется восемь точек швартовки, каждая из которых рассчитана на 160 кг. Исчезли контрфорсы между кабиной и грузовой платформой, получившей в дополнение к улучшению внешнего вида облегчённый доступ к грузовому отделению. Несмотря на наличие зазора между платформой и кабиной Honda уверяет, что две части соединены в одно целое под наружной панелью. Задний борт открывается как вниз, так и в сторону, что делает погрузочно - разгрузочные процедуры более удобными.

Выбор версии и цены

Когда Ridgeline поступит в продажу, у него будет семь уровней комплектации: RT, RTS, Sport, RTL, RTL-T, RTL-E и Black Edition. Все, кроме RTL-E и Black Edition, выпускаются в стандартной комплектации с передним приводом. Цены на базовую модель 2WD RT начинаются с $ 29 475. Добавьте $ 1 800 для получения полного привода этой модели. Полностью укомплектованная модель RTL-E поставляется с AWD и всеми прибамбасами для буксировки за $ 41 370, а AWD Black Edition - за $ 42 870. Этот диапазон можно сравнить с другими полугрузовыми автомобилями среднего размера. Версии будут отличаться возможностями, удобством, стилем и оборудованием, которое предоставляется и как стандартное, и как факультативное, приобретаемое по желанию отдельно.

Для тех, кто не заинтересован в покупке полноценного грузового автомобиля, но хочет получить некоторые из его возможностей, Ridgeline станет хорошим помощником, ежедневно трудясь как грузовик и среднего размера внедорожник. Этот пикап будет правильным выбором для многих покупателей.

2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Honda Ridgeline

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды