2017-01-17 Новые автомобили: 2017 GMC Canyon

Обзор обновлённой модели Canyon от компании GMC: характеристики, внешний вид и интерьер, особенности и возможности, цена и конкуренты

Представляя собой пикап среднего размера, GMC Canyon-2017 является популярным выбором для тех, кто нуждается в полезном домашнем грузовичке, но не хочет пытаться маневрировать по тесным городским улицам гигантским транспортным средством. Это хорошая альтернатива Chevrolet Colorado и достаточно способный конкурент популярных Toyota Tacoma и Honda Ridgeline, обе из которых в последнее время претерпели значительные обновления. Canyon, как и они, получает новые поправки, готовясь к 2017 модельному году, в том числе обновленный силовой агрегат и полностью новую роскошную версию Denali в качестве высшего уровня отделки и комплектации.

Поскольку любая другая модель GMC предлагает в своей линейке какой-нибудь модернизированный и суперроскошный вариант (кроме разве что фургона Savanna), идея добавить в семейство Canyon автомобиль с уникальным внешним дизайном и разными шикарными особенностями была разумной и практичной. Автопроизводитель давно вычислил: на такие высшие спецификации, как Denali, приходится около 25% продаж GMC-грузовиков, и этот факт красноречиво свидетельствует о том, что многие клиенты предпочитают высококлассный внешний вид и стильную внутреннюю отделку, не говоря уже о различном новомодном оборудовании высшего уровня.

Технические характеристики двигателя и производительность

Каньон в базовом исполнении по-прежнему питается от 2,5-литрового четырёхцилиндрового двигателя, который производит 200 лошадиных сил и 259 Нм крутящего момента. Этот силовой агрегат доступен в автомобиле с короткой кабиной и задним приводом (RWD) или же с удлинённой кабиной и выбором из RWD или 4WD. Пикапы с 4WD получат шестискоростную автоматическую коробку передач, в то время как их RWD-версии будут доступны с 6-ступенчатой механической или такой же автоматической передачей. 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизель Duramax тоже весьма хорош, генерируя 181 л.с. и 500 Нм в обеих вариациях автомобиля - RWD и 4WD, совмещаясь с 6-ступенчатой автоматической КПП.

Опционально для пикапов доступны полностью новые 3,6-литровые V6 с непосредственным впрыском топлива, производящие 308 л.с. и 372 Нм, увеличивая число вариантов для привлечения покупателей с различными взглядами на мощность и производительность. GM говорит, что новый 6-цилиндровый двигатель, используемый совместно с некоторыми моделями Cadillac, обеспечивает лишь незначительное увеличение мощности по сравнению с V6, который он заменяет, но работает более эффективно, особенно в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и функцией деактивации цилиндров, помогающей еще больше повысить экономию топлива.

Высшая спецификация Денали питается от 3,6-литрового V6 в стандартной комплектации и турбодизельного 2.8L Duramax в качестве опции, оба двигателя будут работать с автоматической системой передач с шестью скоростями. Первый двигатель позволяет Canyon Denali буксировать 3170 кг, когда, естественно, автомобиль должным образом оборудован. С 4WD он потребляет 13,8 л на каждую сотню километров в городе, 9,8 л на шоссе и 11,7 литра в комбинированном режиме, тогда как 2WD-версия потребует 9 литров при смешанной езде, являясь более экономичной.

С другой стороны, турбодизель 2.8L Duramax, несмотря на свой небольшой размер, в сочетании с 2WD способен вытягивать 3490 кг, в то время как 4WD-версия тянет на 45 кг меньше. RWD-модели рассчитаны на потребление 10,6 л топлива в городе, 7,5 л на открытой трассе и 9,4 л при комбинированном передвижении. Этот показатель является довольно впечатляющим и делает новый Canyon вместе с Chevrolet первыми грузовиками, потребляющими так мало топлива. Правда, 4WD-привод ухудшает его, съедая 11,7 литра в городе и 8,1 на шоссе.

Особенности внешнего вида

Canyon по сути является кузеном Chevrolet Colorado. Эти два автомобиля отражают друг друга, хотя есть некоторые незначительные отличия, которые для кого-то могут сделать один из них более привлекательным, чем другой. Если поставить Каньон и Колорадо рядом с большими Chevrolet Silverado и GMC Sierra, то во всех можно заметить схожие черты. Конечно, есть некоторые незначительные стилистические различия, призванные унифицировать модели, но общая картина схожести этих мощных стильных пикапов сохраняется.

Canyon в 2017-м будет иметь различные конструкции тела и уровни отделки. Высшая спецификация Denali добавляется к SL, SLE и SLT-версиям, большинство из которых доступны с выбором из привода на два или четыре колеса для различных двигателей и конфигураций грузовых платформ и кабин. GMC предлагает Каньон с кабиной, где есть маленькая "комнатка" в задней части для, например, детских кресел или какого-то груза, или с большой кабиной, четырьмя распашными дверями и комфортными сидениями для четырех взрослых. Обе конфигурации удобны, пассажирам не придётся испытывать недостаток места для ног, как в Nissan Frontier или Toyota Tacoma. Две грузовых платформы по 1,83 м и две по 1,52 предлагают мириады вариантов внешнего вида автомобиля, предоставляя свои 17 конструкций, дополнительно оснащённых делителями, шторками или крышками.

Интерьер и оборудование

После того как вы выберете силовой агрегат, привод и стиль кабины своего нового Каньона, придёт время выбрать отделку. Как ни странно, его интерьер не похож на то, что можно увидеть в типичном грузовичке, что делает честь даже базовому уровню SL, который ориентирован на бюджетных покупателей. С виниловыми полами и сиденьями, камерой заднего вида, AM/FM-радио с портом USB и другим оборудованием версия SL обеспечивает только самое необходимое, составляющее технологический "скелет" любого пикапа.

Большинство покупателей начнёт процесс покупки с уровня повыше. Он не совсем роскошный, но включает в себя функции SL-варианта, повышая комфорт с помощью нескольких дополнительных обновлений, таких как мягкое ковровое покрытие и высокопрочная, грязеотталкивающая тканевая обивка сидений, автоматические фары, электрические стеклоподъёмники, регулировка руля и 4,2-дюймовый сенсорный интерфейс.

Аккуратный SLE добавляет в список оснащения систему информации и развлечений GM IntelliLink, OnStar-телематику, горячую точку 4G Wi-Fi, 17-дюймовые колеса и противотуманные фары. Этот уровень доступен при всех конфигурациях привода и кабины, а автомобили с 4WD получат ко всему прочему блокировку заднего дифференциала. После того, как вы остановитесь на этой версии, сможете добавить ей такие функции, как навигация и дополнительные пакеты опций, например, пакет "SLE Удобство", поставляемый с выдвижным задним стеклом, возможностью дистанционного запуска двигателя и однозонным автоматическим климат-контролем.

Вездеходная версия Canyon All-Terrain доступна только для 4WD-грузовиков и поставляется с дополнительными элементами, такими как уникальные подножки, система Hill Descent Control и подогрев передних сидений. Предлагаемый всем желающим пакет All-Terrain X добавляет еще больше оборудования для бездорожья, в том числе усиленную защиту кузова, модернизированную подвеску, вкладыш для грузовой платформы, внедорожные шины Goodyear Wrangler DuraTrac и другое.

Уровень Canyon SLT, тоже предлагаемый при всех конфигурациях тела, перенимает все прелести SLE и добавляет к ним пакет удобств, включающий в себя кожаные сиденья, 18-дюймовые колёса и дополнительную хромированную отделку. Навигацию, усиленную защиту кузова и модернизированную аудиосистему можно приобрести по желанию (естественно, за дополнительные деньги).

Новая для 2017 года версия Denali, также доступная для всех конструкций тела, добавляет в список яркие 20-дюймовые колеса совершенно новой конструкции; шикарную хромированную сеточную решетку радиатора, к которой примыкают HID-фары и светодиодные огни дневного света; мощную защиту кузова с логотипом Denali и блестящие стальные пороги. Автомобиль украсится хромированными акцентами на корпусах зеркал, подножках, в обрамлении противотуманных фар, на дверных ручках, бамперах и полированных выхлопных наконечниках. В интерьере тоже будут изменения: подогреваемый руль завернётся в прочную толстую кожу, обогреваемые и вентилируемые сиденья покроются перфорированной кожей с логотипами Denali, вышитыми на подголовниках; добавится большой набор электронных помощников с оповещениями водителя и звуковая система Bose - и всё это в виде стандартной начинки. Кожаная обивка продолжится на приборной панели и усилит эффект богатства и роскоши "французской" контрастной строчкой наряду с декоративными деревянными элементами на дверных панелях и центральной консоли.

В вопросах оборудования этот уровень оснащен по последнему слову техники GMC. Особенности среди прочего включают в себя полноцветный сенсорный экран диагональю 8 дюймов, интегрированный с программным обеспечением IntelliLink, поддерживающим Android Auto, Apple CarPlay и 4G LTW Wi-Fi. Denali также поставляется с автоматической системой климат-контроля и возможностью удалённого запуска двигателя, предупреждениями об опасности фронтального столкновения и о сходе с полосы движения, а также с другим оснащением, доступным как в качестве стандартных устройств и функций, так и среди опционально доступных.

Цена и конкуренция

Стоимость пикапа начинается с рекомендованной розничной цены для базового уровня в $ 20 955 и доходит до $ 42 000 со всеми выбранными опциями.

GMC предлагает более широкий спектр моделей в семействе Canyon, чем любой другой конкурент, включая Chevy Colorado, однако вам, вероятно, захочется проверить другие похожие предложения в сегменте, такие как Nissan Frontier, Toyota Tacoma и 2017 RAM 1500.

2017-01-17 Новые автомобили: 2017 GMC Canyon

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды