2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Ford Fusion

Редизайн от Ford Motor Company: обзор, спецификации, характеристики, оборудование, внешний вид и интерьер новых версий Ford Fusion

В течение последних двух лет было продано более 300 000 единиц текущей версии Ford Fusion USA. Автомобиль пользуется популярностью, потому что предлагает прекрасный дерзкий дизайн, простое управление и, конечно же, высокие технологии. Наверное, никакой другой представитель класса седанов среднего размера не может похвастаться более широким спектром спецификаций, чем Fusion. Это единственный среднеразмерный седан, предлагающий гибридные и обычные передне- и полноприводные варианты. Так что когда Форд обновлял свой арсенал для 2017-го модельного года, компания провела тщательные, умные усовершенствования, которые на первый взгляд могут показаться незначительными, но сделают общение с автомобилем гораздо более приятным. Обновления улучшают его производительность, стиль, эффективность и электронику.

Американская компания пытается привнести в модель некоторые черты, доказывающие, что машина подходит и для роскошного, и для спортивного сегментов, добавив два уровня комплектации - Fusion Sport и Fusion Platinum. Слухи оказались верными: Ford Motor Company действительно запускает Fusion с двигателем V6, призванным, по словам разработчиков, "оставить другие семейные седаны, включая Honda Accord и Toyota Camry, в пыли".

Кроме сильного двигателя Fusion Sport также получает настроенную шестиступенчатую автоматическую коробку передач и непрерывно контролируемое демпфирование подвески. Автомобиль подвергся серьезным косметическим изменениям, повышающим его визуальную привлекательность, таким как большие 19-дюймовые колеса, затемненная решетка и четырёхъядерные наконечники выхлопных труб.

Fusion Platinum получил черную сетку передней решетки в хромированной отделке, полированные колеса размером 19 дюймов, натуральную кожу на руле, приборной панели, сиденьях и дверях, украшенную узорами стежков, а также подогрев и охлаждение передних сидений.

В салоне стало гораздо тише благодаря использованию акустического лобового стекла, дополненного такими же боковыми стеклами в Hybrid, Energi и Sport, а также в версиях с кожаной отделкой салона (поверхности из кожи, как правило, отражают больше звука, чем тканевые). Для этой же цели было установлено оборудование активного шумоподавления Active Noise Control, которое сначала испытали в Fusion Hybrid.

В прошлом году Ford получил массу критических замечаний по поводу коммутационных устройств. Как бы там ни было, нельзя не признать, что с каждым поколением они улучшаются. Сегодняшний Fusion использует новейшую версию Sync 3 с интуитивно понятным интерфейсом и чётким, легко читаемым экраном. Sync 3 также позволяет использовать функцию Siri Eyes Free, чтобы безопасно управлять телефоном во время вождения. Ниже экрана навигации, климат - контроля и стереосистемы появилась новая область, в центре которой находится USB - порт для интеграции с Apple CarPlay и Android Auto. Другие замечательные дополнительные функции включают в себя мониторинг слепого пятна, новую версию "парковщика", помогающего при параллельной и перпендикулярной парковках, а также удержание полосы и адаптивный круиз - контроль.

В автомобиле предусмотрена система Sync Connect, это элемент Sync 3, он даст вам возможность использовать свой смартфон, чтобы блокировать и разблокировать машину, запустить двигатель удаленно или настроить расписание, по которому ваш автомобиль будет заводиться. Он также позволит вам всегда знать, где находится автомобиль, подыщет удобную стоянку, покажет текущую статистику транспортного средства, такую как давление воздуха в шинах, сколько топлива осталось в баке и многое другое.

Силовые агрегаты

Для 2017 года список двигателей вырос до шести:

2,5-литровый четырёхрядный мотор, производящий скромные 170 лошадиных сил и 230 Нм;

1,5-литровый 4-цилиндровый EcoBoost, имеющий более приличную мощность в 181 лошадиную силу и 250 Нм;

турбированный 2,0-литровый 4-цилиндровый EcoBoost, выдающий 245 лошадиных сил и 373 Нм крутящего момента;

гибридные электродвигатели для моделей Fusion Hybrid и Fusion Energi, которые претерпели некоторые изменения для увеличения "электрической дистанции" и повышения экономии топлива;

и 2,7-литровый Twin Turbo EcoBoost с прямым впрыском топлива в Fusion Sport, проецирующий 325 лошадиных сил и 474 Нм крутящего момента на систему полного привода.

Компания подчеркивает тот факт, что это на 135 Нм и почти на 50 л. с. больше, чем имеют основные соперники нового Форда - Camry и Accord. Гибриды поставляются с передним приводом, хотя имеют возможность для подключения привода на все колёса. Автомобили будут комплектоваться бесступенчатой передачей или автоматической шестиступенчатой коробкой.

1,5-литровый EcoBoost не будет выигрывать гонки, но предлагает много мощности для ежедневных поездок, а также впечатляющую экономию топлива - 10,2 л/100 км по городу и 6,9 л по трассе. Он использует автоматический "стоп - старт", отключаемый и довольно гладкий в работе. 2,0-литровый EcoBoost имеет отклик и тягу качественного V6. Экономия топлива этого двигателя не так хороша, как у 1,5-литрового (11,2/7,6 л), но он обеспечивает превосходный баланс мощности и эффективности.

Электродвигатели гибридных моделей работают с 2,0-литровыми 4-цилиндровыми двигателями и были обновлены для большей эффективности. Energi теперь имеет режимы Auto и EV, последний позволяет автомобилю проходить на чистой электроэнергии до 40 км. В то время как у Fusion Hybrid расход топлива остается по существу прежним (5,4 л в городе, 5,7 л по шоссе), Ford ожидает, что экономия топлива в версии Energi улучшится на пару литров по сравнению с прошлогодней моделью.

Высокопроизводительный Fusion Sport, безусловно, станет звездой линейки. С такими лошадиными силами (по сути лучшими в своем классе), стандартным приводом на все колеса, большими тормозами, подкачкой в режиме реального времени и спортивным режимом с подрулевыми лепестками эту модель захотят попробовать многие покупатели.

Ценообразование

Fusion поступит в продажу этим летом, а версия Sport только осенью. Обычные модели придут в уровнях комплектации S, SE, Titanium, Sport и Platinum. Цены начинаются от $ 22 995 за S, от $ 34 350 для Спорта и от $ 37 495 за новую топовую Платину. Fusion Hybrid с уровнями S, SE и Titanium получит ценовой диапазон $ 26 060 до $ 31 395; а стоимость Fusion Energi в версиях SE, Titanium и Platinum будет в пределах от $ 31 995 до $ 41 995 (без учёта дорожных расходов)

2017-02-18 Новые автомобили: 2017 Ford Fusion

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды