2017-09-13 Новые автомобили: 2017 Fiat Punto

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Fiat.

Бродя по рынку городских легковушек, легко упустить из виду Fiat Punto, и не только потому, что его заслоняет множество сильных соперников вроде Ford Fiesta, Opel Corsa и Volkswagen Polo, но и из-за устаревших технологий, невысокого качества материалов и сборки. История нынешнего поколения уходит к 2005 году, и несмотря на периодические изменения имени (Grande Punto, Punto Evo и снова просто Punto) с попутными реконструкциями, за это долгое время блеск модели практически исчез.

В результате сегодняшний минихэтч хочет конкурировать во всех областях, но может лишь в одной: он дёшево стоит при покупке и недорог в последующей эксплуатации.

Плюсы:

неплохо выглядит для мини;
неплохой дизель;
низкие эксплуатационные расходы;
мягкая езда;
конкурентоспособная цена.

Минусы:

двигается не так хорошо, как многие конкуренты;
слабые двигатели;
передние сиденья не очень комфортны;
много дешёвых материалов;
устаревшие технологии;
неважное общее качество.

Особенности внешнего вида и интерьера

Первый Fiat Punto нового поколения появился в 2004 году, срывая овации за свой стиль и способ передвижения. Фиат укрепил свои позиции и выпустил модель побольше - Grande Punto, чтобы подчеркнуть разницу между прежним поколением и новым. И снова модель была принята публикой «на ура». А потом был момент безумия, когда производитель решил перезапустить модель с новым именем «Punto Evo», попутно разрушив довольно стройный стайлинг предшественника. Кто-то восхищался новомодным дизайном, другие вздыхали об утраченном очаровании...

В 2012 году Fiat сгладил поляризационный стиль и вернул старое имя, но время ушло - машина перестала выглядеть яркой и футуристичной, её уже не называли «мини-Мазерати», рынок наводнили новые модели, предлагающие и броскую внешность, и новейшие технологии, и отличное качество сборки.

Впрочем, это не значит, что модель ушла на задворки сегмента. Да, у неё появилась масса сильных соперников, но они продают свои добродетели за гораздо большие деньги, а скромный Punto для своей цены очень даже неплох. Он мило выглядит и хорошо двигается, внутри имеет всё необходимое среднестатистическому человеку, радует глаз продуманным дизайном и эргономичностью.

Здешний интерьер можно охарактеризовать как функциональный с намёком на роскошь - во всяком случае, пластик стал лучше, мягче и приятнее на вид, и даже ткань на сиденьях смотрится симпатичнее. Дизайн и качество отделки бледнеют по сравнению с элитными хэтчбеками вроде Volkswagen Polo, но до нижнего уровня не опускаются.

Практичность и багажник

В салоне имеется приличное количество места для людей. Широкий диапазон регулировки сиденья водителя и рулевого колеса означает, что пилоты любой комплекции не должны чувствовать себя стесненными в Punto. Двое взрослых могут без проблем сидеть на заднем диванчике - здесь хорошая высота, ощущение воздушности и простора. Только баскетболисты с длинными ногами будут иметь основания для жалоб.

Внутри автомобиля есть много клетушек для хранения мелких предметов, в том числе четыре подстаканника и большой перчаточный ящик. 275-литровый багажник не особенно велик, но мало отличается от ведущих конкурентов: для сравнения, у Volkswagen Polo 280 литров, у аналогичного Ford Fiesta 290. Skoda Fabia лидирует со своими 330 литрами, представляя собой ключевого соперника в этом отношении.

Складывание задних сидений улучшает положение вещей в прямом и переносном смысле, расширяя для них пространство до 1030 литров, и это лучше, чем 952 литра, предлагаемые Polo. Учтите, что начальный уровень Pop+ не имеет раздельно складывающихся задних сидений в стандартной комплектации, так что для размещения больших предметов придётся сложить весь задний диванчик.

Дорожные впечатления

Fiat Punto весьма удобен в городе - здесь легкое рулевое управление, острые тормоза, хорошая видимость с места водителя и компактная длина в 4,1 метра, а всё вместе это означает ловкое маневрирование и беспроблемную парковку. Если вам всё-таки понадобится помощь, задние датчики парковки доступны в качестве опции.

Автомобиль лучше проявляет себя на ровной автомагистрали, поскольку комплектуется достаточно мягкой подвеской - она лучше поглощает удары от трещин и ям, но допускает плавучесть и ощутимые крены кузова на быстрых городских поворотах и извилистых дорогах. Вам придётся подходить к углам достаточно медленно, чтобы свести к минимуму раскачивание тела, и заблаговременно мягко тормозить, нивелируя клевки носом. При запуске Пунто хвалили за хорошую обработку дороги, но опять же, прошедшее с тех пор десятилетие многое изменило. При всём уважении к стараниям производителя сегодняшние тестеры недовольны отсутствием обратной связи от передних колёс и оценивают контроль тела одним эпитетом - «дрянной». Ещё один недостаток - неуклюжая пятиступенчатая механическая коробка передач: иногда требуется несколько попыток, чтобы чётко войти в гнездо. Всё это, конечно, снижает удовольствие от вождения.

Когда речь идёт о надёжности супермини, безопасность редко входит в перечень сильных сторон, и Punto не стал исключением из правила. Сам размер этих автомобилей означает, что они никогда не выиграют при столкновении с большим седаном или кроссовером, и могут компенсировать этот дефицит только умными функциями безопасности. К сожалению, производитель не вооружил Punto такими технологиями, кроме ISOFIX-крепления детского сиденья, контроля тяги, антиблокировки тормозов и минимально допустимого количества надувных подушек. Передние боковые подушки безопасности вам предложат за € 180, а третий задний подголовник - за € 60. Хорошо, что хоть электронный контроль стабильности, который держит вас на месте, если резина теряет сцепление с дорогой, является стандартным наряду с системой контроля давления в шинах. Punto не самый плохой в своем классе, когда речь идет о безопасности, но далёк даже от среднего уровня. Grande Punto, на котором основана последняя модель, получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, но это было еще в 2005 году. С тех пор, особенно в течение последнего десятилетия, тестирование стало гораздо более строгим, а новых испытаний машина не проходила.

Под капотом

Широкий диапазон волевых и эффективных MultiAir Turbo и TwinAir исчез, сегодня мы остались с парой бензиновых двигателей малой мощности и одной дизельной версией 1.3L MultiJet. Пара бензиновых блоков представлена слабенькими агрегатами объёмом 1,2 и 1,4 литра мощностью 68 и 76 л.с. соответственно. 1,4-литровый TSI реагирует быстро, работает тихо и гладко. Он ускоряет машину со старта до 100 км/ч за 13,2 секунды - на секунду быстрее, чем немного вялый, меланхоличный 1,2-литровик. Впрочем, оба они слабые и явно отстают от передовых двигателей с турбонаддувом, используемых в настоящее время большинством конкурентов. На некоторых рынках всё ещё доступен экономичный 1,3-литровый дизель (85 л.с., 200 Нм, разгон 0-100 км/ч - 13,1 секунды), обладающий достаточной мощностью на низких скоростях и ровной подачей энергии по всему диапазону оборотов.

Если хотите небольшой автомобиль с более яркими талантами, вы должны смотреть на Ford Fiesta, чей диапазон силовых агрегатов включает в себя 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, производящий удивительное количество энергии для своего размера и позволяющий гонять наперегонки с ветром.

Примечательное оборудование

Состоящая ранее из четырёх версий модельная линейка Пунто была урезана до двух уровней комплектации - Pop+ и Easy+. Оба имеют гидроусилитель руля, регулируемое по высоте сиденье водителя и передние электрические окна в стандартной комплектации. Здесь также имеются 15-дюймовые литые диски, окрашенные в цвет кузова дверные зеркала, бортовой компьютер, блокировка запуска двигателя (защита от угона), центральный замок с дистанционным управлением и кондиционирование воздуха (между прочим, далеко не все мини начального уровня имеют хотя бы простейший ручной кондиционер). Стереосистема состоит из CD-проигрывателя с поддержкой МР3 и радиоприемника.

Easy+ добавляет себе передние противотуманные фары, климат-контроль, люк на крыше и полный комплект электрических стеклоподъёмников, а также меняет колёса на 16-дюймовые. Тут можно найти кожаный руль и рычаг переключения передач - прикосновение роскоши. Стереосистема любезно улучшена с помощью Bluetooth, USB, MP3-плеера и Fiat Blue&Me - фирменной функции, позволяющей управлять MP3-плеером или смартфоном через стереосистему автомобиля. Этот уровень комплектации также поставляется с подогревом наружных зеркал заднего вида и спутниковой навигацией TomTom, которая по существу является автономным портативным устройством, монтируемым в верхней части приборной панели.

Опции

Вы можете получить белый или темно-синий Punto без изменения его ценника, но более интересные цвета обойдутся в € 350, а за краску-металлик попросят доплатить больше 500 евро. Другие опционально доступные варианты включают в себя тонированные стёкла за € 210, задние датчики парковки за € 320 и круиз-контроль за € 215. Покупателям версии Pop могут предложить приобрести раздельно складывающиеся задние сиденья за € 190, в то время как полноразмерное запасное колесо стоимостью € 65 доступно для всех моделей.

Цены и конкуренты

Сегодняшний Fiat Punto стоит от € 13 000 до € 15 200, но мы подозреваем, что он будет заменён в ближайшее время, так что вряд ли найдутся веские основания для выбора текущей модели (кроме, конечно, дешевизны, но в наши дни можно найти и более доступные новые авто). Это по-прежнему довольно миловидный хэтч, но отсутствие приличных двигателей, низкокачественная кабина и сомнительная безопасность как будто сговорились, чтобы сделать его неразумной покупкой. Особенно на фоне конкурентов вроде Skoda Fabia, имеющих массу современных технологий и стильный дизайн.

Ради интереса можете проверить, что за свою цену предлагают другие альтернативные хэтчбеки - Fiat 500L, Tipo и Panda, Citroen C3, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Rio и Forte5, Renault Clio, SEAT Ibiza, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Nissan Versa, Honda Fit, Chevrolet Sonic и Spark, Toyota Yaris iA, Mitsubishi Mirage, MINI Countryman.

2017-09-13 Новые автомобили: 2017 Fiat Punto

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды