2017-06-15 Новые автомобили: 2017 Fiat Panda

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Fiat.

Для многих потребителей, искавших небольшой практичный автомобиль, дешевый в эксплуатации и удобный в управлении, Fiat Panda стал твёрдым выбором. Это хорошая альтернатива Volkswagen Up и Hyundai i10.

Высокая и округлая конструкция кузова обеспечивает приличное количество внутреннего пространства, при этом тело хэтчбека не настолько большое, чтобы затруднить парковку или проезд по узким переулкам (длина - 3,65 м, ширина - 1,64). Модель предлагается с различными вариантами двигателей, так что вам будет из чего выбрать. Она остаётся одной из лучших в классе городских мини, включающем в себя Skoda Citigo, Kia Picanto, Сеаты, Смарты и много других суперкомпактов. Некоторые конкуренты лучше оснащены с технической стороны, но Panda приносит особое удовольствие от вождения. Ко всему прочему автомобиль обладает симпатичной внешностью, очаровывая даже тех, кто обычно морщится при виде миниатюрных машин, так что, безусловно, заслуживает внимания.

Плюсы:

симпатичный дизайн;
высокая практичность;
экономичные двигатели;
комфортная езда;
достойное качество сборки;
доступен привод на четыре колеса.

Минусы:

слабомощные двигатели;
мало базового оборудования;
задний ряд тесный для трёх человек;
слишком высокое положение за рулём;
трудно читаемые приборы;
некоторые модели чрезмерно дорогие.

Особенности внешнего вида

Панда далека от совершенства, но очень мила, являясь во многом воплощением философии Fiat и итальянских автомобилей в целом. Дизайнерские причуды и недостатки, которые были бы непростительны в немецких или японских автомобилях, здесь выглядят совершенно иначе, наделяя этого воинственного малыша уникальным характером и очарованием.

Вы можете заказать машину в каком-то из шести пастельных тонов, в том числе глубоком красном, белом, жёлтом, оранжевом (с интересным названием Сицилийский Апельсин), чёрном и бежевом (итальянцы назвали его Сладкая Конфета - видимо, по аналогии с карамелью). Металлические варианты включают в себя 4 цвета: изумрудно-зеленый, два серых (Anthracite и Active) и средиземноморский синий. Есть также различные наклейки и переводные картинки, которые вы можете заказать для наружного оформления.

Автомобильные критики всё чаще указывают на необходимость сменить стареющий дизайн, но трудно спорить, что этот хэтч стильно и достаточно серьёзно выглядит, причём гораздо более привлекательно, чем многие конкуренты. В стилизации нет ни здравого смысла Volkswagen Up, ни простоты Hyundai i10. Вместо этого вы получите кругленький, нахально выглядящий автомобиль, украшенный особыми элементами, которые Fiat называет «squircle» (сквиркл - один из видов суперэллипса, квадрат с округлыми краями). Дизайнеры настолько вдохновились такой геометрией, что перенесли её в интерьер: циферблаты, кнопки, рычаг переключения передач, вентиляционные отверстия, детали отделки и даже руль имеют форму округлого квадрата.

Интерьер

Кабину Панды нельзя назвать роскошной - здесь всё ориентировано на практичность и минимализм, но смотрится неплохо. Модель мало изменилась с 2012 года, а в салоне возраст проявляется особенно сильно. Высокое ведущее положение заставляет пилота чувствовать себя балансирующим на табурете; руль регулируется только по высоте - это может помешать найти удобное положение, к тому же высокие водители обнаружат, что их нога находится в постоянном контакте с центральной консолью. Панда не предназначена для длительных путешествий.

Качество сборки салона приличное, и те, кто настороженно относится к марке Fiat, должны знать, что требования польского производственного объединения, где строится модель, довольно высоки. Это не поможет вам прочитать мелкие значки на циферблатах или привыкнуть к тесноте в каюте, но добавит маленький плюсик в пользу машины.

Задние сиденья покажутся просторными только детям или паре худеньких невысоких взрослых. Зато их можно сдвинуть вперед или назад для расширения пассажирского пространства или грузовой области. В зависимости от того, как далеко отодвинуто заднее сиденье, объём багажника колеблется в пределах 225-260 литров, а со сложенным вторым рядом увеличивается до 870. Повседневное барахло – ключи, ручки, мелочь, карты и тому подобное – легко спрятать: маленькая Panda предлагает 14 укромных местечек в салоне.

Дорожные впечатления

К чести Панды, она хорошо сделана и приносит удовольствие от вождения, но лучше всего чувствует себя в городе. Небольшие размеры делают её идеальной для ловкого перестроения в плотном потоке, рыскания по узким улочкам и размещения на тесных парковках. К тому же слабые двигатели не лучшим образом подходят для быстрого движения по скоростным шоссе.

У вас будет выбор из трёх основных двигателей: 1,2-литрового бензинового I4 (68 л.с.); 0,9-литрового двухцилиндрового TwinAir (84 л.с.) и 74-сильного 1,3-литрового дизеля. Первый вариант лучше всего подходит для города. Если же вы регулярно выезжаете за его пределы, следует рассмотреть дизель - он чувствует себя более сильным, ему проще сделать так, чтобы автомобиль шёл в ногу с остальными на быстрых загородных трассах. TwinAir обеспечивает более быстрое ускорение по сравнению с 1,2-литровым бензиновым собратом (11,5 секунды против 14,2), но кажется безвольным при низких оборотах и запыхавшимся на высоких, не очень гладко работает и посылает множество колебаний в салон, при этом громко жалуется на жизнь всем окружающим. Его коллега более плавно поставляет энергию, тише урчит и вообще намного приятнее, хотя и восходит в своей основной форме к оригинальному Fiat Uno восьмидесятых годов.

Автопроизводитель также предлагает желающим двухтопливные модификации, способные работать на бензине и природном газе - 0.9L TwinAir Bifuel (80 л.с.) и 1.2L (69 лошадиных сил). Если хотите, можете получить 95-сильный дизель 1.3L Multijet, работающий в моделях Panda 4x4 и Cross, но не думайте, что они быстрее - ускорение от нуля до сотни километров в час происходит за 12,5 секунды. К тому же дизель громко хрипит. Интересно, что эти две модели могут пройти в тех местах, куда даже Land Rover Defender не рискует ступить. Их цена высока, да и экономичность пострадала в результате внедорожных модификаций, поэтому они вряд ли будут хорошей сделкой, но просто удивительно, как ловко они пробираются по бездорожью.

Примечательное оборудование

Panda представляет собой маленький дешёвый городской хэтчбек, поэтому нельзя ждать шикарного комплекта оборудования, однако даже базовый уровень Pop приходит с центральным замком, электрическими передними окнами, окрашенными в цвет кузова бамперами, 14-дюймовыми стальными колёсами, усилителем руля «Dualdrive» (он позволяет выбирать режимы движения), комплектом для ремонта пробитого колеса, четырьмя подушками безопасности, системой контроля давления в шинах, а также с радио и CD/MP3-плеером.

Версия Easy добавит к этому кондиционер, рейлинги, освещение в багажнике, регулируемое по высоте водительское сиденье, два задних подголовника, систему «стоп/старт» (но не для 1,2-литрового двигателя), дистанционный центральный замок и стереосистему с шестью динамиками.

Модели Lounge получат Bluetooth для подключения смартфона, а также USB-разъём, средства управления аудиосистемой на кожаном рулевом колесе, передние противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и окрашенные в цвет кузова дверные ручки и электрически регулируемые зеркала.

Версии 4x4 оснащаются системой полного привода, уникальными литыми дисками и электрическими подогреваемыми наружными зеркалами, в то время как модель Cross получает селектор для выбора одного из трёх режимов в зависимости от сложности местности, наличия грязи/снега и прочих факторов, серебристые рейлинги на крыше, климат-контроль и защитные пластины на днище, боках и бамперах.

На всех уровнях предлагаются дополнительные пакеты: Climate, например, включает в себя климат-контроль, подогрев лобового стекла, электрические наружные зеркала с подогревом; Winter содержит подогрев лобового стекла и передних сидений; Comfort принесёт с собой два задних поручня, крючки для одежды, держатель очков и регулируемые по высоте передние ремни безопасности.

Цены и конкуренты

Слово, которое вы здесь ищете - «дёшево». Основной прайс-лист 2017 Fiat Panda может разочаровать, стартуя с £ 9 000, но вы должны просто следить за предложениями. Дилеры Fiat - азартные дискаунтеры, поэтому не удивляйтесь, если вам предложат купить модель на £ 2 000 дешевле, даже если вы не пытались торговаться. Интересно, что машина с двигателем TwinAir стоит на такую же сумму дороже 1,2-литровой версии, что делает её не такой уж дешёвой, но не настолько, как 4x4, за которую просят £ 14-16 тысяч, или Cross за £ 16-17 тыс.

Для разнообразия можете посмотреть, что предлагают альтернативные автомобили, например, Fiat 500, Hyundai i10, Renault Twingo, Volkswagen Up, Smart Forfour, Kia Picanto, Seat Mii, Skoda Citigo.

2017-06-15 Новые автомобили: 2017 Fiat Panda

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды