Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Chevrolet Corvette Z06

2017-11-13 Новые автомобили: 2017 Chevrolet Corvette Z06

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Chevrolet

С момента появления в 1953 году Chevrolet Corvette (C1) стал хитом благодаря своим шести горшкам под капотом и 10-секундному разбегу до 100 км/ч. Это был не демон скорости по современным понятиям, но ему удалось заложить прочный фундамент для всех последующих воплощений. Он занял достойное место в качестве культового спортивного автомобиля Америки, создав ажиотаж среди любителей экстремального вождения более чем на полвека.

Z06 был одним из самых дорогих Корветов своего времени. Седьмое поколение (C7) всё так же привлекает автомобильных поклонников, ибо предлагает мощь, производительность и стиль по цене, которая может превратить мечту в реальность. Сегодня мы представим вам самую агрессивную версию модельной линейки - Z06. Она будет делать энтузиастов счастливыми до тех пор, пока новый ZR1 не найдёт свой путь на рынок.

Плюсы:

трудно превзойти способности этого Корвета;
производительность не портит комфорт;
грузовое пространство удивительно щедрое для спорткара;
улучшен дизайн и материалы интерьера.

Минусы:

конкуренты в целом более уточненные;
Chevy MyLink не столь интуитивна и отзывчива, как конкурирующие системы;
доступная цена может отрицательно сказаться на исключительности.

Особенности внешнего вида

Экстерьер Corvette Z06 покажется вам настолько красивым, насколько вы вообще любите спорткары. Модель не выглядит странной, если стоит бок о бок с другими спортивными автомобилями своей категории. Человеку непосвящённому покажется, что все Корветы выглядят одинаково. Они имеют тот же фронт и тот же тыл. Передние фары, выхлопные трубы, спойлеры, крыша - всё то же. На самом деле между ними полно различий. Z06, к примеру, имеет самый высокий коэффициент аэродинамики из всех. Внешний дизайн вроде бы одинаков, но дьявол кроется в деталях. Здесь даже угол спойлера другой.

Z06 немного длиннее и имеет более широкую колею и кузов по сравнению со стандартным Стингреем. Двухдверный спортивный автомобиль по-прежнему будет предлагаться в обоих стилях тела - купе и кабриолет. Единственное различие между ними - откидная крыша кабриолета. Для 2017 модельного года Chevrolet сделал передний бампер более агрессивным, дополнив круче наклоненным капотом и новыми светодиодными фарами. Решетка остается неизменной (GM говорит, что она обеспечивает лучший приток воздуха, чем даже если будет полностью удалена), но под ней появились новые воздухозаборники для максимально эффективного охлаждения свирепого двигателя под капотом.

Вы будете удивлены, узнав, что при создании новой версии команда дизайнеров Chevrolet начала с обновления шин, прежде чем перешла к другим изменениям. Разработчики заменили стандартные шины и колёсные диски новым набором, который лучше подходит для обеспечения высокой производительности. После установки более широких конструкций проектной группе пришлось расширить передние и задние крылья, что придало Z06 более мощную позицию. Вид сзади тоже изменился, когда фонари разнесли примерно на три дополнительных дюйма друг от друга.

Z06 значительно мощнее базового Stingray, и ему необходима повышенная прижимная сила, чтобы сохранить устойчивость на гоночной трассе. Для достижения этой цели Шевроле добавил передний сплиттер, уникальный карбоновый капот с большим отверстием-совком, новый задний спойлер и другие детали. Тело Corvette состоит из легких и прочных материалов, в том числе углеродного волокна и алюминия. Это позволило сократить снаряженную массу, повысив производительность и попутно экономию топлива.

Интерьер

Внутри вас ждёт двухместный салон премиум-класса с мягким на ощупь пластиком, кожей Nappa, алюминием, углеродным волокном, дорогим ковровым покрытием и микрозамшей на потолке. Шаг вперёд по сравнению со Stingray, где использованы материалы попроще. Модель также будет предлагаться с уникальным D-образным плоскодонным рулевым колесом. Клиенты могут выбрать между двумя различными вариантами сидений (GT или Competition Sport) в зависимости от потребностей водителя. В отличие от Stingray структура обоих сидений Z06 выполнена из магния для большей прочности и меньшего веса.

Chevrolet изменил центральный стек, чтобы имитировать кабину истребителя. Инструментарий может показаться слишком сложным, но после привыкания всё кажется интуитивно понятным. Здесь также имеется аудиосистема премиум-класса с MP3/MP4-плеером, спутниковым радио, Bluetooth-подключением и портом USB; а также информационно-развлекательная система MyLink с 8-дюймовым сенсорным экраном. Head-Up Display - одна из удивительных особенностей Z06: проекционный дисплей на лобовом стекле тут стандартный, тогда как в других моделях Chevrolet он находится в списке дорогих опций или вообще отсутствует.

Дорожные впечатления

Редко можно найти обзор Corvette без изображения автомобиля с густыми клубами дыма за задними колёсами. Корветы более полувека были свирепыми четырёхколесными монстрами, и последняя версия не нарушает эту традицию. Суперкар - не тот титул, которым можно награждать всех подряд, но Z06 его заслужил. 6,2-литровый V8 даёт ему колоссальную «огневую мощь», а обработка дороги настолько чёткая, что американцу не составляет труда конкурировать с чистокровной европейской экзотикой. Эта машина находится на одной линии с Ferrari 488 GTB или McLaren 540C, а её удивительно скромная цена кажется не менее важной, чем суперскорость.

Есть что-то хардкорное в этом американском спортивном автомобиле. Он намного агрессивнее Stingray, сидя на широкой раме с изменённой конструкцией и питаясь от наддувного V8 с мощным нагнетателем, генерирующего 650 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Время разгона 0-100 км/ч - 3,8 секунды, максимальная скорость - 315 км/ч. Рекомендуем взять с собой запасные штаны, если вы новичок на треке.

Эти цифры лишь немногим меньше, чем вы получите с Ferrari 488 GTB. Скорость на прямой линии у них похожа, но итальянский аристократ до сих пор лидирует со своим трехсекундным спринтом. Кроме того, он тоже становится чрезвычайно комфортным транспортным средством, когда дело доходит до долгих путешествий, но на автодроме ведёт себя, как опытный танцовщик, выписывая такие пируэты, какие и не снились большинству спорткаров. Однако и стоит почти на 140 000 евро дороже Корвета.

Как и его младшие братья, Z06 предлагается с механической семиступенчатой коробкой передач или восьмиступенчатым автоматом. Пакет Performance Z07 ($ 7995) добавляет разные аэродинамические детали, регулируемые аэрокомпоненты вроде настраиваемого спойлера, а также ультрапроизводительные гоночные шины Michelin Pilot Super Sport Cup и большие тормозные Brembo-диски с углерод-керамической матрицей.

8-ступенчатая АКП дополняется подрулевыми переключателями. Вместо подгонки модного блока с двойным сцеплением инженеры много работали, чтобы сделать этот автомат гладким, чётким, со «сдвигами и ответами мирового класса». GM говорит, что переход на повышенную передачу при широко открытом дросселе здесь происходит на восемь сотых секунды быстрее, чем в устройстве с двойным сцеплением Porsche 911. Несмотря на две дополнительных передачи, коробка занимает столько же места, как шестиступенчатый аналог в Stingray, а весит на 3,5 кг меньше.

Что нужно учесть

Вопрос охлаждения - больное место Z06. В июне 2017-го владельцы подали иск против General Motors из-за перегрева, переводящего автомобиль в резко снижающий мощность и скорость аварийный режим уже после 15 минут трековых развлечений. 15 минут счастья - это не то, что вы ожидаете, выкладывая за автомобиль $ 100 000. Более того, оказывается, он может дать сбой и на дорогах общего пользования, поэтому проблема актуальна не только для автогонщиков. Неполадки возникли всего через несколько недель после покупки, и повреждение важных компонентов двигателя повлекло за собой дорогостоящий ремонт. Баг затронул модели 2015-2017 года. По подсчётам истцов, количество «неправильных» машин может доходить до 30 000 единиц.

Chevy приостановил производство и упорно работал над исправлением ситуации. Так появился новый капот с большими воздушными отверстиями, новое покрытие для нагнетателя и обновленные передние воздухозаборники плюс кое-какие доработки двигателя, схем переключения и т.д. Эти вещи должны помочь охладить суперкар и предотвратить возникновение прежних проблем.

Примечательное оборудование

Z06 предлагается в трёх комплектациях - 1LZ, 2LZ и 3LZ (они именуются иначе, чем у Stingray и Grand Sport). Базовые модели поставляются с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, входом/запуском без ключа, аудиосистемой Bose, камерой заднего вида, гидроусилителем руля, цифровой приборной панелью. 2LZ добавляет звуковую систему с десятью динамиками и сабвуфером, Head-Up Display, отопление и вентиляцию сидений. 3LZ получает навигацию и обивку потолка, A-стоек и солнцезащитных козырьков из микроволокна.

Как и большинство спортивных автомобилей, Корвет не был проверен NHTSA или IIHS в родной Америке, не говоря уже о Euro NCAP. У него короткий список средств безопасности: подушки, ремни с преднатяжителями и антиблокировка тормозов, и ничего такого, что выходит за рамки стандарта для любого автомобиля, продаваемого в Европе. Зато установленная возле зеркала заднего вида HD-камера записывает всё, что видит перед собой. Звук захватывается через специальный микрофон в салоне, позволяя водителям комментировать свою поездку. Z06 фиксирует не только вид на дорогу, но и множество телеметрических данных, записывая всё на SD-карту для последующего просмотра и анализа.

Цены и конкуренты

Сегодняшний Corvette Z06 стоит от $ 79 000, и это стоимость лишь базовой версии. Чем больше вы добавите к автомобилю, тем больше удовольствия получите, но и заплатите дороже. Стартовая цена крутая, но посмотрите на итальянцев, немцев и англичан - они с удовольствием продадут вам машины с меньшей производительностью вдвое дороже.

Исторически сложилось так, что прямым конкурентом Корвета был Porsche 911, но сегодня целая армия сильных конкурентов претендует на ваши наличные. Ради интереса взгляните, что предлагают BMW M4, Dodge Viper, Ford Mustang Shelby GT350, Jaguar F-Type и XJ, Nissan GT-R, Ferrari FF, 488 GTB и 812 Superfast, Lamborghini Aventador, Cadillac CTS-V, Lexus GS, Maserati Quattroporte и Porsche 718 Cayman/Boxster.

2017-11-13 Новые автомобили: 2017 Chevrolet Corvette Z06

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды