Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Chevrolet City Express

2018-02-09 Новые автомобили: 2017 Chevrolet City Express

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Chevrolet.

Если вам не нужна ёмкость полноразмерного фургона и мощный двигатель, 2017 Chevrolet City Express может быть тем простым рабочим транспортным средством, какое вы искали для своего бизнеса или личных потребностей. Это относительно компактный автомобиль по приемлемой цене, экономичный и манёвренный.

Плюсы:

лучше подходит для города, чем грузовые фургоны стандартного размера;
экономичный двигатель с четырьмя цилиндрами;
доступная стартовая цена.

Минусы:

один вариант двигателя;
медленный и шумный на шоссе;
меньше грузового пространства, чем в некоторых конкурентах;
нет телескопической регулировки руля;
жесткие сиденья;
нестабилен на высоких скоростях и при сильном боковом ветре.

Особенности внешнего вида

Chevrolet City Express относится к новому классу компактных коммерческих автомобилей, строящихся для владельцев малого бизнеса. Гораздо меньше по габаритам, чем типичный полноразмерный минивэн, City Express обеспечивает высокую манёвренность в плотных городских условиях, но все еще имеет достаточно кубометров внутреннего пространства, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Если этот ван выглядит смутно знакомым, так это потому, что он основан на Nissan NV200. Самая большая разница между их стилями - специфический нос Chevy и отличительные метки повсюду. В противном случае они очень похожи: аккуратные, подтянутые, с короткими носами, почти вертикальными лобовыми стеклами и высокими крышами, причём всё это характерно не только для этих двух моделей, но и вообще для данного класса.

City Express доступен в двух версиях с разной комплектацией, одна из которых, имея лишь самое необходимое, позволяет сэкономить, а другая предлагает больше технических «лакомств» вроде цветного экрана с навигацией, портов USB, спутникового радио и прочего. Внешний вид обеих версий можно оживить, для этого предлагаются как отдельные опции, так и целые пакеты, окрашивающие, к примеру, крышки зеркал, дверные ручки и бамперы в контрастный или одинаковый цвет с остальной частью фургона.

Интерьер

Как и большинство сфокусированных на коммерции грузовых авто, 2017 Chevrolet City Express разработан с учетом максимальной практичности. Интерьер изобилует твердыми пластмассами - они долговечны и легко чистятся. 6-полосные регулируемые сиденья, установленные достаточно высоко, чтобы дать вам командирский вид на дорогу, обтянуты прочным винилом, за которым легко ухаживать и при надобности менять без ощутимых финансовых потерь. Повсюду имеются укромные уголки для хранения разных мелочей. Лотки для телефона и ноутбука размещены на центральной консоли, а под сиденьем переднего пассажира есть вместительный раздвижной ящик. Несколько стандартных интегрированных точек крепления позволяют при необходимости установить дополнительные стойки и полки.

Надо сразу отметить, что маломощный компактный City не предназначен для замены полноразмерных фургонов типа Шевроле Экспресс. Его также нельзя использовать для пассажироперевозок, поскольку он доступен исключительно с двумя сиденья. Поэтому, хотя автомобиль может вместить удивительное количество груза, его возможности имеют некоторые ограничения.

С пассажирской стороны имеется отдельный лоток для хранения вещей, а если вы путешествуете в одиночестве, спинку свободного кресла можно сложить, чтобы разместить в салоне какие-то длинные предметы или использовать в качестве плоского стола для ноутбука, работы с документами или быстрого обеда. Плохо только, что рулевое колесо не настраивается телескопически, и некоторым водителям трудно найти удобное положение за рулем.

Для тех, кто не может обойтись без современных технологий, есть удобная информационно-развлекательная система, разработанная Nissan. Она под завязку напичкана широким функционалом, интегрирована с навигацией, USB-портом, спутниковым радио и простым для пользователя 5,8-дюймовым цветным сенсорным экраном, который может делиться надвое и использоваться в качестве дисплея для камеры заднего обзора.

Грузовые двери широко открываются, двойные задние раздвижные створки и низкий пол делают вход/выход лёгким. Грузовместимость City Express достигает 3474-х литров, а максимальная полезная нагрузка - около 680 кг. Для сравнения, Ford Transit Connect предлагает 3641-литровый грузовой отсек с полезной нагрузкой в 735 кг (2942 л/667 кг с короткой колёсной базой), в то время как Ram ProMaster City порадует большими цифрами - 3729 литров и 855 кг соответственно. Что касается Nissan NV200, в этом отношении они с Chevy идентичны.

Дорожные впечатления

Как мы уже упоминали, City Express 2017 года основан на Nissan NV200. Chevrolet, внеся незначительные коррективы во внешний вид вана, не стал модифицировать двигатель или подвеску, поэтому оба фургона и визуально похожи, и ездят одинаково. На ухабистых улицах города City Express кажется довольно ловким: его компактные размеры, легкое рулевое управление и малый радиус поворота позволяют легко маневрировать на тесных парковках и пробираться по узким переулкам с односторонним движением. Большой грузовой фургон в этих условиях может чувствовать себя громоздким круизным судном.

На шоссе автомобиль остаётся уверенным и спокойным, хотя его 131 л.с., производимые 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, не позволяют ездить быстрее 112,5 км/ч с любой загрузкой. Эта проблема отсутствует в более мощных Ram Promaster и Ford Transit Connect. Оба фургона также демонстрируют высокую топливную экономичность на шоссе, но не могут похвастаться 9,8 литрами на 100 км в городе, потребляемыми City Express (это даже лучше, чем в среднем по сегменту малых ванов).

Двигатель согласован с бесступенчатой коробкой передач Xtronic CVT, приводящей в движение передние колёса. Во время пользовательского тестирования топовая версия LT разгонялась от нуля до 100 км/ч за 10,6 секунды - не особенно быстро, но похвально для небольшого фургона (даже в сегменте городских легковушек не каждая может похвастаться подобной прытью). Разъезжая в пустом автомобиле, вы можете слышать раздражающий шум, усиливающийся на шоссе. Это характерно для всех грузовых авто, но в данном случае даже пара сумок внутри помогает исправить ситуацию. Однако не увлекайтесь: загрузка этого маленького мула «под завязку» приводит к заметному ухудшению производительности.

Модель отлично подходит для городских коммутаций, но если вам важна способность перевозить тяжелые грузы на большие расстояния, полноразмерный дизельный ван или с двигателем V8 будет лучшим выбором. Экономные покупатели, обратите внимание на Nissan NV200 - он немного дешевле.

Ещё при выборе подходящего для ваших целей автомобиля стоит принять к сведению, что у City Express довольно высокий профиль, и его центр тяжести не расположен насколько близко к земле, чтобы делать машину невосприимчивой к боковому ветру. В длинных путешествиях по открытому пространству надо учитывать этот факт, но если вы не часто катаетесь по пустынным шоссе под ураганным ветром, причин для беспокойства нет.

Примечательное оборудование

2017 Chevrolet City Express представляет собой небольшой грузовой фургон в двух основных комплектациях: LS и LT. Стандартное оборудование LS нельзя назвать особо щедрым, но машина получает всё необходимое: 15-дюймовые стальные колёсные диски, грузовую дверь с двумя створками (40/60), раздвижные задние боковые двери, автоматические передние окна, дверные замки, вход без ключа, радио AM/FM, виниловый пол, тканевую обивку кресел, регулируемое по высоте сиденье водителя с ручной коррекцией поясничной поддержки, складное пассажирское сиденье, настраиваемое по наклону рулевое колесо, ручной кондиционер и аудиосистему с двумя динамиками, проигрывателем компакт-дисков и вспомогательным гнездом для наушников. Круиз-контроль, Bluetooth для телефона и аудио, а также задние датчики парковки доступны как автономные опции для этой модели.

Версия LT оборудована лучше. Её оснащение включает в себя всё перечисленное выше и добавляет к нему подогрев и электрорегулировку виниловых кресел, дополнительную силовую розетку в тыльной части салона, обогреваемые наружные зеркала, дверные замки с дистанционным пультом, круиз-контроль с блоком управления на рулевом колесе и задние датчики парковки.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности в Chevrolet City Express состоит из шести подушек и боковых шторок, антиблокировки тормозов (передние дисковые, задние барабанные), динамического контроля (VDC) и мониторинга давления в шинах. Никаких продвинутых технологий активной безопасности здесь нет. За отдельную плату доступны разные полезные вещи вроде дефростера заднего стекла и зеркал заднего вида, Bluetooth, окрашенных в цвет кузова бамперов и дверных ручек, GPS-навигации с отслеживанием пробок в реальном времени и камеры заднего вида.

Дополнительно для обеих версий предлагаются стеклянные окошки на боковых дверях и панелях вместо цельного металла, тонированные стёкла (сзади и пассажирское боковое), хромированная решетка радиатора с черными вставками, задний обогреватель и камера для наблюдения за задней частью салона, полки, крепления, коврики и прочее. Пакет Technology доступен только покупателям моделей уровня LT, он добавляет 5,8-дюймовый сенсорный дисплей (здесь работает мультимедийная система Nissan, а не Chevrolet MyLink), отображающей рабочую информацию, данные навигационной системы, спутникового радио и камеры заднего вида.

Цены и конкуренты

2017 Chevrolet City Express стоит недёшево: за LS придётся выложить $ 22 400, LT обойдётся примерно в $ 23 500. Перед покупкой хорошенько подумайте: маленький четырёхцилиндровый двигатель позволяет неплохо экономить на топливе, но ему не хватает реальной силы, и если вы собираетесь возить тяжелые грузы на постоянной основе, City Express вам не подойдёт. Обратите также внимание, что задние сиденья недоступны, поскольку эта модель является исключительно грузовой.

Сегмент небольших коммерческих фургонов достаточно велик, и если этот тип автомобиля соответствует вашим потребностям, есть немало вариантов для рассмотрения. Ближайший конкурент City Express - чуть более дешевый Nissan NV200 (эти модели считаются механическими близнецами). Ищете автомобиль с большим изяществом и комфортом - можете взглянуть на Mercedes-Benz Metris или Ford Transit Connect: он доступен с двумя вариантами двигателя и колёсной базы, плюс может быть сконфигурирован как грузовой фургон или пассажирский. Не забудьте и о Ram ProMaster City - он самый крупный из этой компании, с небольшим, но приятным преимуществом в мощности и грузоподъёмности.

2018-02-09 Новые автомобили: 2017 Chevrolet City Express

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды