2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Audi S4 Avant

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi

Какой человек с большим семейством откажется от просторного универсала? Тем более с шикарным интерьером, супербыстрого и напичканного новейшим оборудованием? Здравствуй, новый Audi S4 Avant.

Многие производительные универсалы приходят и уходят, но Audi S4 Avant с 90-х годов остаётся одним из главных нишевых продуктов в сегменте. Сегодня обновлённый S4 Avant-2017 празднует своё шестое перевоплощение.

Плюсы:

гладкий внешний вид;
много внутреннего пространства;
чёткая обработка поворотов;
невероятная скорость;
ограниченная конкуренция дает модели большое преимущество.

Минусы:

непритязательный экстерьер многие найдут скучным;
грубое качество езды;
ограниченное участие водителя;
вождение некоторых конкурентов приносит больше радости;
дорогостоящее дополнительное оборудование.

Особенности внешнего вида

Очевидно, что этот Avant делит основную конструкцию с седанами ауди S4/A4 и до сих пор удивительно похож на предыдущее поколение. Модель сделана в первую очередь для европейского рынка и в действительности представляет собой производительный седан S4 с увеличенным крупом, вмещающим больше багажа.

Как и ожидалось, мы видим те же конструктивные сигналы, что сделали серию A4 столь популярной. Наиболее заметные отличия от предшественника - новый дизайн фар и угловых отверстий на передней панели. Фары теперь имеют острые вырезы снизу, придающие им более интересный вид по сравнению со старыми вариантами. Вентиляционные отверстия на нижней лицевой панели получили отличительное обрамление и заострённые кромки, сходящиеся к решётке радиатора. Отчетливо плоский гриль занимает почти всю площадь «носа», красуясь фирменными кольцами Audi и хромированной отделкой с шестью резкими углами.

Мы видим ту же линию тела ниже «талии» и выше боковых юбок. Зеркала приобрели новую форму и украсились двухтонной отделкой: серебристыми корпусами и черными ножками. Зеркала крепятся к двери позади треугольника в передней части бокового окна. Новый S4 Avant едет на отличных от предыдущего поколения колёсах - спицы гораздо тоньше и острее сходятся к центру колеса.

Сзади Avant практически не изменился. Фары имеют аналогичную форму с седаном S4, но значительно длиннее и проходят посередине багажника. На каждом углу нижней задней панели помещен тонкий длинный отражатель. Большой задний диффузор с двумя ребрами разделяет выхлопные трубы. В целом, это не плохой дизайн, но кажется слишком похожим на модель предыдущего поколения.

Интерьер

Внутри универсала изобилуют высококачественные материалы. Салон безупречно построен, удобен в использовании, просторен и красив, не уступая продуктам Mercedes. Кресла завернуты в роскошную кожу Nappa, как и подлокотники, элементы дверных панелей, приборной доски и центральной консоли. Алюминиевая отделка украшает двери и ручки, окружает кнопки, приборы и контролеры. Вы можете выбрать дополнительные цвета отделки, включая черный, серый и красный. Спортивные сиденья с ромбовидным узором украшены логотипами и снабжены интегрированными подголовниками, регулируемыми боковыми опорами и функцией массажа для переднего ряда.

Трёхспицевое рулевое колесо с плоским дном и кожаной обёрткой удобно ложится в руки и настраивается по наклону и досягаемости. Большой, похожий на планшет экран гордо восседает на центральной консоли. Ряд вентиляционных отверстий пробегает по всей центральной части приборной панели, это может показаться немного нелепым, но визуально расширяет салон.

Что касается информационно-развлекательного аспекта, стандартное оборудование включает в себя мультимедийную систему со спутниковой навигацией и семидюймовым цветным экраном. Опционально доступен 8,3-дюймовый дисплей, дополненный сенсорной панелью с распознаванием жестов, масштабированием, прокруткой и вводом символов. Операционная система MMI предлагает интеллектуальный набор текста, интеграцию с телефонами и точку доступа WiFi с 4G LTE. При совмещении с устройствами, работающими под управлением IOS 7.1, Android 5.0 и их более поздних версий, интеграция позволяет управлять навигацией, музыкой и приложениями с помощью информационно-развлекательной системы. Audi Connect и приложения для смартфонов позволяют владельцу подключиться к машине на расстоянии и управлять дверными замками, отоплением и охлаждением или находить машину на больших парковках.

Одна из опций, которая, безусловно, стоит дополнительных трат - Virtual Cockpit: обычные инструменты заменяются электронным дисплеем, отображающим нужную вам информацию, в том числе навигационное направление на большой подробной карте.

Комфорт и практичность

Audi S4 Avant немного крупнее, чем универсалы BMW 3 Series Touring и Mercedes C-Class Estate., и может предложить немного больше пространства как в пассажирском, так и в багажном отсеке.

Передние сиденья предоставляют много места для водителей и пассажиров любого телосложения. В тылу двое взрослых или трое детей будут чувствовать себя комфортно. Если попробовать усадить на заднее сиденье троих взрослых, у среднего пассажира будут сложности с размещением своих ног из-за туннеля передачи, но та же проблема имеется в BMW 3-й серии и Mercedes C-Class Estate.

ISOFIX-крепления детского сиденья предусмотрены на переднем пассажирском и двух крайних задних креслах. Для удобства путешественников в салоне есть глубокие держатели чашек и множество закутков для хранения личных вещей. В зависимости от того, как ориентированы задние сиденья, у вас будет багажный отсек ёмкостью от 505 до 1510 литров. Багажник радует не только объёмом, но и разумной формой с низкой загрузочной губой, откидными крючками и сетками, чтобы предотвратить болтание незакрепленных предметов при энергичном вождении. Он также хорошо освещён: светодиодные полоски проходят вдоль обеих сторон. Маленькая ложка дёгтя - спинки сидений не складываются в ровную плоскость.

Дорожные впечатления

Этой машине может немного не хватать добродушного характера истинного семейного универсала: нет ни шатания по дороге, ни степенного раскачивания на виражах, ни ленивых реакций «с чувством, с толком, с расстановкой». Это довольно хладнокровный, отточенный и уверенный в себе полуспортивный автомобиль - как очень удачно подметил один из тестеров, у него «тевтонский характер».

С помощью переделанного шасси, свежеразработанной пятирычажной подвески, адаптивных амортизаторов, векторизации крутящего момента и последней версии Quattro-привода на все колёса этому Аванту удаётся оставаться надёжным спутником независимо от погоды и степени сложности дороги. Сидя на 23 мм ниже стандартного A4 Avant верхом на 10-спицевых 19-дюймовых литые дисках, завернутых в резину Hankook Ventus, этот автомобиль при нормальных условиях движения посылает 40 процентов доступного крутящего момента на переднюю ось и 60 процентов на заднюю. Если происходит проскальзывание, он может бросить до 85 процентов энергии туда, где чувствует наибольшее сцепление с поверхностью.

S4 Avant часто ругают за суровое качество езды. Он едет достаточно гладко по ровным европейским дорогам, но на разбитом асфальте может быть беспокойным. Выбоины и кочки хорошо ощущаются на умеренных скоростях и могут сделать путешествие не очень приятным даже с подвеской в комфортном режиме. Вы можете заказать адаптивную систему демпфирования (примерно € 1000) - она в некоторой степени разгладит дорогу.

На более высоких скоростях езда не такая жесткая, а в салон проникает не очень много шума от шин и ветра, поэтому универсал идеально подходит в качестве экспресс-крейсера. S4 не так динамичен, как заднеприводный 335i M Sport Touring, и рулевое управление довольно необщительное, но он впечатляюще подвижный и отзывчивый, цепко держит дорогу даже на очень быстрых поворотах и не отклоняется от намеченного вами курса.

Дефицита мощности тоже не наблюдается - 3,0-литровый турбированный бензиновый двигатель генерирует 349 л.с. и разгоняет машину от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды - значительно быстрее, чем универсал BMW 340i и довольно близко к дорогому предыдущему поколению Audi RS4. Обработка скоростных поворотов становится еще чётче, если добавляется электронный спортивный дифференциал - опция за € 1300.

Примечательное оборудование

В стандартном исполнении S4 Avant оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, спортивными сиденьями и всеми аксессуарами, которые можно ожидать в дорогом автомобиле. Если вы предпочитаете более эффектно выглядящий набор колёс, есть несколько 19-дюймовых вариантов стоимостью от 300 до 1350 евро. Примите к сведению, однако, что качество езды довольно жесткое даже с меньшими колёсами, а большие его не улучшат.

Список опций, как и у соперников BMW и Mercedes, длинный и дорогой. Когда вы тратите столько денег на машину, вряд ли стоит жалеть € 280 за отличный Virtual Cockpit - выше мы рассказывали, чем он хорош. Можно также обновить стереосистему до Bang & Olufsen (около € 800), добавить панорамный люк на крыше (€ 1000), рулевое колесо с подогревом (€ 190) и многое другое, но посматривайте в процессе на растущую стоимость вашего S4.

Безопасность

Немецкий производитель никогда не стремился экономить на безопасности, и конечно, не начал бы это делать в высокопроизводительном универсале. S4 не проверялся независимыми экспертами Euro NCAP, но A4, на котором он основан, имеет показательный уровень безопасности, получив полные пять звезд и набрав 90% за защиту взрослых пассажиров и 87% за детей. Пешеходы тоже не забыты: они защищены «активным» капотом, всплывающим при ударе, чтобы не допустить жестких травм зазевавшихся ходоков. Здесь есть и автоматическая система экстренного торможения, и куча других автономных и вспомогательных средств, облегчающих вождение и защищающих от столкновений.

Цены и конкуренты

2017 Audi S4 Avant стартует примерно с 52 000 евро. Из более доступных предложений есть Skoda Superb, Фольксвагены Golf R и Passat Estate, из необычных - Mercedes-Benz CLA/CLS Shooting Brake и даже стареющий, но все еще бодрый Volvo V60/S60 Polestar. И давайте не будем забывать про Audi RS6 Avant, BMW 340i и 3 Series Touring, Mercedes C-Class Estate (особенно в спецификации AMG C43). Варианты изобилуют, если скорость не принципиально важна, в противном же случае у этой модели весьма мало соперников, способных её превзойти.

2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Audi S4 Avant

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды