Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Audi RS7 Sportback

2017-09-30 Новые автомобили: 2017 Audi RS7 Sportback

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi

Sport Division Ауди знает, как делать быстрые машины. Высокоэффективный филиал немецкого производителя имеет внушительный послужной список и широкий спектр моделей в своем портфеле, от горячего седана RS3 и хот-хэтча RS3 Sportback до увлекательного TT RS и главного героя сегодняшнего обзора Audi RS7 Sportback.

Чистая элегантность, невероятная сила и передовые инженерные технологии - так звучит краткое описание Audi RS7 Sportback. На этом можно было бы и закончить, но если хотите узнать чуть больше, заглянув в салон и под капот, продолжайте читать дальше.

Это четырехдверное спорткупе с четырьмя сиденьями, имеющее в своем распоряжении до 605 л.с. - автомобиль из разряда «парни, держите ваши шапки». Супербыстрый, мегаловкий, при этом весьма практичный Sportback проглотит вас вместе с покупками и легко понесёт на предельных 305 км/ч по автобану.

Чтобы не допускать перекоса в сторону практичности или производительности, разработчики хотели органично развить в RS7 два основных рабочих качества. Во-первых, он должен был обеспечивать удобство в дальнобойных путешествиях, которые обычно происходят с кучей сумок за спиной, а во-вторых, приносить водителю неимоверное удовольствие от вождения. Да, такому автомобилю действительно нужно выполнять все это и многое другое, чтобы оправдать свой здоровенный ценник.

Дополнительным стимулом служат прекрасные топовые конкуренты. И BMW M6 Gran Coupe, и Mercedes-AMG CLS 63 S обеспечивают достаточно качественное соперничество в «немецкой группе», чтобы подстегивать Audi, да и выдающийся Porsche Panamera Turbo сильно отвлекает внимание покупателей. RS7 в какой-то мере удается подрезать их по цене, а в обличье топ-спецификации Performance ещё и обгонять на дороге (для непосвященных, это просто еще один роскошный купеподобный седан с AWD, более чем 600 л.с. и максимальной скоростью в 305 км/ч). Но действительно ли эта универсальная высокопроизводительная машина стоит того, чтобы вы тратили на неё с трудом заработанные деньги? Давайте рассмотрим её ближе.

Плюсы:

высокая производительность;
вариант с полным приводом;
невероятный двигатель;
роскошный интерьер;
красиво выглядит на дороге.

Минусы:

дорого стоит;
жесткая езда;
большой расход топлива;
не дает такого удовольствия от вождения, как некоторые конкуренты;
рулевому управлению не хватает обратной связи;
неважная задняя видимость;
конкуренты предлагают еще более высокую производительность.

Особенности внешнего вида

RS - не тот автомобиль, который мы бы назвали заурядным, но он довольно скромно выглядит рядом с автомобилями аналогичного уровня мощности. Здоровенная трапециевидная решетка Audi доминирует в передней части, с обеих сторон едва не касаясь узких каркасных фар со светодиодными огнями дневного света (если хотите, можете заменить их матричными светодиодными конструкциями «Matrix LED» с затемненными линзами). Двигаясь к хвосту, видим прекрасные пропорции, плавные линии и мягкие складки без всяких излишеств. Крыша словно бы стекает к тылу, переходя в багажник, который в свою очередь почти отвесно уходит к земле.

Sportback Performance сохраняет все эти черты, и не так легко обнаружить различия между высокопроизводительным и «нормальным» RS7. Бамперы содержат большие воздухозаборники спереди и диффузор с выхлопными отверстиями в задней части. Решетка использует тот же глянцевый черный сотовый рисунок, и боковые юбки так же расклешены. Но посмотрите внимательно, и вы увидите логотип «Quattro» в нижней части решетки, матово-титановую отделку переднего спойлера, впускные боковые клапаны, видоизмененные боковые окна и верхний край диффузора. Боковые зеркала тоже получают спецотделку. Кроме того, внешний вид RS7 будет зависеть от того, выбрали ли вы один из трех опциональных дизайнов: отдельные внешние детали могут быть сделаны из матового алюминия, углеродного волокна или покрыты глянцево-черным лаком.

Каждая модель RS7 поставляется с 21-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами, а Sportback Performance украшается эксклюзивными вариантами с пятью сдвоенными спицами в комплекте с матовой титановой отделкой и специальным точением. Диски также предлагаются в серебристом или глянцевом антрацитово-черном цвете.

Интерьер

Четырехдверный RS7 Sportback делает всё возможное, чтобы использовать доступное внутреннее пространство с максимальной выгодой, когда дело доходит до размещения людей и вещей. Тут имеются сидения для четырех пассажиров, много места в задней части салона грузовместимость до 1390 литров.

Большая часть роскоши RS7 обеспечена сиденьями «Super Sport» с большими боковыми валиками и интегрированными подголовниками. Кресла заворачиваются в шикарную стеганую кожу, нагреваются и снабжаются многоходовой электрорегулировкой с поясничной поддержкой. Выберите дизайн «RS Performance», и Audi обтянет сиденья комбинированной кожей и алькантарой в черно-синих тонах с ячеистым рисунком, украсит контрастной строчкой подлокотники, изменит дизайн элементов управления, добавит коврики для пола в соответствующем стиле. Другие варианты цвета для обивки и строчки предлагаются программой Audi Exclusive Portfolio.

Спортивное рулевое колесо с плоским дном обшито перфорированной кожей, приборная панель покрыта приятными на ощупь высококачественными материалами. Мало того, что салон выглядит дорогим и уютным, он ещё и очень тихий. 4,0-литровый двигатель V8 великолепно звучит при резком ускорении, а при стабильном круизе очень приятно и ненавязчиво мурлычет.

За трехспицевым многофункциональным рулевым колесом разместились приборы с черным фоном, белыми цифрами и красными стрелками. Выдвижной дисплей, установленный на верхней части приборной панели, служит для информационно-развлекательных и навигационных целей. Вы можете заказать проекционный дисплей, отображающий разные данные на лобовом стекле, чтобы держать нужную информацию перед глазами.

Практичность и багажник

Чтобы разместить людей в салоне с соответствующим уровнем комфорта и роскоши, RS7 избавился от среднего заднего сиденья сзади и сделался четырехместным. Ноги пассажиров получили много свободы, а модель Performance добавила себе тонированные стекла, чтобы те, кто едет сзади, чувствовали себя, как в лимузине.

535-литровый багажник может проглотить массу вещей - он на 75 л больше, чем в BMW M6, к тому же расширяется до 1390 литров при сложении задних сидений. Если вам нравится характер RS7, но нужно что-то большее, можете рассмотреть универсал Audi RS6. Он имеет такой же двигатель, похожую производительность и даже немного дешевле стоит.

На дороге

RS7 использует твин-турбированный 4,0-литровый бензиновый TFSI V8, который производит 552 л.с. или 600 в модели Performance. Это могучий двигатель, обеспечивающий разгон 0-100 км/ч за 3,9 секунды (3,7 для Performance) и массивное тяговое усилие в широком диапазоне оборотов. Пик выходной мощности (605 л.с.) достигается между 6100 и 6800 об/мин, а крутящего момента (700 Нм) - между 1750 и 6000 rpm. Переключите режим движения в динамический, наступите на педаль газа, и вы активируете функцию сверхповышения, которая временно увеличивает максимальный крутящий момент до 749 Нм между 2500 и 5500 оборотами, доводя датчик наддува до красного свечения.

Динамическая программа переключения (DSP) автоматически адаптирует 8-ступенчатый автомат Tiptronic к вашему стилю вождения. АКП переключается гладко и быстро, доставляя энергию к колёсам через систему постоянного полного привода Quattro, которая в обычных условиях отправляет 40 процентов на переднюю ось и 60 - на заднюю. Соотношение меняется в зависимости от дорожных условий, и у вас не будет никакого шанса застрять на обледеневшем лежачем полицейском.

Мотор практически безупречен, но RS7 отнюдь не совершенен, когда дело доходит до участия водителя. Рулевое управление не отличается хорошей обратной связью и кажется немного неточным. Движение со старта бодрое и гладкое, но потом начинаются потряхивания и едва различимая вибрация. Drive Select позволяет регулировать настройки разных систем автомобиля, включая стандартную пневматическую подвеску, но это не сильно улучшит качество езды.

Зато есть возможность улучшить производительность RS7, если у вас имеется около 10 тысяч лишних евро на пакет Dynamic Plus с мощными керамическими тормозами, динамическим рулевым управлением и спортивной подвеской с Dynamic Ride Control. Максимальная скорость ограничена электроникой до 249 км/ч, но попросите Audi, и вам позволят гонять при 280 км/ч. Оборудуйте машину дополнительным динамическим пакетом, и её производительность станет пьянящей - 305 км/ч.

Примечательное оборудование

Стандартное оборудование включает в себя четырехзонный климат-контроль и мультимедийную систему MMI с навигацией и тачпадом для ручного ввода данных, светодиодные фары и автоматическое переключение дальнего света, электрически регулируемые спортивные сиденья, стеклоподъёмники и внешние зеркала; стереосистему объемного звучания Bose с радио DAB, круиз-контроль, всесторонние парковочные датчики, багажник с электроприводом и многое другое.

Список дополнительных опций впечатляет - его можно читать часами. В нём есть адаптивный круиз-контроль, HUD (проекционный дисплей), 1200-ваттная акустика Bang & Olufsen с 15-ю динамиками, камера «ночного видения», Audi Connect с различными онлайн-сервисами, Wi-Fi и масса прочих функций, систем и аксессуаров.

Цены и конкуренты

2017 Audi RS7 Sportback стоит дорого - от 90 000 евро, но к тому времени, когда вы модернизируете его дополнительным оборудованием, средствами связи, функциями безопасности, красивыми ковриками и декоративными вставками, эта цифра может легко перевалить за 120 000.

На рынке не так много автомобилей с подобной производительностью, но потенциальные покупатели могут также рассмотреть вопрос о BMW M6 или Mercedes-AMG S63. В поиске альтернативы взгляните также на Audi RS6 Avant, BMW M5 и 6 Series Gran Coupe, Mercedes CLS, Bentley Continental GT, Porsche Panamera, Subaru WRX STI.

2017-09-30 Новые автомобили: 2017 Audi RS7 Sportback

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды