2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Audi RS6 Avant

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi.

Если вы ищете потрясающе быстрый большой универсал, выбор фактически сводится к двум вариантам - Mercedes E63 AMG Estate и Audi RS6 Avant. Счастливые обладатели последнего отзываются о нём с таким восторгом, что мы захотели познакомиться с этой моделью поближе.

Приобретя Audi RS6 Avant, вы получите «суперкар с практичностью универсала» - по крайней мере, так говорит немецкая фирма. Это не пустые обещания: трудно предположить, что прекрасно зарекомендовавший себя автогигант чего-то не предусмотрел для подтверждения своих слов, запихивая неимоверно мощный двигатель в очень послушный, удобный и безобидный с виду A6 Avant.

Блюдо под названием «RS6» сочетает в себе ингридиенты, которые многие люди считают абсолютно несовместимыми - знакомые пышные формы дружелюбного универсала и злющий двигатель, способный удовлетворить запросы даже самых азартных водителей, помешанных на мощных высокопроизводительных спортивных машинах вроде Porsche 911.

Плюсы:

невероятная производительность;
высокая практичность;
роскошный и комфортный интерьер;
хорошая стандартная комплектация и много опций.

Минусы:

дорогой при покупке;
необщительное рулевое управление;
страшные эксплуатационные расходы.

Особенности внешнего вида

Снаружи RS6 Avant выглядит чистокровным Audi, вы не спутаете его с чем-то другим. Если присмотреться к деталям, в этом почти пятиметровом универсале можно найти много знакомых элементов, перешедших с других моделей в слегка видоизменённой форме. В частности, с A6 Avant, на котором модель, собственно, и основана. A6 сам по себе очень красивый автомобиль, а RS6 добавляет «накачанную мускулатуру», более глубокий передний спойлер, широкие колесные арки и привлекающие внимание 20-дюймовые колёса.

Светодиодные фонари спереди и сзади входят в список стандартного оснащения, дополняясь новыми функциями, в том числе разворачиванием лучей в направлении поворота. Решетка немного острее, а окружающая её яркая хромированная отделка заменена гораздо более темной - это придало «носу» гораздо более грозный вид. Та же затемнённая тонировка была добавлена к серебристому обрамлению окон, агрессивных фар со светодиодными стрелками, корпусов зеркал и рейлингов на крыше.

Интерьер

Внутренняя обстановка в RS6 не отступает от традиций Ауди, чьи стилисты предпочитают «роскошную простоту», используя лаконичный стильный дизайн и высококлассные материалы. Ведущее положение достаточно низкое, чтобы усилить впечатление нахождения в спортивной машине, а сиденья приятно глубокие и цепкие, отлично поддерживающие на крутых виражах. Приборная панель ориентирована на водителя, окружая его всеми элементами управления так, чтобы они буквально прыгали в руки - это называется интуитивной эргономикой.

Все ощущается прочным, хорошо привинченным и хорошо выглядит. К изначально удачному интерьеру обычного A6 Avant добавлены некоторые косметические штрихи, которые делают RS6 особенным, в частности, отделку из алюминия и углеродного волокна, роскошную стеганую натуральную кожу с логотипами на сиденьях. Даже педали спортивные, с алюминием и резиной, чтобы ваши ноги не соскользнули в критический момент.

Выдвижной полноцветный экран информационно-развлекательной системы расположен наверху центральной панели, чтобы не заставлять водителя сильно отводить глаза от дороги, и прост в использовании. При нажатии на кнопку запуска двигателя аккуратный дисплей выплывает, казалось бы, из ниоткуда поверх вентиляционных отверстий, отображая всю информацию, которую вам нужно знать. Управление осуществляется через ротационный контроллер и кнопки быстрого доступа, позволяющие легко прыгать между кучей различных функций. У вас будет спутниковая навигация, цифровое радио, DVD-плеер, жесткий диск на 10 Гб, Bluetooth для телефона и аудио, два разъема USB и многое другое. Эта мультимедийная система простая и отзывчивая, и хотя немного отстает от первоклассной IDrive BMW, все еще лучше, чем другие аналоги на сегодняшнем рынке. Вы можете усовершенствовать её поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и 1500-ваттной стереосистемой Bang & Olufsen с 15-ю динамиками.

Практичность и багажник

RS6 не только красивый и быстрый. Как истинный универсал, он способен справиться с любыми превратностями суровой семейной жизни и едва ли менее практичен обычного Audi A6. Просторный салон находится на одном уровне с автомобилями аналогичного размера и радует немного большей высотой, чем в седане A6. Пятиместная кабина снабжена красивыми и комфортными креслами, большим перчаточным ящиком, дверными отсеками разумного размера и массой небольших укромных местечек для размещения разных мелочей - атрибутов семейной жизни. Это прекрасная машина для использования в качестве повседневного транспорта, если вы в состоянии потянуть высокие эксплуатационные расходы.

Внутри RS6 свободно поместится четыре взрослых человека - у них будет достаточно места для ног, чтобы растянуться. Пятерым крупным людям будет тесновато - поднятый центральный тоннель мешает тому, кто сидит на узком среднем сиденье. Если использовать это место для ребёнка, проблема исчезнет. Перевозя в тылу двух пассажиров, можно перевернуть центральную спинку заднего диванчика, трансформировав её в подлокотник с небольшим закрытым отсеком для хранения чипсов, фломастеров или документов.

565-литровый багажник имеет удобную форму и легко проглатывает громоздкие предметы, расширяясь при необходимости до 1680 литров (для этого нужно сложить задние сиденья). Багажная дверь снабжена электроприводом для дополнительного удобства, но вы можете доплатить за систему дистанционного открывания - полезную штуку, когда руки заняты покупками.

Дорожные впечатления

RS6 Avant - крупный и тяжелый универсал, но вы редко сможете это почувствовать, разве что на извилистых дорогах. Попытка описать 600-сильный автомобиль как приносящий мало удовольствия от вождения может показаться смешной, но это действительно так. Не потому, что RS6 некомпетентен в обработке дороги, а только из-за недостаточной обратной связи: не хватает ощущения того, что делают колёса. Mercedes AMG E63 в этом плане более интересный. Водитель играючи управляет лавиной мощности, но не чувствует себя частью автомобиля.

Впрочем, это никак не влияет на поразительные динамические качества автомобиля. Система привода на четыре колеса Quattro помогает обеспечить надёжное сцепление с дорогой, а тело едва наклоняется на крутых виражах благодаря искусно оптимизированной пневматической подвеске. Audi не только прекрасно тянет, но и следит за вашим комфортом, избавляя от избыточного шума ветра на высоких скоростях и эффективно поглощая удары, особенно когда используется режим Comfort. На автостраде мы настоятельно рекомендуем вам сохранять RS6 в этом режиме. Мы пытались переключиться в Dynamic на обычной трассе и чуть не потеряли свои зубы: езда становится невероятно жесткой, но придётся пойти на этот компромисс, если хотите испытать все прелести вождения спортивной машины с взрывной производительностью.

Секрет популярности RS-моделей кроется в мощных силовых агрегатах. Под капотом Audi RS6 Avant работает гладкий и быстрый бензиновый V8. Здесь нет никакого контроля запуска, так что просто жмите на педаль газа и наслаждайтесь молниеносной сменой пейзажа за окнами. Откровенно говоря, производительность этой машины захватывает дух. При вжатии в пол педали газа двигатель орет с неослабевающей яростью, прерываясь лишь на мгновенье, когда автоматическая коробка передач меняет соотношения. Восемью скоростями можно управлять вручную с помощью лопастных переключателей, расположенных за рулевым колесом.

Благодаря двумя турбонагнетателям двигатель генерирует 560 л.с. и 700 Нм крутящего момента между 1750 и 5500 об/мин, разгоняя массивный полноприводный универсал до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Модель Performance еще более бешеная, генерируя 605 л.с. и уменьшая время спринта 0-100 км/ч до 3,7 секунды. Однако в реальном мире вы не почувствуете большой разницы, поэтому мы рекомендуем сэкономить кучу денег, выбрав стандартный RS6.

Вид на дорогу впереди отличный благодаря высокому и широкому ветровому стеклу и относительно тонким передним стойкам. Это облегчает размещение автомобиля при парковке или маневрировании сквозь плотное городское движение. С боковым обзором тоже всё в порядке, но из-за толстых задних стоек нелегко следить за тем, что происходит позади. Однако видимость не хуже, чем у конкурентов вроде BMW 5 Series Touring. В любом случае вам не придётся слишком беспокоиться, потому что парковочная система является стандартом и включает в себя передние и задние датчики, камеру заднего вида и функцию автоматической парковки.

Примечательное оборудование

Как и следовало ожидать, дорогой топовый RS6 получает в качестве стандарта почти все, что вам хотелось бы иметь, включая MMI Audi Infotainment со спутниковой навигацией, 600-ваттную звуковую систему Bose, кожаный салон, подогрев сидений, круиз-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, автоматическую систему парковки, контроль давления в шинах, четырехзонный климат-контроль и подсвеченные пороги. Конечно, список всего, что имеется в этом модном Ауди, гораздо длиннее, но вряд ли нужно перечислять все технологии и аксессуары, имеющиеся в распоряжении одного из лидеров мировой автопромышленности.

К базовому оснащению добавляется целый арсенал дополнительных опций, поэтому у вас будет всё, что душа пожелает - лишь бы хватило средств, ибо разными усовершенствованиями легко можно увести цену RS6 за пределы € 110 000.

Цены и конкуренты

2017 Audi RS6 Avant - дорогой автомобиль, будь то стандартная версия или Performance. Помимо высокой стартовой цены в € 91 000 покупателей ожидают высокие эксплуатационные расходы, начиная с огромных трат на топливо (ожидайте потребления 11,3-14 л на каждую сотню км) и заканчивая страхованием и обслуживанием. Машина также будет стремительно обесцениваться - гораздо быстрее, чем многие конкуренты.

В качестве альтернативных вариантов можете взглянуть на Audi SQ7, Jaguar XF Sportbrake, Mercedes-Benz E63 AMG, BMW 5-й серии, M5 и 3 Series Touring, Skoda Superb, Ford Focus, Fiat Tipo Station Wagon, Hyundai i30 Tourer, Subaru Levorg, SEAT Leon Cupra ST.

2017-11-18 Новые автомобили: 2017 Audi RS6 Avant

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды