Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Audi RS3 Sportback

2017-09-23 Новые автомобили: 2017 Audi RS3 Sportback

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi.

Новый Audi RS3 Sportback прибыл. Он стал быстрее и обещает лучшую управляемость, чем раньше, но хватает ли этого, чтобы заставить клиентов отвернуться от более дешевого VW Golf R и эффектного BMW M140i?

Стремясь занять вершину пирамиды горячих хэтчбеков, Audi и Mercedes ведут напряженные бои, из года в год меряясь лошадиными силами. Audi RS3 принимал почести в качестве самого мощного хот-хэтча, когда впервые появился в 2011 году, но недолго - спустя всего два года его скинул с пьедестала 355-сильный A45 AMG.

«Гонка вооружений» продолжается - обе машины в настоящее время дошли до 400 л.с. И все же, несмотря на их монументальную производительность, ни одна из них до сих пор не довела вождение до уровня лучших горячих хэтчбеков. Там, где гораздо более дешёвые машины, такие как BMW M140i и Ford Focus RS, предлагают реальное удовольствие от езды, Ауди и Мерсы всегда чувствовали себя быстрыми, но тяжелыми авианосцами, не проявляя особой игривости в движении.

После появления мощного 400-сильного седана RS3 было понятно, что хэтч Sportback тоже попытается извлечь выгоду из того же пакета обновлений. У RS3 Sportback 2017 года больше лошадиных сил, чем у предшественника, но сегодня к ним добавились более устойчивая позиция и облегчённый двигатель (от TT RS), что вместе с системой привода на четыре колеса должно сделать вождение ярче и интереснее.

Sportback, к сожалению, будет поставляться не на все рынки, где присутствует седан RS3, но это не значит, что мы не можем поглазеть на него издалека.

Плюсы:

выглядит отлично;
удобный внутри;
убойная мощность.

Минусы:

дорого стоит;
Mercedes скоро обязательно отстреляется чем-то более мощным.

Особенности внешнего вида

Если вам интересно, что именно Audi вкладывает в смысл «Sportback», всё сводится в основном к пятидверной конструкции с агрессивной внешностью и компактными габаритными размерами. Думайте об этом, как о хэтчбеке, только немного более сексуальном, чем простой городской движитель людей и вещей. Колесные арки расширяются, выемки и складки становятся острее, пропорции выравниваются, линии тела сглаживаются и закругляются. Эстетика согласуется с остальной частью RS, но принимает более выраженную форму.

Audi провёл фейслифтинг в 2017-м и, по правде говоря, это действительно выглядит как простая подтяжка лица без кардинальной реконструкции - только небольшие новые штрихи появились то здесь, то там.

Для начала дизайнеры подправили передний бампер и нижнюю воздушную плотину, добавив несколько новых интересных углов. Фары получили более чёткую форму по сравнению с прежним округлым дизайном. Образовалась пара новых маленьких ямок по обе стороны решетки; серебристое лезвие бампера приподнялось к центру, создавая более интересный фронт по сравнению со старым RS 3 Sportback.

Сама решетка в очередной раз получила типичный для бренда дизайн с черной ячеистой вставкой. Она так же, как раньше, окружена серебром, но более жирным, а отличительная метка «Quattro» стала ниже, объемнее и заметнее. Значок «RS3» остался на носу по соседству с четырьмя кольцами.

При взгляде со стороны видно, что новый Sportback имеет почти такой же профиль, как и предыдущая модель, только передние колесные арки красиво распухли, а боковые юбки приподнялись в сторону задних колес. Серебристое обрамление окон органично сочетается с хромированными рейлингами на крыше. Внизу по углам рассажены сверкающие пятиспицевые колеса с 19-дюймовыми дисками. Размеры автомобиля остались компактными - 4335/1559/1411 (длина/ширина/высота в мм).

Сзади бросается в глаза аккуратный острый спойлер, накрывающий верхнюю часть багажника. Длинные фары плавно огибают тыл, переходя на багажную дверь, под которой расположился диффузор с серебряным контуром. В нижних углах расселись овальные выхлопные трубы в окружении полированного металла. Дополнительный значок «RS3» находится в нижнем левом углу багажной двери.

Интерьер и практичность

Шагните внутрь Спортбэка. Там вы обнаружите удивительное сочетание роскоши и спортивного духа. Дизайн выполнен с классической утонченностью Audi, с простым и чистым макетом, красивыми хромированными вставками и плавными линиями по всем панелям. Создаётся ощущение продуманности каждой детали, организованности и высокого качества.

Мягкие на ощупь поверхности используются почти везде. Стандартная комплектация включает в себя великолепный кожаный салон с затянутыми в Nappa хорошо укреплёнными креслами, но при желании вы можете выбрать оригинальные спортивные сиденья со встроенными подголовниками. В любом случае места будут украшены тиснеными логотипами RS.

Рулевое колесо, тоже одетое в кожу, использует плоскодонную форму, трёхспицевый дизайн и кучу кнопок, расположенных на расстоянии большого пальца для контроля различных функций. За рулем всех версий автомобиля лежат датчики и круглые приборы с черными подложками, красными стрелками и белой маркировкой. Есть и экран с жизненно важной информацией для водителя, сообщающий о давлении в шинах, температуре масла и прочих параметрах. При желании вы можете заказать машину с цифровой виртуальной кабиной, заменяющей аналоговые датчики программируемым по вашему усмотрению цифровым дисплеем.

Sportback достаточно просторен и в передней части салона, и в тылу - везде есть много места для взрослых пассажиров, а для вещей имеется удобный багажник объёмом в 335 литра. Это не очень много, но для транспортировки крупногабаритных грузов его можно расширить до 1175 литров. Выгодное сочетание резвой динамики и практичности - одна из сильных сторон многих «горячих хэтчей», и в то время как на сегодняшнем рынке есть более просторные автомобили, Ауди бесконечно удобнее, чем иные спортивные модели с высокой производительностью.

Под капотом

Пятицилиндровый 2.5L TFSI с турбонаддувом использует двойной впрыск топлива, генерируя 400 л.с. при 5850-7000 rpm. На самом деле его мощность - 395 лошадей, но бесцеремонные европейцы любят округлять, если это помогает продвинуть продукт и хорошо заработать. Не суть. Всё равно этот агрегат фантастически силён. Особенно впечатляет крутящий момент в 480 Нм, доступный в широком диапазоне оборотов - от 1700 до 5850. Расход топлива в рамках нового европейского ездового цикла (NEDC) составляет 8,3 литра бензина на 100 км.

Sportback, комплектуемый семиступенчатым автоматом S-Tronic с двойным сцеплением и Quattro-приводом на все колёса, способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды; скорость традиционно ограничивается электроникой до 250 км/ч, но желающие могут увеличить её до 280, приобретя соответствующее оборудование из списка опций.

На дороге

Вы могли бы подумать, что столь мощный хэтчбек может быть страшно водить, но RS3 в любых ситуациях остаётся послушным и надёжным. 19-дюймовые легкосплавные колесные диски завёрнуты в жирные шины, которые обеспечивают мощнейшее сцепление с дорогой, так что не придётся стараться изо всех сил, чтобы заставить автомобиль повиноваться.

Его полноприводная система, умно распределяющая энергию между всеми четырьмя колёсами, даст вам возможность обходиться без пробуксовки, с которой можно было бы столкнуться в автомобиле с 2WD, а огромные тормоза диаметром 310 мм обеспечат безопасность даже в стандартном виде, не говоря уже о более мощных углерод-керамических аналогах, доступных за дополнительные деньги. У модели имеется достаточно умных электронных систем и разных продвинутых технологий, чтобы она могла сочетать в себе захватывающую динамику с превосходной стабильностью. Водитель может индивидуально настраивать работу коробки передач, двигателя, спортивной подвески с адаптивным управлением и прочих компонентов, переключаясь между тремя режимами - комфортным, автоматическим и динамичным.

Обновленный RS3 Sportback добился незначительного фронтального снижения веса в 26 кг, что улучшило обработку поворотов и общую маневренность. Другие усовершенствования в основном сосредоточены вокруг системы Quattro и многодисковой муфты. Автомобиль может направить 50-100% крутящего момента к задним колёсам, руководствуясь собственными соображениями и выбранным вами режимом вождения.

Примечательное оборудование

Этот RS3 стоит недёшево, но для компактного пятиместного хэтчбека у него сильное стандартное оснащение и множество заманчивых вариантов за дополнительные деньги.

Снаружи вы получите 19-дюймовые литые диски, специфический RS-обвес, заниженную спортивную подвеску, полный комплект светодиодных фар (с возможностью модернизации матричными аналогами) и алюминиевые корпуса зеркал заднего вида. Внутри вас ждут спортивные сиденья с подогревом и кожей Nappa, многофункциональный кожаный руль, двухзонный климат-контроль, 5,8-дюймовый информационно-развлекательный экран, который может прятаться при нажатии кнопки; поворотный регулятор в комплекте с MMI Touch, навигация, цифровое радио, Bluetooth-подключение, голосовая активация аудиофункций и телефонии, аварийная сигнализация, электрические зеркала и стеклоподъемники, датчики парковки и прочее.

Конечно же, здесь хороший набор функций безопасности и помощи водителю, от контроля давления в шинах и автопереключения ближнего/дальнего света до помощи при движении в пробках, аварийного торможения и мониторинга заднего поперечного движения, помогающего при сдавании назад.

Дополнительные аксессуары

Как и многие современные автомобили, RS3 имеет внушительный список опций. Среди них Virtual Cockpit, беспроводная зарядка и 705-ваттная звуковая система фирмы Bang & Olufsen, ковшеобразные сиденья, матричные фары и Audi Connect, использующий веб-соединение LTE для предоставления разных услуг и расширения возможностей информационно-развлекательной системы MMI. Вы можете улучшить навигацию с помощью Google Earth и Google Street View, быть в курсе цен на топливо и прогнозов погоды, уточнять данные трафика и т.д. Дополнительная интеграция с Apple CarPlay и Android Auto обеспечит поддержку массы смартфонных приложений, а встроенный Wi-Fi не даст скучать вашим пассажирам.

Цены и конкуренты

Базовая цена 2017 Audi RS3 Sportback составляет 54 600 евро - довольно дорого, учитывая множество более дешёвых конкурентов. Правда, они не обладают такой мощностью, как этот хэтч, так что группа прямых соперников сокращается до BMW M140i, Volkswagen Golf R и Mercedes-AMG A 45. Также можете проверить, что предлагают Ford Focus RS, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra, Audi A3 и S1, Volkswagen Golf GTI, Peugeot 208/308 GTi, Range Rover Sport SVR, Kia Pro Ceed GT.

2017-09-23 Новые автомобили: 2017 Audi RS3 Sportback

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды