Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Audi A5 Sportback

2017-07-06 Новые автомобили: 2017 Audi A5 Sportback

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi.

Mercedes, возможно, был первый европейским брендом, который попытался сочетать стиль купе с практичностью семейного автомобиля, когда запустил свой CLS, но Audi A5 Sportback усовершенствовал формулу, доведя её до широких масс покупателей. Это помогло популяризировать стильный диапазон A5, и неудивительно, что многие конкуренты скопировали успешную конструкцию.

Плюсы:

стильная внешность;
высокая практичность;
исключительный интерьер;
продвинутое техобеспечение;
сильные бензиновые и дизельные двигатели.

Минусы:

БМВ приносит больше удовольствия от вождения;
кресла установлены необычно высоко;
все недостатки купе (низкий потолок сзади, мало места для ног и т.д.);
большая часть хорошего оборудования доступна лишь в качестве дорогих опций;
высокая цена.

Особенности внешнего вида

Второе поколение Audi A5 Sportback опирается на стильный внешний вид своего предшественника, при этом стремится быть изящнее и практичнее. Задние двери и крыша создают аккуратный стиль купе, более гладкий, чем когда-либо. Опираясь на элегантность оригинала, производитель добавил сложные детали с потрясающими изгибами и рельефом, особенно в районе задних арок. Мощная передняя часть с огромной полосатой решёткой и узкими длинными фарами хорошо сочетается с гладким купеподобным тылом.

Технологическая точность конструкции Audi - бальзам на раны пуристов. Sportback имеет высококлассный, умело созданный внешний вид, который усиливается безупречным качеством краски и повышенным вниманием к деталям, особенно на спортивных моделях S-линии. Некоторые критики ворчат, что модель выглядит слишком похожей на своего предшественника, но стоит познакомиться с ней поближе, и тонкая эволюция становится очевидной.

Несмотря на подразумеваемое копирование купе A5, Sportback построен на костях седана A4. Его колёсная база на 6,5 см длиннее, чем у купе. Использование бескаркасной конструкции дверных окон дверь вместо обрамленных стёкол A4/A5 позволила конструкторам Спортбэка сделать крышу более изящной, опустив её на 4,5 см по сравнению с А4.

Немецкие автопроизводители имеют привычку именовать седаны вроде A5 четырёх- или пятидверными купе. Любой человек с функционирующим гиппокампом знает, что по определению любой автомобиль с четырьмя дверями - категорически не купе. На самом деле таким неправильным именованием автомобили обязаны маркетологам, стремящимся подчеркнуть их спортивную направленность.

Интерьер

Audi A5 Sportback разделяет интерьер с A4. Построенный по самым высоким стандартам, он ставит модель на верхнюю ступеньку класса по качеству материалов и сборки. Как и снаружи, здесь чётко прослеживается внимание к деталям: даже элементы управления обогревом имеют высокотехнологичный вид.

Циферблаты ясные и хорошо маркированные, информационно-развлекательный интерфейс интуитивно понятный, причём становится наиболее впечатляющим, когда вы выбираете Audi Virtual Cockpit - комплект цифрового инструментария. Единственная непривычная особенность - положение водителя, совсем не такое, как в традиционном купе. Вы сидите слишком высоко, нависая над приборной панелью. Сиденья комфортные, но не опускаются так низко, как должны.

В целом, это удивительно просторный автомобиль, но, как в купе, придётся идти на некоторые компромиссы, особенно это касается задней части. Высоким людям сложновато выходить из салона в связи с особой линией крыши, но пространство внутри радует: там ненамного меньше места, чем в седане A4. Задний диванчик на бумаге вмещает трёх человек в отличие от двухместного варианта в A5 Coupe, но в реальной жизни все, кто выше 1,88 м, испытают проблему с высотой потолка и, скорее всего, упрутся коленями в спинку переднего сиденья. По ширине задний ряд реально может разместить лишь двух крупных взрослых и ребёнка между ними.

Хэтчбековский зад автоматически делает Спортбэк более практичным, чем седан A4. 480-литровый багажник ненамного меньше пещеры Ford Mondeo, а расширяющий загрузочный отсек до 980 литров складной задний ряд (40/20/40) - стандартный для всех версий. Багажник оснащается электроуправлением в стандартной комплектации: вы можете открыть его с помощью кнопки на пульте дистанционного управления и закрыть, нажав на кнопку в задней двери, или открывать-закрывать посредством переключателя на двери водителя.

Технологии и связь

Каждая модель оснащена мультимедийной системой Audi MMI Radio Plus с цветным экраном диагональю в 7 дюймов, установленным высоко на приборной панели. Apple CarPlay и Android Auto стандартно поддерживаются по всему диапазону, то есть вы можете контролировать свой смартфон с помощью дисплея MMI или голосового управления (на рулевом колесе есть специальная кнопка). Другие стандартные функции включают в себя технический интерфейс Bluetooth, два USB-разъёма, круиз-контроль с ограничителем скорости, автоматические фары и стеклоочистители, а также систему экстренного вызова под названием Audi Connect Safety @ Service: 10-летний контракт сопровождает каждую новую модель.

Если перейти от базовой версии SE к Sport и выше, MMI дополняется навигацией с 3D-отображением и динамической коррекцией маршрута, что помогает избежать пробок. Audi Connect Infotainment Services с трёхмесячным бесплатным обслуживанием добавляет 4G-доступ в интернет, картографирование Google Earth и Google View Street плюс другие бесчисленные функции - они достаточно полезны, чтобы заставить вас задуматься о подписке, когда истечёт пробный период.

Дорожные впечатления

Если вы выбираете Sportback, ожидая комбинации стройного внешнего вида и спортивного стиля управления, возможно, вам лучше поискать этот микс в чём-то вроде BMW 4-й серии Gran Coupe. Спортбэк чрезвычайно компетентный и способный, но не имеет истинных спортивных качеств, которые могли бы понравиться водителям-экстремалам.

Линейка двигателей в целом соответствует другим продуктам Audi: здесь имеются неплохие силовые блоки, включая турбодизели TDI. Диапазон начинается с 190-сильного 2,0-литрового агрегата, работа которого может сопровождаться как обычным, так и пониженным выбросом СО2 (главное отличие в шинах со сверхнизким сопротивлении качению в топовых версиях, что ограничивает выбор размера легкосплавных дисков; в комплекте вы также можете получить более низкую и жёсткую подвеску). Он совмещается с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым автоматом S Tronic и передним или полным приводом (Quattro). Альтернативой этому TDI, разгоняющему машину с нуля до сотни км/ч за 8 секунд, служит дизельный V6 - 218-сильный трёхлитровый блок, комплектуемый приводом на четыре колеса и семиступенчатым автоматическим Типтроником.

Не хотите дизель? К вашим услугам эффективные турбированные бензиновые агрегаты: 252-сильный 2,0-литровый TFSI Quattro с четырьмя цилиндрами и 354-сильный 3,0-литровый TFSI Quattro V6. Оба двигателя комплектуются автоматическими КПП: семь передач для I4, восемь для V6.

Что касается поведения на дороге, A5 Sportback принесёт вам уверенность и спокойствие, быстроту и умелую манёвренность, но не ожидайте большого взаимодействия с водителем. Рулевое управление точное и последовательное, но вы не получите столько обратной связи, как в BMW. Движение цепкое и стабильное, но не очень бодрое. Вместо взрывной динамики Спортбэк просто очень хорошо едет (и мягко, если вам удастся избежать больших колёс) со своими адаптивными амортизаторами, обеспечивающими превосходный контроль тела на волнистых и извилистых дорогах. Это автомобиль, предназначенный для покрытия больших расстояний с минимальными усилиями.

Примечательное оборудование

Знакомые версии Audi включают в себя SE, Sport, S и стоящую особняком S5 (на некоторых рынках названия другие, например, американским покупателям предложат версии Premium, Premium Plus и Prestige). Модели SE неплохо оснащены: ксеноновые фары, трёхзонный климат-контроль, Keyless Go, круиз-контроль, подключение смартфона и кожаные сиденья. Одно ключевое упущение - нет спутниковой навигации. Это стандарт в моделях Sport, как и кожаные спортивные сиденья, серебристые пунктирные инкрустации, Audi Connect и альтернативный дизайн 17-дюймовых легкосплавных колёс. Вы также можете получить мягкое окружающее освещение и яркую светодиодную внутреннюю подсветку в рамках модели Sport.

Модели S-линии выглядят спортивнее. Они имеют более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, специальный обвес, а внутри - спортивные сиденья с обивкой из кожи и алькантары. Спортивная подвеска предлагается в качестве бесплатной опции, или вы можете предпочесть обычную, если ставите комфорт на первое место. Модели S5 идут еще дальше, получая 19-дюймовые колёса, широкоформатный 8,3-дюймовый экран MMI с навигацией и первоклассную отделку всего салона, включая кожаную обивку Nappa и уникальную декоративную облицовку всех панелей.

Безопасность

Сам A5 Sportback не был протестирован EuroNCAP, но поскольку он тесно связан с седаном A4, к его телу применяется тот же пятизвездочный рейтинг безопасности. Это означает, что автомобиль может похвастаться 89-процентным баллом за защиту взрослых пассажиров и 87% за детей, в то время как всплывающий при столкновении с людьми капот помогает ему набрать 75 процентов по безопасности пешеходов. Системы активной/пассивной защиты, равно как и средства помощи водителю, есть в списке стандартного оснащения всех моделей. Технология Pre-sense City Audi использует камеру для обнаружения грядущего столкновения и мгновенно предупреждает водителя. Если тот не реагируют, а скорость ниже около 80 км/ч, автомобиль задействует аварийное торможение, позволяющее смягчить удар или даже полностью избежать аварии. Если столкновение произошло, автоматика инициирует полное торможение, чтобы устранить риск дальнейших столкновений.

Цены и конкуренты

2017 Audi A5 Sportback стоит дорого, но большой плюс в том, что его ценообразование соответствует A5 Coupe (от £ 33 050 до £ 47 000, или примерно $ 42 700 - $ 60 500): вам не придется платить дополнительно, чтобы получить четыре двери вместо двух.

Альтернативные варианты включают в себя BMW 3-й и 4-й серии, Mercedes-Benz C-Class, Jaguar XE, Ford Mondeo Vignale, Opel Insignia VXR, Peugeot 508, Skoda Superb, Kia Stinger, Volkswagen CC, Passat и Arteon.

2017-07-06 Новые автомобили: 2017 Audi A5 Sportback

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды