Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2017 Audi A5 Cabriolet

2018-02-11 Новые автомобили: 2017 Audi A5 Cabriolet

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, поведение на дороге, стоимость и конкуренты обновлённой модели Audi.

На протяжении четверти века Ауди совершенствует свои автомобили с откидным верхом. Начиная с 1992 года, когда появился первый Audi Cabriolet, компания прошла все стадии компромиссов, традиционно связанных с удалением металлической крыши - ухудшенную обработку дороги, шумный салон, раздражающие воздушные завихрения, ослабленную безопасность и значительно уменьшенную практичность. Всё это медленно, но успешно искоренялось, и сегодняшний A5 Cabriolet сочетает в себе стильную внешность и высокие динамические качества с удивительной повседневной практичностью. Вооружившись современным дизайном, новейшими технологиями, турбонаддувом и Quattro-приводом на все колёса, A5 Cabriolet готов принять бой со своими сильнейшими соперниками - Mercedes C-Class и BMW 4-й серии.

Плюсы:

элегантный внешний вид;
хорошо изолированная кабина;
красивый, качественный, продуманный интерьер;
4 удобных посадочных места;
хороший диапазон трансмиссий;
доступен полный привод;
практичная крыша;
большой багажник;
можно использовать в качестве повседневного транспортного средства.

Минусы:

сзади для взрослых тесновато;
высокая стартовая цена;
дорогостоящие опции;
некоторые конкуренты ездят лучше.

Особенности внешнего вида

Этот чистокровный представитель семейства Audi, из года в год демонстрирующий элегантность высшего класса и сдержанную простоту, ещё долго мог бы пользоваться успехом без каких-либо изменений, но, видя маячащего за углом совершенно нового Mercedes E-Class Cabriolet, Ауди не может позволить себе полагаться на волю случая. Последняя версия A5 Cabriolet обновлена для 2017 года, но любой, кто знаком с предыдущим поколением, мгновенно узнает эту машину. Производитель мудро избежал кардинального вмешательства в нравящийся клиентам стиль, освежив его мелкой детализацией, но сохранив пропорции и общий дизайн. Фары растянулись дальше назад, шестигранная решетка стала более агрессивной, появились по-новому профилированные бамперы, но вы сможете увидеть разницу, лишь когда старая и новая модели припаркованы бок о бок.

Элитарные соперники вынуждают производителя стараться изо всех сил, чтобы сохранить лидирующие позиции. Стильная внешность, резвая динамика и максимальный комфорт становятся все более важными, и A5 Cabriolet стремится доказать, что он ни в чём не отстаёт от конкурентов.

Интерьер

Даже по сравнению с ведущими моделями данного класса интерьер A5 Cabriolet впечатляет. Он изначально выглядит здорово, вдобавок клиентам предлагается масса шикарных мягких материалов и широкий спектр вариантов отделки для персонализации каждого автомобиля.

И высокие, и низкие тестеры сообщали, что могли легко освоиться за рулём благодаря большому количеству настроек. Рулевое колесо может перемещаться вверх и вниз, ближе или дальше от водителя, а кресло легко корректируется под любую комплекцию тела. Единственное нарекание состоит в том, что регулируемая поясничная поддержка не является стандартной на начальном уровне SE.

Все используемые материалы имеют отличное качество - даже в тех местах, которые вы обычно не видите и не трогаете. Кнопки, переключатели и прочие средства управления логически размещены и ощущаются долговечными. Мультимедийная система MMI Ауди входит в стандартную комплектацию всех версий. Она оснащена 7-дюймовым дисплеем, установленным по центру приборной панели и регулируемым с помощью поворотного переключателя между передними сиденьями. Вы просто крутите колёсико для прокрутки меню на экране и нажимаете, чтобы сделать выбор. Есть удобные сочетания клавиш, чтобы направить вас прямо к конкретным функциям. Системой удобно пользоваться, она интуитивна и отзывчива. A5 Cabriolet также снабжен голосовой активацией с помощью микрофона в ремне безопасности - отличная идея, вы сможете управлять некоторыми функциями информационно-развлекательной системы и спокойно разговаривать по телефону с помощью Bluetooth, не отрываясь от дороги.

Комфорт и практичность

Очевидно, что вы не будете рассматривать кабриолет, если практичность является вашим приоритетом номер один, но A5 не так неудобен в повседневной жизни, как можно предположить. Фронтальная часть салона весьма просторна; даже если вы очень высокий, вряд ли будете недовольны тем, как далеко ваше кресло скользит назад или сколько места остаётся над головой при установленной крыше.

В тылу немного теснее. Паре высоких взрослых будет вполне комфортно с открытым верхом, но придется сутулиться, чтобы не задевать головой потолок, когда крыша вверху.

В здешнем багажнике больше места, чем в БМВ 4-й серии или Мерседесе C-класса с откидным верхом: 380 литров против 370 в BMW 4 Series Convertible и 285 в кабриолете Mercedes-Benz C-Class. Разница с БМВ невелика, но безусловным достоинством грузового отсека A5 является полезная квадратная форма. Если вы хотите опустить крышу, придется пожертвовать 60 литрами багажного объёма, но даже в таком виде сможете взять с собой больше сумок, чем обладатели многих других моделей этого класса и большинства городских супермини. Используя рычаги в багажнике, можно сложить задние сиденья для размещения крупных вещей.

Самое впечатляющее - сама крыша. Она выполнена из ткани с щедрой изоляцией от шума ветра и дороги. При её установке будет столь же комфортно, как в машине с металлическим верхом. К тому же здесь более толстые окна, чем в версиях купе и Sportback, и на высоких скоростях можно легко вести разговор с пассажирами. Поднятие крыши занимает 15 секунд, опускание - 18. Операции можно проводить на скоростях до 49 км/ч одним нажатием кнопки, расположенной на центральной консоли, что делает A5 Cabriolet невероятно удобным - вам не нужно тянуть до светофора, если внезапно пойдёт дождь.

Общая видимость для водителя хорошая, только опциональный сетчатый обтекатель затрудняет вид сзади со сложенной крышей, но он будет необходим, чтобы ветер не трепал причёски ваших пассажиров на высоких скоростях. С поднятым верхом маневрирование задним ходом не очень легкое, но помогут стандартные парковочные датчики. Можно доплатить и добавить 360-градусную камеру или автоматическую систему парковки.

Дорожные впечатления

На дороге A5 Cabriolet очень аккуратный и легко контролируемый. Благодаря усиленной оболочке тела (на 40% более жесткой, чем в предыдущем поколении), автомобиль избавился от недочётов, связанных с отсутствием фиксированной металлической крыши. С полноприводной системой Quattro и адаптивной подвеской он обладает огромным запасом сцепления с дорожной поверхностью и радует сбалансированным, уверенным прохождением поворотов. Вы можете выбрать режим Dynamic для более жестких спортивных настроек или оставить Audi Drive Select в автоматическом положении, давая возможность автомобилю самому решать, как настроить различные системы на основе анализа вашего вождения.

Даже без Quattro-привода это аккуратный исполнитель с хорошим контролем тела и внушительным потенциалом. Вы обратите внимание на отсутствие полного привода только в очень плохих дорожных условиях в сочетании с агрессивным стилем вождения. Большинству прекрасно подойдёт переднеприводная модель, ибо A5 Cabriolet так и призывает расслабиться и наслаждаться поездкой. Тем не менее приятно знать, что он не станет ощущаться громоздким и плавучим, когда вам приспичит порезвиться на извилистой дороге. Однако если вы ищете максимум острых ощущений, A5 Cabriolet не для вас. Это не гоночный автомобиль, а спокойный крейсер с акцентом на плавность хода и комфортную езду.

Все предлагаемые двигатели гладкие и эффективные - вы просто выбираете, сколько энергии от них хотите. Начальный уровень получает 190-сильный 2,0-литровый бензиновый TFSI или дизельный TDI той же мощности. Оба имеют достаточно энергии, чтобы сделать A5 спокойным в круизе и выполнять обгоны на трассе без проблем. Хотите, чтобы вас вжимало в спинку сиденья с большим ожесточением - смотрите на более мощные двигатели. К примеру, на тот же бензиновый 2,0-литровик, перенастроенный до 252 л.с. - этот вариант, кстати, очень тихий даже при резком ускорении, а широкий диапазон крутящего момента позволяет ему чувствовать себя на удивление бодрым.

Наши любимчики - 3,0-литровые дизельные V6, генерирующие 212 и 286 л.с. Последний отличается чудовищным запасом крутящего момента, идеально соответствуя «мощному-но-расслабленному» характеру A5 Cabriolet. Модели начального уровня поставляются с довольно приятными в обращении шестиступенчатыми МКП, версии среднего класса получают семиступенчатый автомат с двойным сцеплением, а 3,0-литровый 286-сильный дизель приходит с традиционной восьмиступенчатой АКП.

Если хотите что-то посильнее, смотрите на S5 Cabriolet (пока не появился аналогичный RS5). Он использует 3,0-литровый V6 бензиновый турбодвигатель, генерирующий 354 л.с. и разгоняющий машину от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды. Эта версия, безусловно, быстрая, но разрыв не настолько велик, чтобы устоять перед соблазном сэкономить деньги и купить вместо неё наиболее мощный A5 с некоторыми хорошими опциями.

Примечательное оборудование

Стандартные аксессуары и функции многочисленны даже на начальном уровне SE. Он среди прочего получает 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, трёхзонный климат-контроль, кожаный салон с подогревом передних сидений, всесторонние парковочные датчики, автофары и стеклоочистители, выбор режима движения, информационно-развлекательную систему с цветным экраном, Bluetooth, микрофонами в ремнях безопасности и прочими полезными элементами; автоматическую крышу из ткани в четырех цветах - красном, черном, темно-сером или коричневом, а также ряд отличных средств безопасности, включая предотвращение аварии с автоматическим торможением на низкой скорости и послестолкновительный Brake Assist.

Приобретя более дорогие версии, можно улучшить внешний вид автомобиля и получить спутниковую навигацию, модный цифровой Virtual Cockpit, электрически регулируемые передние спортивные сиденья с четырёхпозиционной поясничной поддержкой, светодиодное освещение интерьера, различные конструкции колёс, адаптивный круиз-контроль, беспроводную зарядку для смартфона, спортивную подвеску, разные детали внутреннего оформления и массу дополнительных технологий на борту, делающих жизнь проще и приятнее.

Цены и конкуренты

2017 Audi A5 Cabriolet стоит от € 42 000. Основные проблемы, с которыми вы столкнётесь при покупке - огромный выбор опций и сильно возрастающая при их добавлении цена автомобиля, так что выбирайте мудро. В качестве альтернативы рассмотрите Audi R8 Spyder, Mercedes C-Class Cabriolet, BMW 4 Series, M4 Convertible и Z4, Mazda MX-5 RF, Maserati GranCabrio, Bentley Continental GTC.

2018-02-11 Новые автомобили: 2017 Audi A5 Cabriolet

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды