Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2016 Volkswagen Golf GTI 40 Years

2017-02-24 Новые автомобили: 2016 Volkswagen Golf GTI 40 Years

Обзор новой модели от Volkswagen, выпущенной в честь 40-летия серии Golf. Ценообразование, характеристики, спецификация, оценка плавности хода, управляемости и безопасности.

В этом году родоначальник гольф - класса празднует 40-летний юбилей. Мир увидел первый Volkswagen Golf GTI в далёком 1975-м году, и с тех пор компания продала около двух миллионов автомобилей этой серии. Специальное издание выйдет ограниченным тиражом, получив несколько важных положительных изменений.

Общий обзор:

цена: от $ 46 990 (плюс ORC);

гарантия: три года, неограниченное количество километров;

безопасность: пятизвездочный рейтинг ANCAP;

двигатель: бензиновый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива;

мощность/крутящий момент: 195 кВт при 5350-6600 rpm, 350 Нм при 1700-5600 rpm;

передача: 6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая DSG;

корпус: 4361 мм (L); 1799 мм (W); 1466 мм (H);

вес: 1357 кг;

топливный бак: 85 литров;

жажда: 7,1 л/100 км (98 RON, комбинированный режим).

Да, великолепному спортивному "горячему хэтчу" Volkswagen Golf GTI действительно будет 40 лет. И в отличие от многих из нас он просто становится все лучше и лучше с возрастом.

Чтобы отметить юбилей, Volkswagen создала специальный ограниченный выпуск, названный Golf GTI 40 Years, который будет предложен в ограниченном количестве (100 автомобилей с механической коробкой передач, причем все из них были заранее зарезервированы и уже проданы, и 400 с автоматической DSG). Большая часть автомобилей предназначается исключительно для Германии и Великобритании.

Работая над юбилейным изданием GTI 40 Years, команда VW стремилась ещё раз напомнить всему миру, что их продукты - это не просто конфетка в красивой брендовой обёртке, но и мощный, хорошо сбалансированный надёжный автомобиль. Двигатель оставили тот же, но его выход был увеличен до 195 кВт (на полных 26 кВт больше, чем даже у прокачанного GTI Performance) с функцией сверхповышения до 213 кВт в течение 10 секунд. Крутящий момент составляет 350 Нм, при сверхповышении доводя показатель до 380 Ньютон - метров.

Прежде чем мы продолжим, позвольте объяснить, что такое сверхповышение. Когда турбокомпрессору разрешено вращаться на максимальной скорости - он может выжимать максимальную, пиковую мощность и максимальный крутящий момент, но его нельзя держать в таком состоянии слишком долго (рекомендуемое время ограничивается примерно десятью секундами), в противном случае он будет перегреваться и в итоге выйдет из строя. Чтобы активировать эту функцию, вам просто нужно нажимать на газ до упора и получать 10-секундные всплески производительности.

Как и следовало ожидать от ограниченного тиража, 40 Years получает пакет обновлений к стандартной начинке GTI, включающий в себя все лучшие черты GTI Performance, в том числе те же самые затемненные задние фонари, которые украсили модели Performance и Golf R, большие тормоза, блокировку переднего дифференциала, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски уникального дизайна и подвеску с адаптивным управлением.

Помимо особенностей производительности, в модель 40 Years внесли новые экстерьерные элементы, которые будут отличать её от GTI Performance: сделанный на заказ обвес с обновленным дизайном переднего бампера, черные передние воздушные дефлекторы (для этого потребовалось исключить передние противотуманные фары), более крупные воздухозаборники, расширенные черные боковые пороги с графикой и отличительный двухсекционный задний спойлер на крыше.

Конечно, мы не уверены, что Volkswagen сделает все эти улучшения классическими, но нет никаких сомнений в том, что кое-что из этого списка будет поставлено на поток, поскольку изменения уже вызвали живой интерес со стороны поклонников бренда, учитывая невысокую стоимость этого варианта GTI - менее $ 50 000, хотя это без затрат на дорожные расходы. Цена на версию с шестиступенчатой механической коробкой составляет $ 46 990, а с шестиступенчатым автоматом DSG - $ 48 990. Единственной опцией, доступной за дополнительные деньги, является панорамный люк стоимостью $ 1 850.

Далеко не многие автомобили предлагают такой грамотный, многоцелевой, всесторонний пакет по столь приемлемой цене, и в этом кроется секрет феноменального успеха GTI. В отличие от некоторых других злостных горячих хэтчбеков Golf GTI с радостью выполняет обыденные ежедневные обязанности. Задние сиденья могут вполне комфортно разместить достаточно крупных взрослых, багажник с удовольствием заглатывает чемоданы и большие хозяйственные сумки, а если направите автомобиль на гоночную трассу - восхититесь его скоростью и мощью в сопровождении грубоватой, почти угрожающей звуковой дорожки. Этот новый GTI может предстать перед вами в любом виде, как Джекил и Хайд, легко превращаясь из жёсткого спортивного суперкара в кроткий и уютный семейный автомобиль.

Доброкачественные атрибуты GTI делают его привлекательным в широком масштабе для людей, которые отказались бы от таких тяжело нагруженных горячих хэтчей как RS Clio или Ford Focus RS. Но GTI 40 Years не будет стыдно в такой компании.

Внутри вы найдёте превосходный спортивный стиль в приглушенных роскошных тонах с красной строчкой. Обивка выполнена из высококачественной мягкой алькантары, в том числе рисунок в виде пчелиных сот и значок GTI на спинках сидений. Ремни безопасности иссиня - черные со стильными красными краями, потолок тоже глубокого чёрного цвета. Тема сот продолжается на приборной панели и дверях с блестящими акцентами на центральной консоли и вокруг приборов. Рулевое колесо очень приятное на ощупь, его завернули в ту же износостойкую качественную кожу Alcantara с тематический красной строчкой. В механическом варианте GTI рычаг переключения передач выполнен в оригинальном стиле мяча для гольфа.

Volkswagen стянул в одно место все свои лучшие наработки, чтобы сделать GTI 40 Years всесторонне оборудованным и отличительным. Задние фонари выглядят удивительно похожими на элементы Golf R, боковые зеркала выполнены в черном цвете, есть также большого диаметра двойные выхлопные трубы, расширенные боковые пороги плюс адаптивный круиз - контроль (ACC), передние датчики обнаружения пешеходов и транспортных средств, функция экстренного торможения и контроль слепого пятна с оповещением при движении задним ходом. Внешние цвета представлены выбором из красного, белого или металлического оттенка углеродистой стали.

Езда на GTI 40 Years - это сплошное удовольствие, но модель постоянно соблазняет выехать на гоночную трассу. Первоначальное ощущение темпа и стабильности не исчезает даже при неблагоприятных дорожных условиях, а высокоскоростная собранность автомобиля, без сомнения, во многом обеспечивается аэродинамическим пакетом, который генерирует 25 кг прижимной силы (17 кг над задней осью и 8 кг по фронту) при максимальной скорости. Мощность 195 кВт подается в диапазоне между 5350 и 6600 об/мин, а турбированный 2,0-литровый двигатель (технически основанный на движке Golf R) стремится вращаться как можно ближе к красной линии. Как уже упоминалось ранее, функция сверхповышения временно увеличивает мощность до 213 кВт и взвинчивает крутящий момент до 380 Нм в диапазоне от 1700 до 5600 оборотов. Это означает, что GTI 40 лет может своими короткими очередями даже переплюнуть Golf R (казалось бы, совсем чуть-чуть, но 7 кВт тоже много значат).

В отличие от Golf R новый GTI 40 Years вгрызается в дорогу только передними колесами. Одна из самых больших привлекательных сторон автомобиля - электронное управление блокировкой переднего дифференциала, осуществляемое с помощью муфты Haldex, имеющей приоритет перед ограничениями привода или режима и самостоятельно способной изменять крутящий момент из стороны в сторону на передней оси. ESC и контроль тяги были немного ослаблены, чтобы стать менее навязчивыми, и система ABS получила повышенный порог. Всё это означает, что при резком повороте крутящий момент может быть самостоятельно перемещён из стороны в сторону, чтобы помочь автомобилю максимально хорошо слиться с поверхностью. На реальной дороге это означает, что вы можете входить в поворот любой сложности с высшей степенью уверенности. На гоночной трассе GTI 40 Years может вести себя гораздо стабильнее, чем вы могли бы ожидать от автомобиля с приводом на передние колеса. Для улучшения показателей версия модели с автоматической передачей DSG также получает контроль запуска, а значит, разгоняется от нуля до 100 км/ч за 6,3 секунды на пути к максимальной скорости в 283 км/ч.

В соответствии со всеми моделями GTI версия 40 Years получает спортивный режим ESC Sport. Кратковременным нажатием кнопки вы можете активировать его и увеличить порог устойчивости до вмешательства управления, что позволяет получить немного больше скольжения. Нажмите кнопку, задержав палец на ней немного дольше, и ESC полностью деактивируется - такая функция ранее была доступна только на Golf R.

2017-02-24 Новые автомобили: 2016 Volkswagen Golf GTI 40 Years

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды