Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2016 Hyundai Veloster Turbo Street

2016-07-29 Новые автомобили: 2016 Hyundai Veloster Turbo Street

Обзор новой модели Hyundai с ценообразованием, спецификацией, характеристиками и оценкой безопасности

Общий обзор:

цена: от $ 34 990 (плюс ORC);

гарантия: пять лет, неограниченное количество километров;

двигатель: 1,6-литровый бензиновый агрегат с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом;

мощность/крутящий момент: 150 кВт/265 Нм;

трансмиссия: 6-ступенчатая механическая (опционально доступна 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением);

снаряженная масса: 1330 кг;

корпус: 4250 мм (L); 1805 мм (W); 1405 мм (H);

жажда: 6,9л/100 км (бензин 91 RON, комбинированный режим);

безопасность: пятизвездочный рейтинг ANCAP.

Ещё в 2012 году самый первый Veloster Street был раскрыт как концепт - кар в поразительной ливрее матового серого цвета с полыхающими оранжевыми бликами. Первая модель захватывала дух и ограничивалась тремя сотнями единиц, выпущенных специально для рынка Австралии. Veloster Series II также будет выпущен в издании Street и ограничится всего двумя сотнями экземпляров.

Первое, что вы заметите в новом Veloster Street Turbo Limited Edition - это насыщенный синий цвет. На официальном языке он называется "ослепительно синяя слюда". Цвет является уникальным для Street Turbo и единственным, так что если он вам не нравится, крепитесь или ищите другой автомобиль. Следующим, что бросается в глаза, является цвет всех вставок корпуса, который с серебряного сменился на черный.

Veloster Street, основанный на базовом Veloster Turbo SR Plus, в соответствии с концепцией корпорации Hyundai получает дополнительное оборудование на сумму $ 3 000, при этом увеличивая стоимость автомобиля всего на $ 1 000. Мы будем верить им на слово. Прейскурант на Street начинается с $ 34 990 (плюс дорожные расходы) для модели начального уровня с ручной 6-ступенчатой коробкой передач и с $ 37 490 (также плюс дорожные расходы) для варианта, имеющего 7-ступенчатую автоматику с двойным сцеплением.

Дополнительное оборудование делает Street привлекательной перспективой с его 18-дюймовыми RAYS Gram Lights - легкосплавными дисками в чёрном глянце, ксеноновыми фарами, идентификационными знаками "Street" и "Turbo" на передних сидениях и вышеупомянутыми чёрными вставками (например, боковыми юбками, передним спойлером, задним диффузором, решеткой радиатора, крышкой бокового зеркала и задним спойлером на крыше). Панорамный люк, навигационная система, 7-дюймовый сенсорный дисплей, климат - контроль и бесключевой доступ перенесены из SR Plus.

Забравшись внутрь, мы увидим, что Street продолжает тему "высокого синего шика" в своём интерьере: кожаные сидения с контрастной строчкой и синими вставками (между прочим, обогреваемые и вентилируемые), синие передние ремни безопасности, синяя внутренняя ручка входной двери и такая же центральная консоль. Контрастная строчка используется по всей кабине, и даже специальные коврики прошиты синей окантовкой. Логотипы тоже вышиты ярким ультрамарином. Как мы уже говорили, если вы не поклонник синего, ищите свой автомобиль в другом месте.

Ограниченное издание Veloster укомплектуется тем же 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, который мы видели в SR Turbo. Он выдаёт полезную мощность в 150 кВт при 6 000 оборотах в минуту и крутящий момент 265 Нм. Реальный бонус в том, что австралийские специалисты Hyundai подправили подвеску с учетом местных условий. Теперь это не мягкая пуховая перина корейской малолитражки, хотя настройки Limited Edition Street не отличаются от SR Plus, что пришёл в прошлом году как обновление серии II. В свое время генеральный менеджер по разработке продукта Хи-Лун Вонг сказал, что подвеска должна быть настроена так, чтобы "держать резкий поворот и агрессивную езду". Думается, это и было сделано. Местные специалисты взяли за основу подвеску от VelosterRaptor и изучили огромное количество различных комбинаций, пока не нашли пропорции, которыми остались довольны. Тот факт, что вы можете спокойно покинуть асфальт за городом, показывает, насколько хорошо им это удалось.

Hyundai Veloster с его причудливым стилем "две двери с одной стороны, одна дверь с другой" крайне затруднительно классифицировать. Его наиболее очевидный конкурент - оправданно популярная Toyota 86 Coupe, а ценообразование Hyundai Veloster Turbo Street сводит его нос к носу с Toyota GTS. Конечно, можно выбрать "86-ю" и отказаться от пары дверей, но в то время как мощность автомобилей практически идентична (147 кВт), крутящий момент у Тойоты ниже (205 Нм) с её горизонтально - оппозитной двухлитровой силовой установкой. Еще одним плюсом для Hyundai является то, что он работает на 91 RON - сравнительно недорогом неэтилированном бензине, а не на 98-м "премиуме", рекомендованном для Toyota.

Сто пятьдесят киловатт - удобная величина мощности, и 265 Нм крутящего момента доступны в широком диапазоне оборотов, что позволяет легко набирать скорость после замедления в жестком повороте даже при разгоне в гору. Жирные центральные двойные выхлопные трубы обещают больше звука, чем в конечном счете поставляют, но двигатель звучит по-спортивному мощно, хоть и немного приглушённо, без всяких театральных хлопков и потрескиваний, которые вы можете получить с некоторыми другими спортивными хэтчами.

Так как мы пока не получили возможность провести полевые испытания Veloster Street на открытых дорогах с разными покрытиями, мы оставим на потом рассуждения про управляемость и комфортную езду, когда проведём некоторое время в более реалистичных дорожных условиях.

2016-07-29 Новые автомобили: 2016 Hyundai Veloster Turbo Street

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды