2015-04-08 Начало резких холодов: как сберечь двигатель?

С наступлением обычной для нашей страны холодной зимы двигатель машины испытывает значительные перегрузки

С наступлением обычной для нашей страны холодной зимы двигатель машины испытывает значительные перегрузки. Рассмотрим их основные источники и попытаемся устранить эти проблемы, а заодно – сохранить двигатель.

Дело в том, что автомобиль нужно заводить ежедневно, а при отрицательных температурах каждый запуск изнашивает систему двигателя подобно долгой поездке. Исследователи из стран Скандинавии установили, что, к примеру, запустить мотор с объемом около 2-х литров, работающий на бензине, при уличной температуре ниже -10 ºС будет означать то же самое, что проехать 300 километров.

Какие детали и материалы подвергаются максимальной нагрузке?

Зона риска

При морозе после запуска двигателя весь «удар» принимают на себя цилиндры и поршни. Между деталями имеются зазоры, они увеличиваются под воздействием низкой температуры. От этого наступает усиление вибраций в работающем двигателе.

При этом через расширенные зазоры в картер (корпус двигателя) попадают примеси. Это продукты сгорания, из-за них у моторного масла ухудшаются свойства, оно перестает быть чистым. Масло для двигателя, загустевая на морозе, уже недостаточно смазывает коленный вал и не поступает на зеркало цилиндра.

Чтобы предотвратить износ двигателя, производители автомобилей рекомендуют своевременную замену масла на морозостойкое.

Как выбрать масло для зимы?

Свойства масел легко определить по маркировке: в ней указаны класс вязкости. Первая цифра определяет при какой температуре возможен запуск двигателя, то есть масляный насос может качать масло по системе при mint*, вторая вязкость масла при нагретом двигателе при высокой t*. Например, зимние моторные масла имеют обозначение: SAE зимних масел: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W и т.д. Есть литера W (winter) – значит, масло предназначено для зимы. Чем ниже температура зимой, тем ниже должен быть и класс вязкости, указанный на маркировке. Например, масло SAE 5W рекомендовано для температур от -25 до -35 °C. а вот всесезонное масло SAE 10W-40 уже для широкого диапазона температур: от -20 до +35 °C. Последнее можно не менять зимой.

Причины, чтобы поменять масло зимой

Неподходящий класс вязкости масла вашей машины.
Небольшой пробег автомобиля за год.

В автосервисах Казани быстро произведут замену масла на морозостойкое, при этом можно не только хорошо сэкономить, но и проверить состояние автомобиля в рамках акции.

Холостой прогрев

Еще один спорный момент – длительный прогрев автомобиля. Его запрещают многие производители современных автомашин. Холостой прогрев ухудшает экологию, сжигает впустую топливо, а вместе с ним и деньги автовладельца.

Но практика показывает, что холостой прогрев по-прежнему популярен у водителей, ведь замерзать зимой никто не хочет!

Главное - правильно завести машину в мороз:

включить мотор;
дать ему поработать несколько минут;
после потепления в салоне плавно тронуться с места, избегая слишком большой перегрузки двигателя.

Класс вязкости	Температурный диапазон °С
5W - 30	от минус 25 до плюс 20
5W - 40	от минус 25 до плюс 35
5W - 50	от минус 25 до плюс 45 и выше
10W - 40	от минус 20 до плюс 35

2015-04-08 Начало резких холодов: как сберечь двигатель?

Похожие новости

Новости партнёров