Avto.Tatar
Новости
Устройство автомобиля
Какие есть мифы, и в чем правда в вопросах расхода топлива

2016-05-01 Какие есть мифы, и в чем правда в вопросах расхода топлива

О том, какие есть мифы, и в чем правда в вопросах расхода топлива.

1. Если стоишь в пробке, рекомендовано приглушить двигатель.

Это не совсем верно: тактика имеет здравый смысл в экономии бензина, но только если авто будет стоять в заторе минут 5-10. Частое глушение мотора и его запуск, наоборот, станут причиной большего расхода бензина, снизив ресурсный запас двигателя и аккумулятора в машине.

2. При движении на нейтральной скорости расход бензина снижается.

Абсолютно безосновательное мнение. При включении нейтральной передачи мотор вашего авто потребляет такое же количество топлива, как и при движении автомобиля на холостых оборотах двигателя. Потому движение следует продолжать при включенной передаче, отпустив педаль газа, постепенно входя в режим торможения двигателя, при котором расход топлива прекращается.

3. Антикрыло уменьшает расход бензина.

Спойлер обеспечивает лучшее прижатие машины к дорожному полотну и сцепление с ним. Он делает это, создавая дополнительное сопротивление потоку воздуха, что вызывает увеличение расхода бензина, поскольку автомобиль движется с высокой скоростью. Чем больше сама площадь и наклонный угол антикрыла, тем больше расход бензина. Элемент рекомендован для установки в основном на спортивные автомашины.

На практике имеются спойлеры, улучшающие воздушную динамику машины, но их надо подбирать индивидуально, предварительно продув в аэродинамической трубе.
Если ставите антикрыло для красоты, как декоративный элемент, то выбирайте нейтральный спойлер, без большого угла наклона, который будет служить красивой имитацией.

4. Чтоб сэкономить топливо – разгонять машину надо медленно.

В этом случае следует понимать, что экономным будет плавный, но не медленный разгон. Именно долгое, затяжное движение на низких оборотах, которые характерны для передач, ведет к излишней трате топлива. Конечно же, при ускорении расход бензина возрастает, но чем меньше вы потратите времени на разгон, тем скорее мотор войдет в оптимальный режим своей работы, что позволит снизить потребление и расход топлива

5. Прогретый мотор авто приводит к меньшему расходу бензина.

Конечно, непрогретая машина и ее двигатель тратят больше бензина, нежели прогретые, но и тут есть свои особенности. Изначально следует понимать, что прогревание мотора без движения машины ведет к увеличению расхода бензина. Такого рода экономия выйдет вам боком, ударяя по карману. При этом многие производители автомобилей не рекомендуют это напрямую, хотя бы по той причине, что непрогретый мотор будет выбрасывать в окружающую среду большой процент газов и тяжелых металлов, загрязняя ее. Следовательно, прогревать мотор лучше на ходу, дав ему поработать вхолостую не более минуты, и дальше уже двигаться, разогревая его в ходе движения по дороге.

6. Движение авто на большой скорости ведет к экономии топливных запасов.

Такое распространенное мнение не совсем соответствует действительности. Движение машины на высоких или малых оборотах не сохраняет, а скорее ведет к расходу бензина – в таком ракурсе надо понимать, что обороты должны отвечать оптимальным показателям, которые предусмотрены для той или иной модели машины.
Самые лучшие показатели оборотов коленчатого вала у той или иной машины свои и равны примерно 80% от показателя частоты вращения, когда и достигается показатель мощности по максимуму. Но и сбавлять также не стоит – тут в каждой из ситуаций, при низких и высоких оборотах, стоит придерживаться золотой середины, так как и максимум, и минимум оборотов ведет к излишней трате бензина.

2016-05-01 Какие есть мифы, и в чем правда в вопросах расхода топлива

Похожие новости

Новости партнёров