Avto.Tatar
Новости
Автомир
Chevrolet Lanos - символ перехода компании от устаревших моделей к новым.

2016-02-07 Chevrolet Lanos - символ перехода компании от устаревших моделей к новым.

Наименование Lanos стало производным от имени Януса, двуликого бога дверей, входов и выходов, прошлого и будущего.

Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) – субкомпактный переднеприводный автомобиль В-класса, который доступен на российском авторынке в кузове 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. В других странах известен как ZAZ Lanos, Daewoo Lanos, FSO Lanos, ZAZ Chance, Doninvest Assol. Также производился в кузовах кабриолет, пикап, 3-дверный хэтчбек. Наименование Lanos стало производным от имени Януса, двуликого бога дверей, входов и выходов, прошлого и будущего. Выбранное название стало символом перехода компании от устаревших моделей к новым.

Предыстория и создание модели Шевроле Ланос

Впервые автомобиль под названием Daewoo Lanos был презентован автопроизводителем в 1997 на автосалоне в Женеве. Он был разработан в качестве преемника технически и морально устаревшей Daewoo Cielo. Спроектирован в научно-исследовательском центре Daewoo при участии специалистов из Германии и Англии. Дизайн авто создан итальянским кузовным ателье ItalDesign под руководством знаменитого Джорджетто Джуджаро. Отличается современным обликом и хорошей компоновкой. Разработкой двигателей (бензиновый, объемом 1,5-1,6 литров) занимались специалисты Rochester Products Division, а правильную доводку всех систем обеспечили сотрудники Porsche.

Шевроле Ланос (на то время Дэу Ланос Т100) первого поколения выпускался сразу в двух странах: в Южной Корее и Польше. Чуть позже стал производиться в Украине и России (в Таганроге и Ростове-на-Дону). Выпускался в зависимости от типа кузова в трех разновидностях: седан, 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек. С 1997 года к основным модификациям добавился Lanos Cabrio кабриолет. Однако уже в 2002 его выпуск прекратился. Тогда же автокомпания Daewoo стала частью американского концерна General Motors, и автомобиль стал официально поставляться на рынок под маркой Chevrolet Lanos (Т150). Второе поколение модели было презентовано в 2002. Представлено в следующих кузовах: 3 и 5-дверный хэтчбек, седан. С 2004 с производства снят 3-дверный хэтчбек Шевроле Ланос. От своего предшественника новое поколение Chevrolet Lanos отличалось обновленной радиаторной решеткой, улучшенными задними крыльями, видоизмененной формой крышки багажника. Также была обновлена задняя оптика и обивка дверей.

На территорию РФ автомобиль поставлялся с 2005 года с бензиновым полуторалитровым мотором и механической трансмиссией на 5 скоростей. В 2007 стал доступен с 1,3-литровым мотором для кузова седан. С 2008 года автомобиль Chevrolet Lanos стал производиться лишь на украинском автозаводе ЗАЗ, получил полную локализацию и стал именоваться ЗАЗ Lanos. Добавилась модификация в кузове Ланос-пикап. Автомобиль оснащался 1,3-1,4 литровым бензиновым двигателем, 5-ступенчатой механикой либо 4-ступенчатом автоматом. Имел передний привод. С 2009 он стал поставляться в Россию дистрибутором Квингруп. Однако именовался уже не Шевроле Ланос, а ZAZ Chance. Был доступен в кузове седан и хэтчбек. Оснащался бензиновым мотором объемом 1,3-1,5 литров и механической трансмиссией на 5 скоростей. С 2012 года сборка Шевроле Ланос под именем Chance производится на костанайском автозаводе Агромашхолдинг в Казахстане.

Основные разновидности и особенности модели

Chevrolet Lanos на территорию России импортировался исключительно в кузове седан. Всего за 5 лет сотрудничества с автопроизводителем на отечественный рынок было поставлено около 172000 авто данной марки. Седан Шевроле Ланос отличается простым, однако привлекательным дизайном. Является достаточно удобным и функциональным автомобилем без излишеств. В зависимости от комплектации доступны обогрев заднего стекла, аудиоподготовка, подушка безопасности для водителя. Шевроле Ланос в кузове седан характеризуется высоким уровнем пассивной безопасности. Отличается достойными ходовыми характеристиками для своего класса. Модель доступна на российском авторынке в оснащении бензинового 1,5-литрового двигателя, мощность которого достигает 86 л.с., и механической коробки передач на 5 скоростей. Авто имеет передний привод.

Пятидверный хэтчбек ЗАЗ Ланос (известный в России как Шевроле Ланос хэтчбек) предлагает своему владельцу бюджетность, экономичность и практичность. Имеет оригинальный внешний дизайн и неплохие параметры надежности. Обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и легкое управление. Подвеска автомобиля относительно жесткая и достаточно энергоемкая. Ланос хэтчбек прекрасно переносит не только краткосрочные, но и длительные поездки. Как и седан, отличается развитой системой пассивной безопасности. На рынке авто предлагается с бензиновым 1,5-литровым мотором и механической трансмиссией на 5 скоростей. На других рынках присутствуют модификации с 1,4-литровым бензиновым мотором и автоматической 4-скоростной трансмиссией. Привод у хэтчбека только передний.

Основные конкуренты Шевроле Ланос

Основными конкурентами Шевроле Ланос на российском авторынке стали такие модели, как Geely MK, Geely Otaka, Chevrolet Aveo, Renault Logan, Great Wall Voleex C30, Fiat Linea, Peugeot 301, FAW V5, Lada Priora. Для более детального сравнения остановимся на следующих автомобилях.

Chevrolet Lanos. Отличается хорошей управляемостью. Руль плавно отзывается на каждое движение водителя. Передачи переключаются точно и плавно. Отсутствует валкость в поворотах. Подвеска авто идеально приспособлена к российским дорогам: она достаточно мягкая на ровных трассах и обеспечивает необходимую жесткость на бездорожье. Салон предлагает просторное рабочее место для водителя (ростом не более 190 см). Заднее сидение слегка тесновато для 3 человек. Мотор авто тяговитый и надежный для своего класса. Основное преимущество Шевроле Ланос – конкурентоспособная цена.

Лада Приора. Стоит дороже, чем Шевроле Ланос. Превосходит конкурента по эргономике салона и предлагает более современный дизайн экстерьера. Однако водительское сидение менее комфортабельно. Автомобиль кренится в крутых поворотах, но даже на жестких неровностях хорошо держится за траекторию. Мотор объемом 1,6 литров и 98 л.с. наиболее мощный среди рассматриваемых моделей. Как результат, Приора выигрывает среди конкурентов по скорости.

Geely Otaka. Внешне чем-то напоминает старый Мерседес С-класса. Предлагает владельцу систему рециркуляции и кондиционер, 4 электрических стеклоподъемника (у Шевроле Ланос их только 2). Салон авто производит приятное первое впечатление и кажется достаточно уютным. Однако руль завален вперед, а кресло водителя не обеспечивает необходимой фиксации. Не хватает боковой поддержки и поясничного подпора. Так же тесно на заднем сидении, как и в Шевроле. Авто проигрывает по качеству материалов и сборки. Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра разгоняет автомобиль неспешно, даже в какой-то степени вяло. При этом Geely Otaka прекрасно ведет себя на ровных участках дороги и станет неплохим приобретением для передвижения по городу. Но окончательный выбор – полностью за вами.

2016-02-07 Chevrolet Lanos - символ перехода компании от устаревших моделей к новым.

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды