Avto.Tatar
Новости
Устройство автомобиля
Пневмоподвеска Air-Ride для мощнейшей версии Mercedes-Benz GLC

2019-08-04 Пневмоподвеска Air-Ride для мощнейшей версии Mercedes-Benz GLC

Кроссовер Mercedes-Benz GLC получает по-спортивному низкий просвет, или наоборот превосходит Gelndewagen. Новый апгрейд от профессионального тюнера.

С начала дебюта Mercedes GLC, мерседесовцы не устают упоминать, что GLC может быть не только на бульваре, у кинотеатра, или на парковке супермаркета, но и в условиях неслабого офф-роуда и глуши. Преемник GLK (который как и GLC, принадлежал к семейству C-Class, ведь у них не внедорожное, а лишь пересмотренное и усиленное шасси от легковушки) пришел в качестве противника новых поколений в первую очередь Audi Q5, BMW X3, (Х4, если это GLC Coupe) ещё и Acura RDX, Volvo ХС60 и Land Rover Discovery Sport, и с тех пор пользуется огромной популярностью. Но отсутствие настоящей вездеходной усиленной трансмиссии с раздаткой, «понижайкой» и блокировок дифференциалов, не даёт уверенности соваться за рулём этого кроссовера на серьёзное бездорожье. Хотя Мерседес-Бенц предлагает опционный пакет для бездорожья, который включает передний защищённый бампер, защиту днища и более внедорожную «резину», а также великолепный Airmatic, и сними уже более резонно поговорить о преодолении пересеченной местности. Ведь GLC с таким набором, конечно, не превращается в Gelndewagen, однако в различных тестах отлично показывает себя. Всё это верно даже для мощнейшей «горячей» версии GLC 63 S 4Matic +. Ведь, даже с таким внедорожным пакетом, всё же, более асфальтовая резина и низкий просвет, чтобы сильно не пожертвовать управляемостью и устойчивостью. Но если не за счёт шин, то за счёт подвески можно стать лучше на асфальте даже оригинала с спортивным пакетом, а на офф-роуде превзойти лучшие версии с внедорожным пакетом, и не только своих собратьев, но и прямых конкурентов. Так подумали тюнеры из тюнинг-конторы AirBFT Australia .

Это тюнинг-ателье уже имеет неплохой опыт тюнинга различных кроссоверов и внедорожников, которые покидают её стены с набором улучшений, и главное с пневмоподвеской. А ведь это девайс, который скорее свойственно машинам более, старших классов, типа Рейндж Ровера или Мерседес ДжиЭлЭс, и т.д. Например, эти тюнеры построили Toyota C-HR с подобной пневмоподвеской и отменным широкофюзеляжным боди-китом.

В итоге Мерседес может опускаться, стать куда ближе к асфальту, нежели сток с любим пакетом, с помощью новой пневматической подвески Airride. И этот GLC может быть ниже в спущенном состоянии, не то чтобы кроссоверы с тюненной подвеской, а даже ниже, чем некоторые именитые спорткары и гиперкары планеты! Однако, если выбрать внедорожный режим, то подвеска поднимет кузов над асфальтом выше, чем тот G-Wagen. То есть с геометральной проходимостью никаких проблем.

Установлена фирменная система с пневмоэлементами от AirBFT, также применяются компоненты MasoAir и система управления Accuair, которые обеспечивают быстрое и надёжное опускание одним нажатием кнопки. Пока в ателье не предлагается столь бескомпромиссный широкий обвес, как для Тойоты, однако уже готовы некоторые новые детали и узлы. Например, новая передняя кромка спойлера из карбонового волокна и кастомный колесный сет. Последний - это комплект из кованых колес, каждый из которых состоит из нескольких компонентов, обладает отменным видом, и количество спиц и диаметр варьируется. Можно выбрать резину с высоким внедорожным профилем, или, наоборот, под стать спорткарам, типа Mercedes SLR или AMG GT. Кроме того, тормозные механизмы получают диски увеличенного диаметра, и уже традиционно окрашенные в желтый цвет суппорта. И по выбору аэродинамический багажник на крыше и вкусности в отделке – получается действительно удачный снаряд. Самым большим преимуществом в любом случае является полностью регулируемая подвеска, которая позволяет Мерсесдес GLC одним нажатием кнопки из заниженного спортивного универсала превратиться в высокий внедорожник.

2019-08-04 Пневмоподвеска Air-Ride для мощнейшей версии Mercedes-Benz GLC

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды