2020-05-07 Системы автомобиля ABS, ESP, TSC. Принцип работы

Принцип работы систем ABS, ESP, TSC

Все автотранспортные средства имеют эффективные и простые по своей конфигурации тормозные системы. Однако с развитием технологий произошло проникновение электроники в эти зоны автомобиля. В этом информационном материале будет рассказано о механизме работы систем ABS, ESP, TSC.

Каким образом работает ABS, ESP, TSC?

Свыше тридцати лет назад на рынке появились автомобили, на которых начали устанавливать первые системы, направленных в своем действии на предотвращение блокировки колес. Такое преимущество дало возможность водителю самому управлять своим транспортным средством. Тогда такие системы, обладающие функцией анти блокировки, получили название ABS.
Система ABS включает в себя датчики различного вида. Главная функциональная особенность датчиков заключается в фиксировании момента начала блокирования колес. Как только такой момент произошел, сигнал начинает поступать в блок управления, который сразу срабатывает и отдает команду модулятору, способному уменьшать давление жидкости в тормозной системе. В момент разблокировки автомобильного колеса и запуска его вращения, давление жидкости начинает возвращаться к своей исходной величине, чем опять запускает тормозные механизмы автомобиля.
Данные процессы происходят по циклу до того момента, пока не уйдет угроза блокировки. Человек, находящийся за рулем автомобиля, сам будет чувствовать работу ABS толчками, которые передаются на тормозную педаль.
При движении по автомобильной дороге, имеющей не однородное покрытие, колеса автотранспортного средства могут резко перейти в скольжение именно в момент начала движения. Желание устранить такой фактор привело к созданию и появлению системы TCS.
Когда начинают ведущие колеса вращаться как можно быстрее по сравнению с тем, как едут ведомые, происходит восприятие этого процесса как пробуксовка. Дальше могут быть следующие два варианта развития событий. Первый заключается в том, что электроника притормозит двигатель, чувствуя, с какой силой водитель жмет на педаль газа. Второй вариант состоит в том, что происходит процесс притормаживания ведущих колес, пока они не прекратят буксовать. Однако зачастую на практике происходят эти оба варианта.
Примечательным моментом в данной системе является то, что TCS может сама управлять не только двигателем автомобиля, но и тормозами отдельных колес.
Но специалисты не захотели останавливаться на этом и пошли дальше, спроектировав и создав еще один электронный помощник, который имеет название – программа электронной стабилизации ESP. Такая разработка позволила с помощью электроники осуществлять управление тормозами и тягой. Это дает возможность имитировать блокировку дифференциала.
У системы ABS есть свои недочеты. Она помогает регулировать давление тормозной жидкости, защищает колеса автомобиля от нежелательной блокировки и предоставляет водителю возможность самостоятельно осуществлять управление транспортным средством даже при его непоследовательных и панических действиях. Однако суть в том, что человек, находящийся за рулем, только самостоятельно должен искать выход из сложившейся критической ситуации. Здесь ему на помощь придут только его опыт и холодный расчет. Но вдруг этого не будет достаточно?
Рассмотрим такую ситуацию. Например, транспортное средство выходит на определенный вираж, имея при этом большую скорость, и получается так, что автомобиль уже не едет по дороге, а его уносит в кювет или вообще выносит на полосу встречного движения. В этот момент водитель начинает резко тормозить, выворачивая при этом руль именно в том направлении, куда его уносит. Он делает этот маневр, чтобы остаться на безопасной траектории движения. Как результат происходит либо занос, либо снос, хоть система ABS и не дала возможности скользить колесам машины.

Если бы машина была оснащена системой ESP, такая ситуация не возникла. Дело в том, что ESP снизит количество подаваемого топлива. Это делается с той целью, чтобы мощность двигателя, его обороты и конечно скорость автотранспортного средства подстроились под возникшую конкретную ситуацию. Самое главное, что ESP самостоятельно определит тормозные усилия отдельно для каждого колеса, чтобы транспортное средство смогло остановиться и остаться на своей траектории.

На avto.tatar представлены СТО, техцентры в которых могут провести диагностику и ремонт систем АБС и других.

2020-05-07 Системы автомобиля ABS, ESP, TSC. Принцип работы

Похожие новости

Новости партнёров