2020-11-01 Охлаждающая жидкость: когда и почему нужно менять

О том, почему и как часто необходимо менять охлаждающую жидкость (антифриз) в двигателе.

Основным назначением охлаждающей жидкости является защита двигателя, предотвращая его перегрев. В условиях максимальной эффективности она обеспечивает оптимальный отвод тепла: это означает, что двигатель быстрее достигает рабочей температуры и может работать при ее оптимальных значениях. При отсутствии определенных химико-физических характеристик охлаждающей жидкости двигатель может работать при несколько более высоких температурах с потенциально серьезными последствиями для самого мотора и всех компонентов системы охлаждения. Итак, почему простого контроля уровня недостаточно, чтобы понять, работает ли антифриз в двигателе, и почему на рынке присутствуют различные по цвету охлаждающие жидкости.

Охлаждающая жидкость: как она выглядит?

Охлаждающая жидкость состоит из водно-гликолевой смеси (часто в соотношении 1:1), что позволяет снизить ее температуру замерзания (-40 С) и повысить температуру кипения (+135 С). К различным видам гликоля, этилена или пропилена (последний предпочтительнее, так как он менее токсичен, чем первый) добавляются антикоррозионные добавки. Поскольку во многих случаях различные присадки не совместимы друг с другом, необходимо различать типы охлаждающих жидкостей разных цветов, чтобы избежать неэффективного и/или опасного смешивания. Для получения более подробной информации нужно знать, на что указывают различные цвета. Эту информацию можно легко найти в Интернете.

Зачем менять антифриз?

Из-за повышения температуры во время работы двигателя гликоль имеет тенденцию к разложению и коррозии. Это особенно связано с большим количеством циклов нагрева и охлаждения. Поэтому в состав охлаждающей жидкости входят антикоррозионные присадки. Ржавчина, в дополнение к повреждению радиатора, может привести к неисправности других компонентов, таких как насос и термостаты. Если термостат заклинит в открытом положении, двигатель будет долго нагреваться (особенно зимой). Если он заблокировался в закрытом положении, температура повышается слишком высоко, вплоть до того момента, когда прокладка ГБЦ выходит из строя. Если жидкость имеет коричневый цвет, то существует большая вероятность образования ржавчины в двигателе, и она должна быть немедленно заменена.

Важные советы по охлаждающей жидкости

Важно менять охлаждающую жидкость в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. С современными автомобилями вмешательство предусматривается каждые 6 лет, иногда 4. Для этой операции, учитывая токсичность антифриза, лучше обратиться в мастерскую. Чтобы дозаправить антифриз, необходимо прочесть указания по типу используемой жидкости. Делать это нужно на холодном двигателе и не превышать максимального уровня. В любом случае в качестве общего указания, следует помнить:

Фиолетово и желтые жидкости — самые современные.
Оранжевые и красные охлаждающие жидкости начали выпускаться немного раньше, но их тоже можно использовать.

Самый важный совет заключается в том, чтобы не превышать соотношение 90% старой жидкости к 10% новой (максимум 85%-15%). В противном случае эффективность антифриза будет чрезмерно снижена. Жидкости с фосфатными солями, нитритами, кремнеземом и борными солями (обычно зеленого и голубого цвета): не смешиваются с другими цветами.

На Avto.tatar представлены автосервисы по ремонту неисправностей системы охлаждения, в том числе предлагающие услуга «замена охлаждающей жидкости».

Настроен удобный поиск по маркам авто и районам города Казани.

2020-11-01 Охлаждающая жидкость: когда и почему нужно менять

Похожие новости

Новости партнёров