Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 Jaguar F-Type Coupe

2019-12-29 Новые автомобили: 2020 Jaguar F-Type Coupe

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты Jaguar F-Type Coupe

Наследие — это палка о двух концах. Некоторые автомобили, как и люди, могут гордиться своей родословной и зарабатывать очки уже одной фамилией, однако соответствовать престижу выдающихся предшественников нелегко. Но новый Jaguar F-Type Coupe легко справляется с этой задачей — он достойный преемник своих легендарных предков.

Плюсы:

сенсационный стиль с любого ракурса;
захватывающая обработка дороги;
свирепый V8;
превосходный дизайн интерьера.

Минусы:

на самых крупных колёсах езда может быть жёсткой;
уровни качества внутренних материалов неоднородны;
большие двигатели пугающе прожорливы;
не самый вместительный из спортивных автомобилей;
двигатель, дорога и шины — всё это слышно в салоне, и громко.

Особенности оформления

Новый Jaguar F-Type Coupe по сравнению с предшественником — это эволюция, а не революция. То есть в модели ничего кардинально не переделано, но освежён внешний вид, слегка подправлен интерьер и улучшены рабочие характеристики. Ни в одной области техосмотр не выявит обширных реконструкций, это касается и экстерьера. Помимо ещё более длинных и узких фар, капота со свежими складками и горизонтальных задних фонарей изменения трудно обнаружить невооружённым глазом. Впрочем, у Jaguar F-Type и так потрясающая внешность. Он остаётся одним из самых красивых спортивных авто на рынке последнего десятилетия.

Макет внутри выглядит практически идентично старому, но теперь его украшает 12,3-дюймовый дисплей высокой чёткости с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, частично кожаная обивка, а также одна из пары звуковых систем Meridian на выбор. Помня о спортивном характере автомобиля, вы не будете удивлены, обнаружив, что кабина Jaguar F-Type Coupe имеет особую, ориентированную на пилота эргономику. Все важные органы управления сгруппированы в зоне водителя и обращены к нему. Область перед пассажиром проста и чиста, но и для него предусмотрены некоторые функциональные удобства — например, треугольный поручень на соответствующей стороне центральной консоли. Он отделяет консольные средства управления от пассажира и служит тому дополнительной опорой на скоростных виражах.

Многие материалы выглядят высококачественными, а несколько кнопок становятся мягкими на ощупь благодаря прорезиненной краске. Всё это хорошо, но кое-какие детали отделки кажутся слишком дешёвыми и хрупкими, чтобы украшать салон столь дорогого автомобиля. Информационно-развлекательная система знакома по другим автомобилям Jaguar Land Rover, но она, хотя проста в использовании и интуитивна, отстаёт от передовых сенсорных интерфейсов престижных немецких конкурентов. К счастью, на руле размещена куча кнопок для управления различными мультимедийными функциями, поэтому вам не придется часто и надолго отрывать руку от руля.

Комфорт и практичность

Двухместная кабина Ягуара, выполненного в традиционном стиле купе, уютна, но не просторна, и у вас будет не так много мест, куда можно убрать свои пожитки и автомобильный инвентарь. Радует, что салон отлично подходит для большинства людей, даже если они выше среднего роста, и то, что большинство материалов, которых коснутся ваши руки, будет красивым и качественным. Хотя всё относительно: крупным пассажирам придётся сдвинуть сиденья достаточно далеко назад, чтобы освободить достаточное пространство для ног, а владельцы Porsche могут высмеять некоторые поверхности и детали. Доступ в F-Type тоже может быть сложным из-за сочетания нешироких дверей и очень низкого положения сидений.

Как только вы окажетесь внутри, салон покажется комфортным и «воздушным», особенно если он оснащён опциональной стеклянной крышей. Пара сидений обнимает тело с комфортом, не давя на почки, и водительское положение блестящее, с широким диапазоном приспособляемости. Да, вы сидите низко, поэтому вход и выход не всегда получится элегантным, зато вы почувствуете себя с Ягуаром единым целым и у вас будет мало причин для критики. Кроме разве что отсутствия второго ряда сидений и недостатка места для разного хлама — карт, ноутбуков, гамбургеров, бутылок с водой и т.д. Ограничьтесь одним спутником, документами, телефоном и чашкой кофе, и всё будет в порядке.

Спортивный автомобиль в плане грузоперевозок тоже никогда не будет образцом практичности. Обратите внимание на конусообразный профиль F-Type, и вы поймёте, что это не идеальный вариант для доставки домой купленной мебели, даже если она разобрана, или огромных дорожных чемоданов. Откройте длинную, но не широкую заднюю дверь F-Type Coupe (электрическая помощь факультативна), и вас встретит такой же узкий и неглубокий багажник. Пространство внутри ограничено из-за механических компонентов снизу, отводящих мощность на задние колёса. Jaguar утверждает, что купе с лёгкостью проглотит 310 литров багажа, но крупные жёсткие коробки здесь неуместны, и вам придется трамбовать багажник мягкими мешками и сумками, чтобы по максимуму использовать доступный объём.

Без складывания задних сидений единственный способ его увеличить — убрать полку и заполнить дополнительное клиновидное треугольное пространство до стекла, повысив вместимость до 408 литров. Здесь два очевидных минуса: во-первых, пропадёт возможность заднего обзора (только посредством зеркал на дверях), а во-вторых, перевозимые вещи станут видны всем окружающим.

Насколько быстр этот Jaguar?

Роскошные спортивные купе должны быть быстрыми, веселыми, стильными и изысканными. Новый Jaguar F-Type Coupe обладает всеми этими качествами, но в той или иной степени в зависимости от модели, которую вы рассматриваете.

Базовый F-Type с четырёхцилиндровым двигателем обладает красивым обликом и хорошими манерами, как и другие версии, но экономит на быстроте и веселье. Поднимитесь к среднему уровню с V6, и вы получите более сбалансированный подход. На вершине ассортимента сидят модели с V8 - они делают особый акцент на скорости и увлекательном вождении, доставляя немало острых ощущений, ожидаемых в этом классе. Неудивительно, что в случае с Ягуар F-Type Купе цена напрямую связана с фактором веселья, начинаясь близко к $ 60 000 и вырастая на другом конце более чем в два раза.

Что касается максимальной скорости, самое медленное купе F-Type, оснащённое турбированным 2,0-литровым двигателем мощностью 300 л.с., может развивать скорость до 250 км в час. В то же время флагманский SVR с 5,0-литровым V8, генерирующим 575 л.с., играючи доводит её до 322 км/ч с захватывающе звучным саундтреком. Соответственно, ускорения с 0 до 100 км/ч эти двое достигают через 5,7 и 3,7 секунды. Само собой разумеется, в любом случае это не медленно. Если эти противоположности не совсем то, что вы ищете, есть пара 3,0-литровых V6 мощностью 340 л.с. и 380 л.с., и 550-сильный вариант 5,0-литрового V8.

Между этими крайностями есть несколько вариаций. В том числе превосходная модель F-Type R, где используется 575-сильный 5,0-литровый V8 с наддувом под маркой P575, чьи 700 Нм позволяют разогнаться с места до сотни за 3,5 секунды на пути к максимальной скорости 299 км/ч. Также доступен второй V8, который называется P450 и генерирует 450 л.с./580 Нм, и более экономичный двухлитровый P300 с турбонаддувом и четырьмя цилиндрами. Это самый маленький блок в ассортименте F-Type, который техосмотр может найти во многих седанах, универсалах и внедорожниках Jaguar Land Rover. Здесь он развивает 300 л.с./400 Нм (хватает для 5,7-секундного спринта до 100 км/ч), только звучит не так свирепо, как более мощные энергоблоки.

Все купе F-типа в стандартной комплектации оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, хотя заднеприводные V6-версии также могут комплектоваться шестиступенчатой механикой. Мощность раньше отправлялась исключительно на задние колёса во всех F-Type, но к новым моделям это больше не относится: система полного привода Jaguar (AWD) по умолчанию сопровождает V8.

Приятно ли управлять этим автомобилем?

Что ж, здесь ошибиться трудно, это одно из самых интересных спортивных купе из доступных на сегодняшнем рынке. Ему не хватает откровенной чёткости сравнимого Porsche, но в том, как новый Jaguar F-Type Coupe ездит, есть очарование старой школы. Особенно это касается моделей с задним приводом: они значительно более игривы, чем полноприводные AWD-версии, позволяя дрифровать на скоростных поворотах. Хотя там, где влажный климат и снежные зимы, AWD имеет больше смысла — особенно учитывая выходную мощность топ-моделей.

При всей своей живости F-Type остаётся приятно послушным и удобным. Что особенно приветствуется на извилистых ухабистых просёлках и городских улицах с разбитым асфальтом. Форсированные пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и прочие усовершенствования дают ему возможность ездить лучше, чем предшественник. Но хотя спортивные машины должны быть жёсткими, F-Type не заставляет ощущать «пятой точкой» каждый дорожный дефект. Чувство изоляции усиливается в моделях, оснащённых адаптивной подвеской. Помимо прочего она позволяет варьировать степень жёсткости, предлагаемой амортизаторами.

Это купе достаточно компактно, чтобы не создавать проблем в перегруженных городских районах, с датчиками парковки и камерой заднего вида под рукой, готовыми оказать дополнительную помощь. И в плане безопасности оно неплохо оборудовано: в стандартной комплектации имеются до шести воздушных подушек, датчики для парковки (передние/задние), камера обратного вида, контроль слепых зон и сонливости водителя, ABS, контроль тяги, помощь в сохранении полосы движения и прочее. Особенно полезен Rear Traffic Monitor, следящий за помехами позади машины и помогающий, когда вы выезжаете задом из проездов или автостоянок. В обычных условиях с обзором никаких проблем: учитывая двухместную природу F-Type Coupe, вы получаете отличную видимость по всем сторонам.

У вас также будут настраиваемые руль и сиденья, автоматический контроль климата и подогрев зеркал, но если хотите нечто большее вроде интеллектуального круиз-контроля, электрических зеркал и спортивных кресел с кожаной отделкой и регулируемой поясничной поддержкой, придётся раскошеливаться на более дорогие версии или добавлять недостающие вещи из списка опций. Специалисты, работающие с маркой Ягуар, расскажут вам в подробностях про оснащение, доступное для каждой версии F-Type, а также про гарантию, ОСАГО, обслуживание, техосмотр и ремонт машины в будущем. Но к покупке подходите разумно: опции могут сильно повысить начальную цену машины. И учтите: о какой бы версии ни шла речь, это не расслабляющий бульварный крейсер, а шустрый, яркий, живой спортивный автомобиль, который постоянно требует вашей концентрации.

Цены и конкуренты

Сказать, что это не самое лучшее спортивное купе - в данном случае не критика. Уровень талантов в этом секторе высочайший, и все его обитатели великолепны, в том числе Porsche 718 Cayman и 911, Chevrolet Corvette Stingray, Aston Martin Vantage и Nissan 370Z.

Новый Jaguar F-Type Coupe прекрасно оснащён, восхитительно красив и силён, на дороге послушен, сбалансирован и игрив, когда вы хотите. И стоимость вполне конкурентоспособная. На Ягуар F-Type Купе цена стартует примерно с 60 000 долларов — для данного сектора цифра вполне адекватная. Этот автомобиль можно считать хорошим предложением в отделе роскошных спортивных купе, где он успешно конкурирует с Lexus LC, BMW 8 Series, Mercedes-AMG GT и Audi TT RS, а в виде SVR даже посягает на территорию McLaren 540C.

2019-12-29 Новые автомобили: 2020 Jaguar F-Type Coupe

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды