Avto.Tatar
Новости
Автомир
Новые автомобили: 2020 BMW X6 M Competition, F96

2020-04-03 Новые автомобили: 2020 BMW X6 M Competition, F96

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, поведение на дороге, стоимость и конкуренты BMW X6 M Competition

Когда всплывает тема M-дивизиона БМВ, на ум приходит немало знаковых имён. Будь то M3 или M5, «самая мощная буква в мире» всегда ассоциировалась с лёгкими, спортивными, чрезвычайно динамичными автомобилями. Это изменилось, когда BMW M GmbH представил БМВ X6 M - большой, дерзкий SUV с огромной производительностью и лихим купеподобным видом.

Плюсы:

замечательный, стильный и свежий внешний вид;
один из самых быстрых кроссоверов на планете;
впечатляющее качество интерьера;
первоклассное оборудование.

Минусы:

прототип X5 более просторен в задней части;
Audi RS Q8 легче в управлении;
меньший грузовой отсек, чем у некоторых альтернатив;
высокие расходы на покупку и эксплуатацию.

Особенности моделирования

Правильные размеры для сегмента и пропорции кузова;
наклонная линия крыши;
большие воздухозаборники и более спортивные бамперы;
модернизированные фары и решётка радиатора;
красивые крупные колёса;
усиленные крылья и боковые юбки;
спортивная позиция;
«M» значки и прочие уникальные детали.

Автомобиль неплохо выглядит на фото, но вблизи ещё лучше. Стилисты БМВ превзошли самих себя в дизайне купе-внедорожника, который замечательно подчёркивает свою индивидуальность и выраженно спортивный характер.

Новый BMW X6 M кажется более элегантным, хотя по-прежнему невероятно массивным по сравнению с обычными легковушками. Неудивительно при длине почти пять метров, двухметровой ширине и массе 2,3 тонны. Это крупный SUV премиум-класса, пытающийся сочетать в себе внедорожные аппаратные средства и габариты с изяществом купе. Результат — амбициозный, эффектный, привлекающий внимание кроссовер «с изюминкой». Не сказать, правда, что инновационный, ибо данный тип внедорожного BMW, получивший название Sports Activity Coupe, существует уже три поколения и породил ряд подражателей с момента первого запуска новаторского X6 в 2007 году. Нельзя отрицать, что он заложил основу для новой ниши — спортивных внедорожников в стиле купе. Именно этот автомобиль проложил путь для Mercedes GLE Coupe, изящного Porsche Cayenne и даже нового Audi Q8.

Некоторые его части остаются верными корням, но он эволюционировал во многих областях, включая стилизацию. Ушёл в прошлое дизайн, который, по утверждению некоторых, был не более чем «мачо ради мачо». Вместо этого новый X6 выглядит довольно изящно, с гораздо меньшей резкостью и гладким профилем. Это по-прежнему автомобиль не для всех, ибо конструкция остаётся поляризационной: кто-то её приветствует, другие плюются. Но с каждым днём становится всё больше энтузиастов, которые поддерживают подобный стиль. Главным образом это молодёжь и те, кто хочет иметь нечто более особенное, чем у соседей.

Кроссовер с М-бейджиком имеет все знакомые стилистические элементы, которые мы видели на обычном X6. Решётка шире в центре (одна из особенностей, которые отличают её от X5), фары толще, даже бампер отличается, с большими вентиляционными отверстиями по бокам и более широким отверстием в центре. Вы узнаете М-модель по ещё большим воздухозаборникам, кормящих супермощный двигатель дополнительным воздухом, и специфической М-решётке со сдвоенными вертикальными чёрными полосами. Модель Competition, которую мы здесь рассматриваем, оснащена полностью чёрной решеткой для более агрессивного вида.

По бокам вы заметите, что BMW опустил линию пояса под дверными ручками, что делает X6 M более динамичным. Последняя четверть окна уже и длиннее, а крыша имеет более агрессивный наклон по направлению к багажнику. Продольная «вмятина» в нижней части дверей соединена расклешёнными колёсными арками с косыми М-жабрами на передних крыльях. Дизайн крышек зеркал тоже более аэродинамичный.

Хвост демонстрирует заметный отход от старой модели, начиная с нового дизайна задних фонарей. Вдохновлённые 8-й серией, они тоньше по направлению к центру, намного больше проникают в крышку багажника и почти соединяются, образуя световую планку, как на Porsche 911. Диффузор внизу тоже более агрессивный, как и четырёхъядерные выпускные патрубки с двумя выходами на каждой стороне. Если выбрать модель Competition, то значки, отделка диффузора и выхлопные трубы станут чёрными.

Впридачу ко всему вы получаете широкую палитру цветов кузова. От Alpine White до Mineral White, Carbon Black и Donnington Grey вплоть до Marina Bay Blue Metallic - все эти оттенки бесплатны. Но если вы собрались купить BMW X6 M Competition, то наверняка одним из ваших главных приоритетов является стиль, а раз так, зачем довольствоваться скучным цветом вроде серого или белого? Берите что-то поинтереснее, например, вишнёвый Ametrine Metallic. В некотором освещении он выглядит более фиолетовым, а в других — более красным, но всегда стильно и захватывающе — идеально для такого автомобиля. Он хорошо демонстрирует линии и изгибы кузова, не скрывая его пышность, и достаточно необычен, чтобы выделиться, но не настолько, чтобы быть противным. В индивидуальной программе BMW содержится огромное количество цветовых решений и всяческих дополнений. Да, они стоят немало. Но если вы готовы выложить за машину более 100 000 евро, почему бы не потратить ещё немного, чтобы сделать ваш «особенный» автомобиль ещё более уникальным?

Интерьер

Шикарный «номер» на пять человек;
качество во всём;
современное техобеспечение;
12,3-дюймовые дисплеи и новые удобные функции;
сделанный на заказ приборный щиток;
спортивные передние сиденья;
расширенное пространство для ног, но меньший багажник.

Внутри вас ждёт стильная, высокотехнологичная кабина. В этом разделе X6 M почти идентичен БМВ X5 M, за исключением ограниченного запаса во втором ряду и меньшего багажника. Купеподобный внедорожник оснащён такой же трёхслойной приборной панелью с трапецеидальными вентиляционными отверстиями по углам и центру, а также системой BMW Live Cockpit Professional, включающей пару 12,3-дюймовых дисплеев. Многофункциональное рулевое колесо тоже имеет такую же конструкцию с тремя спицами и кучей элементов управления, его выделяет только специфическая эмблема.

Массивные экраны расположены рядом друг с другом, один в центре и один за рулём в качестве комбинации приборов. Оба работают на новейшей операционной системе под названием iDrive-7 и оснащены уникальным режимом M View, заменяющим стандартное представление модной графикой с различными виджетами, которые могут отображать G-силу, давление в шинах, давление наддува и прочие данные. Вы можете сами выбирать, что будет выводиться на экран, меняя режимы отображения(модель Competition к обычным режимам Road и Sport добавляет Track, который уменьшает объём информации на дисплеях). Информационно-развлекательная система включает в себя естественное распознавание голоса, управление жестами и интеллектуального личного помощника, активируемого вводной фразой типа «Привет, БМВ». Он может помочь с использованием различных функций автомобиля, предоставить актуальную информацию и помочь при совершении звонков. Регулярные обновления расширяют спектр его услуг и навыков.

X6 также поставляется с великолепным набором средств безопасности и помощи водителю, хотя если учесть компанию, которая его производит, это вряд ли кого-то удивит. Не будем отнимать ваше время подробностями - о них вам расскажут дилеры. Скажем только, что если купить BMW X6 M Competition, комплектация будет максимальной: многие вещи, предлагаемые в других версиях за отдельную плату, здесь стандартны. Местные представители компании объяснят, с какими «лакомствами» эта топовая модель доступна в вашем регионе, а также помогут по сопутствующим вопросам: как осуществить ремонт БМВ в Казани, где пройти техосмотр, у кого купить полис ОСАГО и т.д.

Роскошь — тоже не проблема в X6. Он стандартно поставляется с чёрной кожей Merino, отделкой из углеродного волокна и порогами с подсветкой. Сиденья с мягкой обивкой обеспечивают электрическую регулировку положения, высоты подголовника, опоры для бёдер, ширины и угла наклона спинки, а также пневматической поясничной опоры, поэтому кресла в X6 M настолько комфортны, насколько вообще могут быть. Опять же, BMW предлагает салон в различных цветах. И, что немаловажно, если вы решите купить BMW X6 M Competition, многие из них будут доступными без каких-либо дополнительных затрат.

Комфорт и практичность

С точки зрения практичности новый BMW X6 M не имеет особого смысла на фоне своего прототипа, X5. Когда дело доходит до внутреннего пространства, особая форма кузова подразумевает некоторые ограничения для высокорослых людей. Запас до потолка в передней части машины так же хорош (даже для тех, чей рост приближается к двум метрам), но в тылу из-за крыши, снижающейся в стиле купе, разница заметна.

На багажнике купеподобная стилизация тоже сказалась. Новый BMW X6 M может вместить до 770 литров вещей позади второго ряда сидений (выше полки)- это немного больше, чем старый. После сложения второй строки грузовой объём подскакивает до 1,5-1,67 кубометра — тоже ощутимая прибавка к прежним цифрам. Тем не менее по сравнению с X5 M наш герой меньше: если сравнивать стандартную грузовместимость, при показателях в 580-1530 литров у X6 и 650-1870 у X5 нетрудно определить победителя. Но вы в любом случае не будете проклинать небеса за недостаток места.

Двигатели и вождение

Одной из причин, побуждающих купить BMW X6 M Competition, является его мощь. Бросая вызов законам физики, со своим 4,4-литровым TwinPower Turbo (626 л.с./750 Нм) он разгоняется до сотни км/ч за каких-то 3,8 секунды — невероятно быстро для автомобиля, даже в пустом виде весящего 2370 кг. Могучий 8-цилиндровый двигатель толкает тяжёлый X6 без усилий, прекрасно гармонирует с прекрасным восьмискоростным автоматом и звучит восхитительно.

Энергичный, точный и удивительно покладистый, новый BMW X6 M - один из самых интересных в управлении внедорожников, какие сегодня есть в продаже. Супермощность не была главной целью его разработчиков. Чиновники BMW неоднократно говорили, что их продукция создаётся не чтобы бить рекорды, а чтобы предложить «лучший опыт вождения». "Мы хотели дать максимальную производительность внедорожнику, но это не вопрос чистой силы,- говорит глава управления продуктами BMW Даниэль Шмидт. - Мы стараемся найти оптимальное техническое решение во всём, а не только в прямых характеристиках, и считаем, что соотношение мощности к весу, сказывающееся на манёвренности и управляемости, очень важно. Это то, что называется целостной концепцией. Вот почему нашим клиентам так нравятся наши автомобили," - пояснил он. Этот подход оправдывает себя: в прошлом году BMW M опередил Mercedes-AMG, зафиксировав рост продаж на 32%. С выпуском новых моделей X5/X6 M 2020 года баварцы могут ещё больше укрепить свои позиции.

Цены и конкуренты

Если вы находитесь в поиске престижного, выделяющегося SUV-купе и у вас в кармане лежит полторы сотни тысяч евро, новый BMW X6 M Competition - один из лучших вариантов, которые вы можете выбрать. Но дни, когда X6 был непревзойденным в своём сегменте, давно прошли. Теперь у вас есть немало соблазнительных альтернатив, включая Audi Q8, Porsche Cayenne Coupe, Mercedes GLE Coupe и Range Rover Velar. Все они имитируют новаторский силуэт X6 и дают те же пять дверей, повышенное положение вождения, комфортабельность роскошного полноразмерного кроссовера и ряд спортивных технических дополнений для подкрепления спортивной внешности.

2020-04-03 Новые автомобили: 2020 BMW X6 M Competition, F96

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды