Avto.Tatar
Новости
Устройство автомобиля
Вся необходимая информация о смене «обуви» вашего автомобиля

2019-10-27 Вся необходимая информация о смене «обуви» вашего автомобиля

Нюансы замены резины

Хорошо, конечно, жить в Африке или Австралии, там, где климат теплый до очень жаркого круглый год. Даже на северных широтах и то с шинами проще простого, надел зимнюю и езди круглый год. А у нас. Когда-то надо надевать зимнюю, когда-то ее снимать, мученье, да и только. Но если немного набраться терпения, то все не так уж и хлопотно, главное понимать основы выбора шин.

Начать, пожалуй, стоит с юридического аспекта, а именно с того что тех. регламент запрещает использование летней «резины» в зимние месяцы года. При этом запрещает, не означает, что полагаются какие-либо штрафы, их возможность, как и предполагаемая сумма взыскания с правонарушителей до сих пор обсуждается. Однако наш человек отсутствие наказания порой воспринимает как руководство к действию, не меняя шины до самых снегопадов. Другие, более сознательные меняют «обувь» начиная с декабря, то есть, как и написано в законе. На самом же деле специалисты рекомендуют поменять шины, как только градусник покажет температуру в +7-+5 градусов. В этом случае резкое похолодание вас не застанет врасплох, да и большие очереди в шиномонтаж с высокими ценами вас обойдут стороной.

Второй не менее насущный, чем первый вопрос – менять ли старую зимнюю шину на новую и при каких условиях. Естественно желание нашего человека сэкономить на комплекте зимних шин используя старые, лежащие в гараже или на балконе. Однако если покрышки были шипованные, а теперь на месте шипов пустое, в прямом смысле слова, место, естественно их придется выкинуть. Имеются и регламентированные стандарты качества покрышек, ПДД гласит, что остаточная глубина протектора шины, эксплуатируемой в зимний период должна быть не меньше 5 мм. А если она 4 мм и меньше, то это нарушение административного кодекса, за которым последует штраф. Кроме стёртых протекторов непригодными к использованию, стало быть, опасными, считаются шины с трещинами, отслоением боковин, протектора или каркаса. Одним словом, при явно видимых повреждениях.

Приступаем к самому основному, выбору шин. Прежде всего, для адекватного выбора необходимо правильно читать маркировку. Например, надпись 215/65R16 98T означает, что ширина шины 215 миллиметров при высоте 65 процентов от ширины, а ее конструкция R-радиальная. Число 16 после буквы R говорит о посадочном диаметре, но система измерения тут уже дюймовая. Последние же цифры, 98T обозначают грузоподъемность шины при ее максимальной скорости. В данном случае оно означает скорость 90 км/ч при максимальной нагрузке на одно колесо 750 килограмм. Конечно, 90 км/ч кому-то покажется низкой скоростью, однако этот режим идеальный для зимнего периода. Что же касается грузоподъемности, у многих небольших грузовиков типаж шин совпадает с легковыми, отчего появляется соблазн поставить вместо дорогих грузовых колес легковые. Но подобная экономия способна обернуться серьезными неприятностями. Зимние шины маркированы специальными пиктограммами, а именно тремя горными пиками со снежинками. Кроме этого могут присутствовать две буквы М и S в различных сочетаниях. Это говорит о том, что шины всесезонных погодных условий. Если машина эксплуатируется в условиях теплой, почти или совсем бесснежной зимы, то они будут правильным выбором. Суровая, или чуть более снежная зима потребует «европы» или «скандинавки». Так называют типы зимней резины без наличия шипов, они же «липучки» или фрикционные шины. Соответственно «европейские» для более теплой зимы, а «скандинавские» для холодной. Однако в большинстве своем в наших широтах без шипованной резины все же не обойтись.

2019-10-27 Вся необходимая информация о смене «обуви» вашего автомобиля

Похожие новости

Новости партнёров