Характеристики, фото, комплектации Cadillac XTS 2016-2017
Краткое Описание
Cadillac XTS на рынке позиционируется в одном сегменте с Mercedes S-класс, BMW седьмой серии и Audi A8, уступая конкурентам по многим параметрам, но при этом стоит намного дешевле, обладает неповторимым внешним видом, хорошей комплектацией и эргономикой салона, широким спектром инновационных решений, повышающих эксплуатационные характеристики, комфортность использования седана премиум-класса.Подробное описание
Cadillac XTS – комплектуется двумя типами привода:
-
передним (одна из немногих моделей Кадиллак с такой компоновкой, большинство моделей заднеприводные);
-
полным (усилия на заднюю ось передаются через муфту шведского производителя Haldex, отметим наличие системы электронной блокировки дифференциала).
Cadillac XTS разработан на платформе GM Epsilon II (Super Epsilon) , как и Buick LaCrosse, Opel Insignia, Chevrolet Impala и ряд других автомобилей. Модель заменяет на рынке Cadillac STS и Cadillac DTS. На американском и канадском рынке представлены удлиненные модификации Cadillac XTS Limousine и Hearse, которые отличаются большой длиной кузова и расширенной колесной базой.
Экстерьер
Внешний вид Cadillac XTS классический для американского автопроизводителя. Фирменная пятиугольная решетка радиатора с хромированными элементами, вертикальная головная оптика, оригинальные выштамповки капота и боковин, молдинги сбоку и хромированная окантовка боковых зеркал подчеркивают солидный статус седана.
Дверные ручки имеют подсветку.
В переднем бампере лаконично смотрятся воздухозаборник с хромированными элементами и дневные ходовые огни.
Корма автомобиля выполнена в классическом, фирменном стиле Cadillac, с вертикальной, узкой задней оптикой и четкими гранями.
Гармоничный образ дополняется девятнадцати или двадцатидюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер
Просторный салон имеет хорошую эргономичность и звукоизоляцию. Приборная панель электронного типа с цифровой комбинацией приборов достаточно информативна. На центральной консоли размещается сенсорный дисплей диагональю 8,0 или 12,3 дюйма (в зависимости от комплектации – с четырьмя вариантами отображения информации на графическом дисплее). С его помощью осуществляется управление системой CUE.
Благодаря большой колесной базе пространства для задних пассажиров очень много (расстояние для ног составляет 1016,00 мм). В багажник объемом 509 литров, крышка которого имеет электропривод, может поместиться все что угодно.
Мультифункциональный руль существенно упрощает управление различными системами и опциями седана.
Cadillac XTS обладает хорошей обзорностью и площадью остекления, что наряду с использованием люка позволяет наполнить салон светом.
Отметим высокое качество отделки, применение дорогих материалов, изысканных «французских» строчек и перфорации при отделке дверных карт, сидений, торпедо.
Габариты
Размеры флагманского седана следующие:
- длина/ширина/высота – 5131,00/1852,00/1501,00 мм;
- база колес – 2837,00 мм;
- снаряженный вес автомобиля с передним/полным приводом – 1812,00/1896,00 кг;
- размер шин – 245/45 R19, в качестве дополнительной опции 245/40 R20.
Технические характеристики
На седан Cadillac XTS устанавливается несколько типов бензиновых двигателей:
- LTG объемом 1998 см3, мощностью 272 л.с. (203 кВт) ( классическая рядная четверка с турбонаддувом для китайского рынка);
- LFX V6 объемом 3564 см3, мощностью 304 л.с. (227 кВт);
- LF3 объемом 3564 см3, мощностью 420 л.с. (313 кВт) с двойным турбонаддувом. По сути LF3 – это форсированный LFX V6,оба мотора относятся к семейству High Future, V-образных атмосферных шестерок с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре на каждый цилиндр).
Коробка передач – автоматическая шестиступенчатая GM Hydra-Matic 6T70, 6T75 или 6T80, с возможностью ручного переключения передач. Мягкая и энергоемкая подвеска автомобиля снабжена адаптивными амортизаторами системы Magnetic Control Ride и передними стойками HiPer Strut с двойными верхними креплениями, разработанными на базе стандартного независимого MacPherson. Многорычажная задняя подвеска имеет пневматические амортизаторы и отличается Н-образным расположением рычагов. Это гарантирует лучшие курсовую устойчивость, ходовые характеристики и степень управляемости. Тормоза на седане установлены топовые – итальянские Brembo. Комплектации
В базовую комплектацию включены : двухзонный кондиционер, рулевое управление реечного типа, парктроник, кожаные сидения, круиз-контроль, подушки безопасности (передние, фронтальные), система бесключевого доступа в салон, система, поддерживающая курсовую устойчивость StabiliTrak, четырехканальная блокировочная система, ряд других опций, список которых может быть расширен в топовых версиях.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Ремень дополнительного оборудования | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Момент зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Ремень ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топлива (ДТ) | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Герметичность узлов | П | П | П | П | П | |||||||
| Стартер | П | П | П | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в АКПП | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Маслов в МКПП | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Покрышки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Пороги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные арки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замок багажника | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крышка капота | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозные колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ручник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакумный усилитель тормозов | П | П | П | |||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумулятор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикаторы на панели приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочиститель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |