Характеристики, фото, комплектации BYD New F3
Краткое Описание
BYD New F3 (БиВайДи Нью Ф3) – достойная рестайлинговая версия небезызвестной модели компании; седан класса С, который отличается компактностью и технологичностью. BYD New F3 (БиВайДи Нью Ф3) – достойная рестайлинговая версия небезызвестной модели компании; седан класса С, который отличается компактностью и технологичностью. В ходе модернизации обзавелся новым бампером, более выразительной решеткой радиатора и элегантной головной оптикой. С технической стороны авто не претерпело никаких изменений. Производится с 2013 года. BYD New F3 оснащен надежным 1,5-литровым бензиновым двигателем. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей или роботизированной 6 ступенчатой коробкой с двойным сцеплением. БиВайДи Нью Ф3 – переднеприводной автомобиль.Подробное описание
BYD New F3 (на внутреннем рынке Поднебесной – L3) – четырехдверный, пятиместный, переднеприводный седан С класса, производится автомобильным подразделением компании BYD. Автомобиль является вторым поколением BYD F3, обе модели представлены на рынке одновременно.
Китайский автопроизводитель строит свою мечту (полное название компании Build Your Dream) на основании разработок Toyota. Базовой при создании этой модели стала Corolla девятого поколения, которая успешно продается в Юго-Восточной Азии и Австралии.
Экстерьер
Обновленный BYD New F3 – это все тот же старина Toyota Corolla Altis, хотя китайские дизайнеры откровенно пытались привнести в образ свежие нотки. Отметим хорошо проработанную переднюю и заднюю оптику, стильную и мощную решетку радиатора, оригинальные бампера. В остальном стильный, элегантный кузов с рублеными формами, динамичными чертами, которые уже где-то видели, придают седану солидный и строгий вид.
Интерьер
Интерьер седана ненавязчиво напоминает японский автомобиль, продуманная приборная панель, размещение кнопок и регуляторов, центральная консоль – все это было реализовано на Toyota Corolla еще лет 10 назад, но выглядит вполне современно и актуально. А главное эргономика на высоком уровне.
Руль регулируется только по высоте.
Даже в базовой комплектации двигатель седана запускается кнопкой Start-Stop, также предусмотрен подогрев сидений и заднего стекла.
Отделка салона выполнена с использованием пластика хорошего качества и текстиля.
Панель приборов информативна, с пестрой расцветкой и сделана по японскому образу и подобию, отметим наличие полноценного маршрутного компьютера.
Сзади просторно и для ног пассажиров, и для головы, три человека могут чувствовать себя вполне комфортно.
В зеркале заднего вида установлен компас.
Габариты BYD New F3:
- длина, ширина, высота – 4568х1716х1480 мм;
- объем багажника – 430 литров, что для седана С класса вполне достаточно (задний диван не складывается);
- колесная база – 2615 мм;
- клиренс (дорожный просвет) – 170,00 мм;
- колея передних колес – 1486 мм;
- колея задних колес – 1466 мм;
- радиус минимального разворота – 5,1 м;
- масса снаряженного седана – 1210 кг;
- общая полная масса машины – 1585 мм;
- размер шин – 195/60 R15.
Технические характеристики
На BYD New F3 один двигатель BYD473QE объемом 1,5 литра, мощностью 107 л.с. (80 кВт). Максимальная скорость седана 170 км/ч, расход топлива в смешанном цикле 6,5, загородном – 5,5, в городском – 8,2 литра на 100 км. Динамика разгона автомобиля до 100 км 13 секунд.
Седан комплектуется пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic. Автомат идет в комплекте с двумя сцеплениями, системой DCT, что для китайских производителей событие уникальное. Это позволяет быстрее переключать передачи и существенно экономить топливо. Переключение происходит под управлением бортового компьютера, мягко и без рывков.
Передняя подвеска классический MacPherson, сзади установлена торсионная балка, отрабатывают без пробоев, настроены хорошо.
Задние и передние тормоза дисковые.
Комплектации
В базовой комплектации помимо обозначенных выше опций отметим подушки безопасности, размещенные фронтально, полный электропакет (наружные зеркала с электрическим приводом), кондиционер , USB-разъем и AUX-вход, тормозную систему ABS (с EBD), две подушки безопасности для шофера и пассажира, полноразмерную запаску, задние комбинированные светодиодные фонари, шесть динамиков аудиосистемы, гидроусилитель руля, кондиционер, систему курсовой устойчивости ESP.
Топовые версии дополнены DVD-проигрывателем, складывающимися боковыми зеркалами, передними противотуманными фарами, мультифункциональным рулем, двухпозиционным люком с электроприводом, голосовой навигационной системой, DVD-мультимедийной системой с семидюймовым дисплеем, светодиодной приборной панелью, Bluetooth, автомобильным ТВ, камерой заднего вида, парктроником, датчиком света.
Перед BYD New F3 была поставлена очень нелегкая задача. Первое поколение автомобиля в Китае было абсолютным бестселлером, который заменить очень сложно. Поэтому при разработке второго поколения основное внимание было уделено списку базовых опций и использованию инновационных решений. В результате обновленный седан в базовой комплектации имеет то, что японские, европейские и американские автопроизводители предлагают в топовых версиях, но это совершенно другие деньги.
Можно с уверенностью сказать, что BYD New F3 – уникальное предложение, сравнимое с автомобилями более высокого сегмента, да со своими китайскими ошибками роста, которых по сравнению с предыдущим поколением стало гораздо меньше. Достойный семейный автомобиль по доступным ценам, позволяющим воплотить свою мечту!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 6 | 12 | 24 | 32 | 41 | 50 | 59 | 68 | 77 | 86 | 95 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Утечка масла | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Моторное масло, фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Топливная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Высоковольтные провода зажигания | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | ||
| Обороты холостого хода и инжектор | П | П | П | |||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Система выпуска отработанных газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость | П | П | П | П | З | П | П | П | П | З | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Механизм привода ГРМ | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Вентиляция, отопление, кондиционирование, салонный фильтр | П | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло КПП | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Шасси (рычаги, тяги, втулки, шаровые опоры, крепления) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводные валы, ступицы (люфт, состояние пыльников и сальников) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Рулевое управление (люфт, шарниры, защитные кожухи и пыльники) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лобовое стекло, стеклоочистители, стеклоомыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость ГУР | П | П | П | П | З | П | П | З | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Исполнительный механизм | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные диски, колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость гидропривода сцепления, тормозов | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Осветительные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Звуковые и световые сигнализаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |