Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.9
73.2
16 сентября 2019

Характеристики, фото, комплектации Suzuki SX4

Краткое Описание

Suzuki SX4 (Сузуки СХ4) - динамичный городской кроссовер, который отличается аккуратными размерами и легкостью управления. Несмотря на отменную маневренность, автомобиль не предназначен для бездорожья. Салон авто просторен и эргономичен, дополнен вместительным багажным отсеком. Кроссовер имеет современную систему активной и пассивной безопасности. Производится с 2006 года. Suzuki SX4 оснащен бензиновым 1,6 литровым двигателем. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей либо с автоматической трансмиссией на 4 скорости. Сузуки СХ4 может иметь несколько типов привода. Доступны подключаемый полный, полный или только передний привод.

Подробное описание

Suzuki SX4 (Сузуки СХ4) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, передне/полноприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, выпускается японским автопроизводителем Suzuki Motor Corporation с 2013 года.

 

 

 

Кроссовер – вторая генерация модели Suzuki SX4. Хотя от предыдущего поколения осталось только название, концепция и техническая часть радикально изменились. Это абсолютно новая модель в отличие от хэтчбека и седана первой генерации.

 

 

История производства по поколениям:

 

 

• первое, с 2006 по 2014 год, типы кузова пятидверный хэтчбек (с 2006 по 2014 год) и четырехдверный седан (с 2007 по 2014 год), альтернативные названия – Fiat Sedici, Suzuki Neo Baleno, Changan- Suzuki SX4, Maruti Suzuki SX4;

 

 

• второе, с 2013 года, тип кузова пятидверный, пятиместный, передне/полноприводный компактный кроссовер, другие названия – New SX4, Maruti Suzuki S-Cross, Suzuki SX4 Crossover.

 

 

SX4 – аббревиатура, дословно S – Sport, X указывает на внедорожные характеристики (хэтчбек с полным приводом), цифра 4 – все сезоны, на четыре времени года эксплуатации.

 

 

 

 

 

Экстерьер

Силуэт автомобиля составляют – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки и умеренно задние, покатая, с большим уклоном назад крыша с рейлингами, линия боковых окон с сильным уклоном вперед, за задней дверью глухое окно. По виду модель напоминает классический хэтчбек. Хотя пластиковый обвес по всему периметру, накладки над порогами, задним и передним бампером, несколько увеличенный клиренс выдают в нем внедорожные характеристики, присущие паркетнику.

 

 

В передней части большая головная оптика? расположенная горизонтально, фальшрешетка радиатора пятиугольной формы с четырьмя горизонтальными ламелями, составляющая общий блок с воздухозаборником, находящимся в бампере, с круглыми противотуманными фарами в боковых юбках.

 

 

Боковая линия ярко выражена, рельефная, плавно спускается от фонарей задней оптики к передним аркам и там раздваивается, верхняя линия с плавным изгибом.

 

 

На корме располагается бампер с накладками и узкими противотуманками. Задняя оптика горизонтальная, в форме треугольных блоков с плавными линиями изгибов, находится на задних стойках и крышке пятой двери, заходит на боковые грани. Дверь багажника практически прямоугольной формы, имеет нишу под номер, в верхней части располагается спойлер с дополнительным стоп-сигналом по центру.

 

 

 

 

 

Интерьер

Салон классический для японского автопроизводителя, все тот же жесткий пластик (мягкий только на торпедо), кожаные вставки (в зависимости от комплектации), фирменная, очень высокая посадка, обеспечивающая хорошую обзорность и комфорт, множество разнообразных ниш и полочек. Эргономика, как всегда, на хорошем уровне, все продуманно, взвешенно и прагматично.

 

 

Рулевое колесо с тремя спицами и функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая. Два циферблата (тахометра и спидометра) в голубой окантовке совмещены с датчиками температуры двигателя и уровня топлива соответственно. Руль показания аналоговых приборов не закрывает. На центральной консоли вверху располагается пятиугольный, гексагональной формы блок, куда помещены два дефлектора, системы кондиционирования и мультимедийная система с клавишами управления. Ниже блок управления климатом в салоне с монитором, может оборудоваться тремя поворотными ручками (базовая комплектация).

 

 

На центральной консоли располагается рычаг переключения передач, а чуть дальше назад, практически под ручкой ручного тормоза, шайба переключения режима работы привода паркетника.

 

 

 

 

 

Габариты

Размеры пятиместного, пятидверного кроссовера:

 

 

• длина – 4300,00 мм;

 

 

• ширина – 1765,00 мм;

 

 

• высота – 1575,00 мм;

 

 

• расстояние между осями – 2600,00 мм;

 

 

• колея колес спереди/сзади – 1535,00/1505,00 мм;

 

 

• дорожный просвет – 180,00 мм;

 

 

• минимальный радиус разворота – 5,20 м;

 

 

• емкость багажника – 430,00 л (со сложенным задним рядом – 1269,00 л);

 

 

• емкость бака для топлива – 47,00 л;

 

 

• тип шин – 205/60/R16, 205/50/R17.

 

 

 

 

 

Технические характеристики

На паркетник устанавливаются рядные, бензиновые и дизельные двигатели с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC:

 

 

• линейки М, атмосферные, бензиновые, с многоточечным, распределенным впрыском, системой изменения фаз газораспределения – M16A объемом 1586 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт);

 

 

• линейки Fiat JTD / MultiJet, дизельные, турбированные, с непосредственным, прямым впрыском топлива Common Rail – D16AA объемом 1598 см3, мощностью 120 л.с. (88 кВт).

 

 

Коробка передач пяти-, шестиступенчатая механика, вариатор CVT.

 

 

Подвеска пружинная, спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

 

 

Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.

 

 

Тип полного привода – подключаемый.

 

 

 

 

 

Suzuki SX4 – один из двух компактных кроссоверов, наряду с Suzuki Vitara, представленных японским производителем на рынке. Этот сегмент и так насыщен конкурентами до предела, среди которых много очень достойных имен, а тут еще и внутренняя конкуренция. Хотя маркетинг предполагает позиционирование по возрастным категориям, но это сомнительно. Что касается самого автомобиля, то кроссовер и выглядит как хэтчбек, и ведет себя на дороге соответственно. То есть управление прекрасно и с легким бездорожьем по статусу паркетника справиться может. Это что касается плюсов, к которым еще можно отнести низкую погрузочную высоту багажника и хорошую эргономику. Из минусов – немного жестковатая подвеска, прагматичный салон и использование жесткого пластика в отделке.

 

 

 

 

 

 

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000
Двигатель
Воздушный фильтр двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масло двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Свечи зажиганияЗЗЗЗЗ
Охлаждающая жидкостьЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в КППЗЗ
Тормозная система
Передние тормозные колодкиЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Задние тормозные колодкиЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Электронные системыППППППППППП

Объявления по продаже Suzuki SX4

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.