Характеристики, фото, комплектации MINI John Cooper Works Paceman
Краткое Описание
MINI John Cooper Works Paceman – это не просто субкомпактный паркетник, это топовая спортивная модификация весьма популярного в узких кругах кроссовера. От базовой версии данная модификация отличается не только внешним видом и салоном. У нее намного лучше шумоизоляция. Перенастроенное рулевое управление и тележка с отзывчивым рулем, прогнозируемым поведением подвески позволяют не только показывать свой неординарный и гламурный вкус, но и получать удовольствие от вождения.Подробное описание
MINI John Cooper Works Paceman (Мини Джон Купер Воркс Пейсмэн) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехместный, трехдверный субкомпактный кроссовер J класса, выпускался германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2012 по 2016 год, является топовой спортивной комплектацией модели с бензиновым силовым агрегатом.
Паркетник относится к первому поколению модели, код R61.
Тип кузова только один – трехдверный кроссовер, созданный на базе MINI Cooper Countryman.
Основные комплектации MINI Paceman:
• Cooper – базовая;
• Cooper D, основные отличия в установленном двигателе;
• Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works – высокопроизводительные, спортивные, заряженные версии на основе базовой.
John Cooper Works это топовая версия MINI Paceman. Даже версией это назвать сложно, совсем другая философия и совсем другая модель с электронно-управляемым дифференциалом повышенного трения, тормозными суппортами Brembo, другими настройками электроники. Узнать этот кроссовер можно с закрытыми глазами благодаря красным полоскам на кузове как у классического спортивного автомобиля, другой форме патрубков выхлопной системы, переднего и заднего бамперов и колесным восемнадцатидюймовым дискам. Плюс на порогах установлены молдинги.
В интерьере отличий хватает. Это и сидения спортивного типа с обязательной красной окантовкой, и такие же красные вставки на дверных картах, торпедо. На рулевом колесе, рычаге коробки переключения передач прострочка с красной нитью. Аналоговый тахометр и спидометр в этой модификации с черным фоном.
В технической части на Джон Купер устанавливался самый мощный турбированный, форсированный бензиновый двигатель в линейке. Плюс к этому перенастроена подвеска и занижен клиренс на 10 миллиметров.
Экстерьер
На все отличия во внешнем виде внимание акцентировали, а в остальном по силуэту это классический Пейсмэн с дутыми формами, коротким капотом, наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, цвет которой отличается от цвета кузова, горизонтальной передней и задней оптикой, широкими боковыми дверями.
Интерьер
Салон отличается от базовой версии радикально, прежде всего, своим оформлением, использованием красных вставок повсеместно. В остальном все то же высочайшее качество отделочных материалов, сборки, хорошая комплектация и очень спорная эргономика, которая является данью традициям и визитной карточкой не только данной модели, но и в целом всего модельного ряда MINI.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики кроссовера:
• длина – 4124,00 мм;
• ширина – 1786,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1996,00 мм);
• высота – 1527,00 мм;
• расстояние между осями – 2596,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1527,00/1554,00 мм;
• клиренс – 124,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 769,00/759,00 мм;
• емкость багажного отделения – 330,00 л (со сложенным задним рядом – 1080,00 л);
• емкость бака для топлива – 47,00 л;
• тип шин – 225/45/R18;
• максимально допустимая скорость – 226,00 (224,00) км/ч;
• динамика набора скорости от 0 до 100 км/ч – 6,90 (6,90) с;
• динамика набора скорости от 80 до 120 км/ч – 6,40 (7,80) с;
• расход топлива, город/трасса/смешанный на 100 км пробега – 9,40(10,70)/6,20(6,30)/7,40(7,90) л;
• максимальное расстояние на одной заправке – 1023,00 (958,00) км.
Технические характеристики
На кроссовер устанавливается бензиновый, алюминиевый, турбированный силовой агрегат, совместная разработка немецкого BMW и французского PSA, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым впрыском топлива High Precision Injectio, модификации N12B16A объемом 1598 см3, мощностью 211/218 л.с. (155/160 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая, опционально шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска пружинно-рычажная независимого типа на обеих осях, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с электроусилителем руля и системой изменения усилий.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |