Характеристики, фото, комплектации MINI Cooper S Paceman
Краткое Описание
MINI Cooper S Paceman – спортивная версия трехдверного кроссовера, который выпускался с 2012 по 2016 год. Эту модификацию стоило покупать, прежде всего, из-за более высоких динамических характеристик, турбированного двигателя, жесткой подвески и острого руля.Подробное описание
MINI Cooper S Paceman (Мини Купер Эс Пейсмэн) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, четырехместный, трехдверный субкомпактный кроссовер J класса, выпускался германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2012 по 2016 год, является спортивной комплектацией модели с бензиновым силовым агрегатом.
Кроссовер относится к первой генерации модели, код R61.
Тип кузова только один – трехдверный кроссовер, созданный на базе MINI Cooper Countryman.
Основные комплектации MINI Paceman:
• Cooper – базовая;
• Cooper D, основные отличия в установленном моторе;
• Cooper S, Cooper SD, John Cooper Works – высокопроизводительные, спортивные, заряженные версии на основе базовой.
Версия MINI Cooper S Paceman отличается заниженным клиренсом и перенастроенной спортивной подвеской. Кресла спортивные, с хорошей боковой поддержкой. Двигатель в отличие от базовой версии турбированный, а не атмосферный. Подвеска перенастроена. Благодаря этому улучшена динамика. Также спортсмен доступен с полным приводом, а базовый Купер только с передним.
Экстерьер
Спортивную версию трехдверного паркетника от базовой модификации отличить достаточно легко. У нее немного другая форма блоков фар головной и задней оптики, измененная фальшрешетка радиатора. В заднем бампере интегрирован не один, а два патрубка выхлопной системы. Основные черты кузова схожи. Это короткий капот, сильно наклоненные передние, незначительно задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, цвет которой отличается от цвета кузова.
Интерьер
Комплектация салона спортивной версии практически не отличается от базовой, за исключением другого профиля сидений, качества материалов и использования ряда декоративных элементов при отделке. Комплектация торпедо та же. На рулевой колонке с трехспицевым мультифункциональным рулем располагается круглый циферблат аналогового тахометра, внутри него экран бортового трип-компьютера. На центральной консоли огромный циферблат спидометра, внутри которого экран информационно-развлекательной системы. Ниже ряд функциональных клавиш, в том числе выполненных и в форме ряда тумблеров. Сзади два раздельных сидения. Багажник довольно объемный как для субкомпактного кроссовера.
Габариты
Размеры и эксплуатационные характеристики паркетника:
• длина – 4115,00 мм;
• ширина – 1786,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1996,00 мм);
• высота – 1522,00 мм;
• расстояние между осями – 2596,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1525,00/1551,00 мм;
• клиренс – 139,00 мм;
• свесы, спереди/сзади – 769,00/750,00 мм;
• емкость багажного отделения – 330,00 л (со сложенным задним рядом – 1080,00 л);
• емкость бака для топлива – 47,00 л;
• тип шин – 205/55//R17;
• максимально допустимая скорость, передний привод – 217,00 (212,00) км/ч;
• максимально допустимая скорость, полный привод – 212,00 (207,00) км/ч;
• динамика набора скорости от 0 до 100 км/ч, передний привод – 7,50 (7,80) с;
• динамика набора скорости от 80 до 120 км/ч, передний привод – 7,00 (8,50) с;
• динамика набора скорости от 0 до 100 км/ч, полный привод – 7,80 (8,20) с;
• динамика набора скорости от 80 до 120 км/ч, полный привод – 7,10 (9,30) с;
• расход топлива, город/трасса/смешанный на 100 км пробега, передний привод – 7,50(9,50)/5,40(5,70)/6,10(7,10) л;
• расход топлива, город/трасса/смешанный на 100 км пробега, полный привод – 8,20(10,30)/5,80(6,20)/6,70(7,70) л;
• максимальное расстояние на одной заправке, передний привод – 769,00 (660,00) км;
• максимальное расстояние на одной заправке, полный привод – 700,00 (610,00) км.
Технические характеристики
На паркетник устанавливается бензиновый, алюминиевый, турбированный двигатель, совместная разработка немецкого BMW и французского PSA, с рядной компоновкой, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым впрыском топлива High Precision Injectio, код мотора N18B16A, объемом 1598 см3, мощностью 184 л.с. (135 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механика, опционально шестиступенчатая автоматическая.
Подвеска пружинная, независимого типа, спереди MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление с электроусилителем руля и системой изменения усилий.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в КПП | З | З | ||||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |