2015-05-04 Хобби с запахом жженой резины

Немного о стритрейсинге

Стритрейсинг (от англ. street — улица, racing — состязание на скорость) в классическом понимании — это непрофессиональное полулегальное скоростное соревнование на автомобиле или мотоцикле на улицах города. В более широком понимании стритрейсинг — симбиоз навыков управления автомобилем и умения, путем технических доработок, сделать из гражданского авто взрывную ракету, которой нет равных в скорости преодоления дистанций.

Эра «уличных гонок» началась в Америке в середине прошлого века, а в 60-е вслед за рок-н-роллом стритрейсинг захлестнул всю Европу. Впоследствии по обе стороны океана гонки приобрели статус спортивных соревнований и стали прибыльным бизнесом: строились трассы, издавались специализированные журналы, начал развиваться Тюнинг авто. До нас это обалденное заокеанское увлечение продвигалось с удивительно неспортивной скоростью, и стирать резину об асфальт на постсоветском пространстве начали только в 90-х. А после выхода культовой киноленты «Форсаж» увлечение уличными гонками в странах СНГ приобрело массовый резонанс, количество стритрейсеров постепенно увеличивалось, они объединялись в клубы, начинали проводить соревнования.

Об особенностях местных соревнований на скорость нам рассказали несколько стритрейсеров и местный любитель драг-рейсинга Василий.

На вопрос о количестве стритрейсеров в нашем городе Василий улыбается и говорит: «Все зависит от того, кого считать стритрейсером. Если каждый, кто ездит на «девятке», прицепил глушитель и газует, начнет называть себя стритрейсером — таких наберется большое количество, — объясняет гонщик. — Но если брать тех людей, кто подходит к соревнованиям и подготовки машин серьезно — их очень мало».

В городе функционирует несколько автомобильных клубов. Однако, по словам гонщиков, соревнованиям, которые время от времени проходят в нашем городе, еще далеко до серьезного уровня, а те, что проводятся, — больше напоминает любительские «покатушки», как их в шутку называют сами участники.

Видов стритрейсинга есть много, и это не всегда гонки на скорость. Уже традиционными для нашего города стали соревнования по «слалому» (так называемое «фигурное вождение», когда авто на время проезжает между расставленными конусами, вырисовывая заданную фигуру траекторией своего движения). Ежегодный «слалом» и «женский слалом» на 8 марта, обычно, собирают много зрителей, а серия «зимних слаломов» на обледеневшей трассе дает возможность испытать управляемость автомобиля зимой и таким образом уменьшить аварийность на дорогах. Также приобретают популярность «квест»-соревнования (гонки по городу с выполнением задач в форме загадок или ребусов, ответ на которые будет указанием на место следующего пункта назначения). Несколько реже стритрейсеры выезжают на «дрифт» (зрелищное соревнование на автомобилях при движении в управляемых заносах).

Самым популярным и самым безопасным (поскольку заезды проводятся на специальных трассах) видом стритрейсинга является драг-рейсинг — соревнование в скорости на прямой дистанции на 402 м (1/4 мили) — именно это расстояние считают оптимальным для демонстрации мощности авто. В каждом заезде принимают участие только два автомобиля, а для того, чтобы уравнять шансы, участников классифицируют по типам конструкции автомобилей, весу и объему двигателя.

Палки в колеса...

К сожалению, у нас организовать соревнования по драг-рейсингу не так уж и просто. Если во многих развитых странах мира стритрейсинг уже давно считается одним из видов спорта, эти гонки имеют статус международных соревнований, то в странах СНГ они по сей день имеют «неофициальный» характер. Гонщики уверяют, что очень трудно, почти нереально, собрать все документы для получения разрешения на легальное проведение заездов. Не меньшей проблемой является финансирование, ведь немало средств нужно на оборудование трассы, установку защитного ограждения для безопасности зрителей, создание призового фонда. Следовательно, бюджет одной гонки более-менее приемлемого уровня составляет круглую сумму. Но самая большая проблема — отсутствие постоянного места для проведения подобных мероприятий (для гонок такого формата обычно используют неработающие полосы аэропортов, прямые участки дорог или строят специальные трассы).

Цена «старта».

Если вы стритрейсер начинающий, вам придется потратить около 5 000 $ на «тюнинг» и «стайлинг» для более-менее приличных скоростных и визуальных характеристик вашего новоиспеченного «спорткара». Для участия в гонках переделать можно практически любую машину, как отечественную, так и иномарку. «Необходимо иметь желание, вдохновение, немного денег, а главное — умный и грамотный подход к делу, иначе ничего не получится, — делится опытом Василий. — К примеру, сейчас сделал машину с бюджетом в 2 000 $, и она может конкурировать с машинами за 30 000-50 000 $».

Суровое хобби с благими намерениями.

Как утверждают сами «рейсеры», наличие специально отведенных мест с необходимыми средствами безопасности приведет к уменьшению количества гонок по улицам города. «Основное, ради чего организовываем соревнования, — отмечает один из стритрейсеров, — это убрать гонщиков с улиц, чтобы они не газовали на дорогах, создавая аварийные ситуации, а соревновались в скорости на закрытой территории, где зрители были бы защищены от трассы специальным ограждением.

Отвечая на мой вопрос об отношениях с «гаишниками», гонщики заверили, что со служителями закона у них проблем не возникает. Жителям города, наверное, будет приятно услышать, что местные стритрейсеры существенно отличаются от стереотипа «лихачей на крутых авто», усвоенных нами из голливудских фильмов: и по городу ездят спокойно, соблюдая правила дорожного движения, а газовать позволяют себе только в специально отведенных для этого местах.

«Что для вас стритрейсинг, почему вы им восхищаетесь?» — спрашиваем у Василия. «Мне нравится. Моя жизнь — гонка, моя цель — победа. Когда приезжаешь на соревнования на машине за 2 000 $ и «разрываешь» машины по 50 000 $, вводя всех в шок, — это незабываемые ощущения».

Сейчас местные гонщики с нетерпением ждут, когда весеннее солнце откроет асфальт для резины, растопив снег на дорогах, и начнется новый сезон заездов. Стритрейсеры не теряют надежды, что их желание проводить легальные и полноценные соревнования все же обратят внимание и наступит день, когда в любом городе можно будет почувствовать вкус настоящего драга и автолюбители из разных уголков страны будут вгрызаться колесами в асфальт за звание лучшего uberauto (с немецкого — «сверхавтомобиль»).

2015-05-04 Хобби с запахом жженой резины

Похожие новости

Новости партнёров