2017-09-05 Аккумулятор

Аккумулятор – элемент электрооборудования каждого автомобиля, необходимый для накопления и хранения энергии

Аккумулятор (он же АКБ, аккумуляторная батарея) – элемент электрооборудования каждого автомобиля, необходимый для накопления и хранения энергии с целью:

запуска двигателя при помощи стартера;
обеспечения автономной работы электрических устройств при выключенном силовом агрегате;
поддержания стабильного напряжения в электросети при повышенной нагрузке на генератор или его поломке, то есть речь идет о вспомогательной функции;
формирования баланса напряжения при подаче его от генератора.

Наряду с генератором аккумулятор является источником тока в электросистеме. Совместная работа этих элементов в паре позволяет сглаживать пульсацию тока и обеспечивать одновременную работу оборудования, требующего повышенного энергопотребления.

Конструкция

Аккумулятор автомобильный состоит из нескольких элементов:

корпуса с термостойкого, ударопрочного пропилена, в котором находятся шесть элементов («банок», гальванических элементов), соединенных последовательно;
контактные выводы (отрицательный и положительный);
пластины (отрицательная – катод и положительная – анод), электроды с решетчатой структурой, погруженные в электролит и разделенные пластмассовыми сепараторами.

Дополнительно может быть еще пробка с заливной горловиной для заливки электролита, но не у всех моделей.

Зарядка аккумулятора – химический процесс с образованием газов, поэтому для их отвода при отсутствии горловины используется вентиляционная система с предохранительными клапанами.

Аккумулятор автомобильный может быть с верхним (рамка, азиатский типоразмер) и нижним (скоба, европейский типоразмер) креплением для обеспечения жесткого соединения с элементами кузова. Есть еще и американский, с боковым креплением клемм.

Большинство необслуживаемых аккумуляторов снабжаются индикатором. Существуют модели с пламегасителями.

Классификация

Аккумулятор автомобильный может быть двух типов:

обслуживаемым, электролит подлежит замене через заливную горловину;
необслуживаемым, без заливной горловины;
гибридным, малообслуживаемым, промежуточное решение.

Прежде чем купить аккумулятор следует уделять внимание таким параметрам классификации как:

емкость в ампер-часах (Ач);
номинальная емкость;
характеристики стартовых токов (токов холодной прокрутки);
резервная емкость;
номинальное напряжение, как правило, для легковых автомобилей 12 В, для других может быть 24 В или 6 В;
габариты.

Именно они влияют на выбор аккумулятора для определенной марки и модели автомобиля, в соответствии с его конструкционными особенностями и спецификой работы электрооборудования.

АКБ различаются и по материалу, из которых изготовлены электроды, в основном это свинцовые сплавы, наиболее распространенные варианты:

сурьмянистые;
малосурьмянистые (малообслуживаемые);
кальциевые (необслуживаемые);
гибридные, комбинированные.

Зарядка аккумулятора, срок его эксплуатации напрямую зависят от материала, из которого изготовлены аноды и катоды.

По типу используемого электролита аккумуляторная батарея может быть:

с жидким электролитом, наиболее распространенный, классический вариант, с серной кислотой и дистиллированной водой, маркируются WET;
с пропиткой специального микропористого материала электролитом, маркируется как AGM;
с влажным электродом, промежуточное решение (применяется маркировка EFB).

На аккумулятор цена во многом зависит именно от используемого решения. АКБ типа AGM и EFB с гелиевым или адсорбированным сепараторами электролитом более современные решения, но и более дорогие. И еще один вариант АКБ GEL практически на автомобилях не используется.

И еще аккумуляторы могут быть с обратной и прямой полярностью в зависимости от месторасположения выводов.

Неисправности

Зарядка аккумулятора, его исправность зависят от ряда факторов, среди которых срок эксплуатации, уход и обслуживание. Предельный период использования, неправильное обслуживание и уход приводят к возникновению ситуации, когда необходимо купить аккумулятор и произвести его замену.

Основные причины поломок:

сульфатация;
короткое замыкание;
повышенная саморазрядка;
прерывание цепи;
смена полярности;
окисление клемм.

В зависимости от характера поломки принимается решение о восстановлении работы АКБ или ее замене.

Диагностика

Аккумуляторная батарея проверяется при помощи инструментальных средств и визуального осмотра, которые позволяют определить целостность корпуса, наличие следов подтекания электролита, состояние клемм. Инструментальная проверка выполняется при помощи специальных приборов. Например, цифровым мультиметром проверяется напряжение, также используется нагрузочная вилка и другие приборы.

Замена

Замена аккумуляторной батареи производится в том случае, если вышел срок ее эксплуатации или отсутствует возможность восстановить ее работоспособность. На аккумулятор цена такова, что выбрать нужную модель и заменить самостоятельно не представляет труда. Но лучше делать это на СТО, так как для определения неисправностей понадобятся инструменты и приборы, которых может не оказаться под рукой. Да и неквалифицированное вмешательство в схему электрооборудования может привести к печальным последствиям. Лучше все доверить опытному и квалифицированному автоэлектрику техцентра.

2017-09-05 Аккумулятор

Похожие новости

Новости партнёров